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    14所在電科集團內部的地位類似601所/112廠在航空工業內部，很多兄弟單位都是三線建設時期從它這里分出去的，所以盡管王曉模算是38所出身，但其實年輕時也在14所工作過。

    這個名字對于常浩南而言自然是如雷貫耳的，只不過這是他第一次看見不到60歲、還算是年富力強狀態下的真人，所以一時間沒認出來。

    “您是……王曉模院士？”

    盡管已經基本確定自己的猜測，但出于禮貌，常浩南還是詢問了一下。

    “你認識我？”

    王曉模有些好奇，他自問自己的名聲應該還沒傳到電科系統以外才對。

    “本來是認不出來的，但郭工剛才的稱呼讓我猜出來了，以前聽過383雷達研制過程中的故事，所以知道您的名字。”

    常浩南的語氣不卑不亢，但三兩句話就拉近了二人之間的距離——

    383型三坐標雷達是王曉模在黔省大山里的得意之作，還獲得過國家科技進步一等獎，就算他現在已經算是功成名就，但聽到有年輕人提起這個型號，心情還是會好上不少。

    這就跟一個父親聽別人夸自己孩子一樣，不高興那是不可能的。

    當然，另一個重要的原因在于說這番話的人。

    換個14所普通工程師在這里，就不可能起到同樣的效果。

    “我是前些天跟南鄭182廠梁紹修總師開會的時候，從他那了解到小常同志你的名字，還有一些事情。”

    王曉模首先解釋了自己為何能認出常浩南來，然后又繼續道：

    “剛剛聽你們聊天，好像說起了技術換技術的事情？”

    聽到這個問題，常浩南用最快的速度盤算了一下華夏預警機發展的時間線。

    顯然，王曉模正是被有關技術引進的話題所吸引的。

    或者更準確地說，應該是被常浩南那句“花錢買技術和市場換技術都不靠譜”所吸引的。

    現在是1997年3月，剛好是圓環工程，也就是用伊爾76機體和大衛國“費爾康”系統結合搞預警機的項目正式立項后不久。

    目前大概處在總體方案確定之后、雷達設計生產階段。

    根據前世的解密資料來看，王曉模本人對于這次合作沒有那么樂觀，多次提出要同步安排國內配套研制，不能把希望全都寄托在外方。

    后來的事情證明他是對的。

    2000年，大衛國單方面撕毀合同，停止了研發項目。

    盡管他們全額退還了華夏提前支付的經費，但即便不考慮1992年到2000年之間通貨膨脹帶來的損失，這一來一回耽誤的多年時間也是難以彌補的。
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