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    不懂的人看著區別不大，但是懂的人卻知道。重卡爬坡的角度一般車型只能是爬16度°的坡。性能好一些的也就是爬20度°。

    但是那種部隊專用的，具有越野性能的卡車才能具備爬30度°坡的能力。30度°坡在我們的想象當中可能說是緩坡，但是坐在車里你已經是感覺到車已經豎起來了。

    光頭男雖然比較勇猛，但是顯然做事穩重，他只是稍一猶豫，就選則了20度°坡，只見卡車冒著黑煙就沖上了山頂。

    一陣歡呼聲響起，光頭男竟然爬上了駕駛室頂上，解開褲子撒了一泡尿。這一下，連電視機前的人都沸騰了。靠，猛男啊！

    斯堪尼亞是瑞典車，瑞典國觀眾們都舉起酒杯，相互慶賀。很多公司都特意組織員工們看這場比賽的。

    特別是斯堪尼亞公司的員工們，老板一激動就給放假了。就當過節。

    接下來的幾輛車就沒有那么好的運氣了。運氣差的，直接第一關小河里面就熄火了。有三輛陷進沼澤里，還有兩輛盡管選擇的是16度°的坡，仍然是沒有能爬上去。

    每輛車出發前，默克多都會親自介紹車的性能和公司還有司機的。美式語言風格本來就喜歡夸張和渲染，結果這接連的失敗讓默克多前面的表揚都成了笑話。

    不過接下來出廠的車又讓人們精神一震，是一輛沃爾沃重卡。沃爾沃這個牌子，大部分人只是知道他的轎車，其實他的重卡比轎車還要出名。但主要是在歐美市場比較馳名，最起碼中國人對這個品牌了解的并不多。

    只不過令人吃驚的是，沃爾沃這個牌子竟然也是瑞典的。這個總面積不過四十五萬平方公里的國家讓大家又一次大跌眼鏡。

    司機是一個二十多歲的年輕人，動作干凈利索。河流，沼澤，爬山如行云流水一般。只是最后爬山時候，他依然是選擇了20度°的坡，讓大家非常失望。那個三十度坡已經成了所有人都期望。

    接下來又是淘汰幾輛，連著名的雷諾和太拖拉都沒能逃過被淘汰的命運。當然，公平的說，有些車被淘汰其實真的不是車的性能不行，而是司機的駕駛技術不行。

    不過這個解釋起來就沒有意思了，司機都是自己選的，他開不過去真的也怪不到別人。
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