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    在兩個人的合作之下，經(jīng)過大改的八三工程新機翼只用了二十天左右的時間就完成了設(shè)計優(yōu)化。

    最后的模擬結(jié)果表明，改進后的機翼可以大大提高飛機的操縱性，帶彈狀態(tài)下發(fā)生副翼反效的位置被大大推遲，失速迎角和大迎角下的可用過載也都得到了明顯改善。

    當然，具體的性能數(shù)據(jù)還需要等到風洞測試結(jié)束，把新機翼造出來裝到04號驗證機上進行試飛才知道。

    實際上，如果干脆給八三工程換裝雙三角翼，那么這方面的性能還有進一步提高的潛力。

    但這就背離了殲8這個型號的發(fā)展初衷了。

    要知道，八三工程預(yù)計換裝的1471g雷達性能幾乎對標apg66，后續(xù)甚至有可能直接換裝在其基礎(chǔ)上衍生出的1473型，也就是殲10的同款雷達，再加上雙發(fā)重型截擊機的底子，因此成本并不算低。

    在十號工程和十一號工程都順利推進的情況下，八三工程在人民空軍的定位只能是特化的高空高速截擊機，走差異化競爭路線，做兩種三代機不太容易做的事情。

    所以當前所做的一切改動，都必須是在保證其高空高速能力的前提下，盡量對其它性能進行優(yōu)化。

    如果把它變成一種長短板都不明顯的飛機，那相比于未來的殲10和殲11反而徹底沒了優(yōu)勢。

    在這樣的思路指導(dǎo)下，再結(jié)合目前華夏的航空工業(yè)水平，常浩南自問在機翼設(shè)計方面已經(jīng)算是做到最好了。

    而稍遠的位置則擺著三張桌子，上面滿滿的擺著幾個紙殼箱，看上去應(yīng)該是ic電話卡、磁帶錄音機、電暖壺之類的小東西。

    “同學你好，請問需不需要……”

    另外，在等待計算結(jié)果的時間里，他也順便完成了答應(yīng)徐洋的那份說明文件，并在離開計算技術(shù)研究所之前的最后一天交給了對方。

    “隨便用哪一部都可以，我在外面等你。”

    “我去，南神啊？”

    更重要的是，用視頻參加面試的行為本身就有一種此地無銀三百兩的美感。

    “這當然沒問題。”

    “電話？可我們明天或者后天就要回盛京了。”楊霞一臉疑惑地看著常浩南問道。

    就像在二十多年后，京航大學的一位教授成為了航天員，也要在空間站里面開組會和主持學生的畢業(yè)答辯一樣。

    說完之后，楊霞便轉(zhuǎn)身離開了房間。
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