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    年代：開局退伍回家正文卷第二百四十七擔保式留人

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    胡平，也就是姜長遠的老師，他留學歸來的時候，國內還沒解放。而在那時候能出國的，基本都是家庭富裕的。沒錯，胡平的父輩就是資本家，在解放之前除了有自己的營生，爺爺輩還是一地主。

    這地主和資本家也分好壞，當年也是資助過抗日的。但沒選對隊伍，可不管怎么說，當年另外一支隊伍也是抗日過的，資助也不算白資助的。

    其實當年不少愛國的資本家，資助另外一支隊伍的比現在當家的要多。主要是當年隊伍的口號就對資本方面不友好，雖然都是要錢，但老將會糊弄有錢人，逃到臺島的時候，帶去的金錢可不少，這也是臺島發展的好的原因之一。

    而現在，胡平明明很有才學，很早就在大學當老師了，但跟他同期的老師，現在幾乎都是主任教授校長之類，也就他因為出生問題，還是一個普通大學老師。

    不過大學老師工資也還可以，屬于高級教員，有將近九十塊的工資。但這又如何，還不如一個普通工程師的收入和地位高。

    這次來義安，跟姜長遠他們也不一樣，姜長遠他們是把工作直接申調到這邊了。而胡平只是借助研發的名義，借調過來協助工作的。

    但胡平的能力是真的強，來這邊幾天的工夫，就把空氣壓縮機給弄出來了。當然了，空氣壓縮機本來也有可參考的機器，只不過羅成設計的圖紙更先進一點。而且造出來的空氣壓縮機不是用發動機為動力的，直接先用電機來運行的。

    氣罐是軋鋼廠那邊直接沖壓出來的半成品，這邊再設計的瓶口和連接裝置。而第一臺空氣壓縮機，就用在了噴漆車間里。

    只要接通電源，調制好的油漆裝在噴頭下方，噴頭也是專門設計的，有了進氣口。噴漆的時候只要按一下，可以一直噴。

    但這噴漆設備弄出來后，汽車廠的人都不建議生產。不是說不好，而是這成本不少呢，空氣壓縮機自己生產還沒什么，但要配合其他動力設備使用，電機也好，發動機也罷，成本都不低。

    主要是除了可以調節噴氣的大小，達到噴漆更均勻，在速度方面也能提升不少。但速度嘛，一個工人不行兩個人一起噴，再不行可以三個工人用普通的手動噴氣裝置同時噴。

    一個工人工資才多少，還不需要電或者油。

    羅成也同意了大家的建議，畢竟方塊車2.0也是打算在國內銷售，油漆是手工噴的還是壓縮機噴的，區別不大。而有那個錢去多生產些這樣可有可無的機器，還不如多請幾個工人，多解決幾個就業人口。

    不是說這弄出來的機器就不用了，機器畢竟比人工快還均勻。方塊車2.0版，同樣的車型，羅成設計了兩種內飾結構。一款商務版的，一款常規版的，商務版的要比常規版貴不少，羅成打算機器噴漆就專門用在商務版上面，起碼介紹的時候，這也是一個亮點。

    商務版的，屬于享受主義，弄了小型真皮座椅和折疊沙發。還弄了折疊茶幾，款式雖然在羅成看來很普通，但對這年代的人來說，就是大開眼界的新品。當然了，這商務版的可不能對外說如何享受的話，這話傳出去，大家都在提倡艱苦奮斗，你卻在搞享受主義，那還得了，不是明顯唱反調嘛。

    只能說，很多領導去外面視察，但經常一坐車就是半天時間，很多時候，在路上浪費的時間比工作時間還多。這完全是浪費了領導人的時間，而有了這款商務車就不一樣了。車上完全可以開小型會議嘛，不用真皮座椅和沙發能行嘛，現在的道路情況大家又不是不知道。給你一個硬座椅，顛都要顛死人。

    而開會有個茶幾不很正常嘛，可以查看地形圖，可以放點文件。放個搪瓷杯，開會口渴了喝口茶很正常嘛。

    并且為了安全性，商務車連后車門都取消了，有車門的話，震動有聲音，沒后車門的話，還能安裝一些小用品呢。

    唯一一點，就是這商務車缺一個空調，少了一個檔次。所以羅成很希望胡平這個人才留下來，有他在，就不用什么都依靠簽到了。

    而給汽車裝空調，這話題也引起了胡老師的興趣，他早年在國外的時候，就知道汽車空調這東西了。

    歷史上最早的汽車空調是1927年，只能制熱，也就是天冷時候用。到1938年，才有了單一的制冷空調，也就是利用電冰箱的冷氣原理用在了汽車上，然后發現效果不錯。

    冷暖通用的，其實還是在1954年，也是‘鷹’國制造的。
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