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    謝爾蓋只需看一眼鋼水，就能判斷出需要加什么或者繼續(xù)吹氧。這份經(jīng)驗，沒有幾十年的摸索可真的難以做到。

    這兩年的摸索，魏玉祥以為自己已經(jīng)很不錯了。但是和謝爾蓋一接觸，他才明白這差距簡直是一個天上一個地下。莫辦法，好好學吧。總能學會的。

    戰(zhàn)士牌卡車雖然內(nèi)地客戶們折騰半天。但最后還是沒起什么作用，到是賣給他們了一些。不過量不大，因為汽車廠建立初期，調(diào)子就已經(jīng)定下。那就是先滿足兵團要求，再談其他。

    不過隨著那批按照廢鐵價格買進來的零件用完之后。戰(zhàn)士牌卡車已經(jīng)上漲到十二萬一臺。新車型流水線目前正在建造，等建造好之后。每臺車價格定在了十五萬。

    目前依凡負責整個工廠的運營，而伊萬則開始研究增加載重的問題。

    目前他們生產(chǎn)的卡車，基本還都是載重量十五噸的。雖然使用者沒有一個按照這個要求去裝載，就是說二十噸也沒有問題。

    但是畢竟載重還是限制了很多東西。目前的形式就是，國內(nèi)卡車數(shù)量太少。除去東風和解放外，雖然也有一些引進技術(shù)生產(chǎn)出來的卡車。但是因為數(shù)量和技術(shù)的原因，遠遠不能滿足市場的需求。

    決定卡車運載量的，無非是發(fā)動機功率，變速箱和承重底盤的抗壓能力。解決這些事情，其實都離不開特種鋼材。

    伊萬的目光盯向了白俄羅斯的明斯克汽車廠。要知道那里的重卡在蘇聯(lián)可是有著舉足輕重的地位。蘇聯(lián)有一半的軍車都在使用這個汽車廠生產(chǎn)的瑪茲重卡。可見其性能的強悍。

    要知道軍車可不僅僅是需要走公路的，它們需要適應(yīng)各種復雜的地形地貌。不然戰(zhàn)爭時候怎么運輸彈藥和火炮？

    伊萬的要求自然很快得到滿足，兩輛瑪茲重卡很快就停在了戰(zhàn)士汽車廠院里。只是工人們還沒看夠，就被伊萬指揮著拆了個七零八落。只剩下骨架了。

    不過大家知道這個小總工肯定是準備研究這種大家伙了。心情自然也跟著振奮。在兩年之前，汽車這東西在他們心中還是高不可攀，可如今，這個鐵家伙在他們手里比做一架牛車復雜不了多少。
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