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    李勇自己也不想回去，這一年他在這邊學(xué)到了很多。目前在艦船儀表和程控方面，還都是他的軟肋。

    而隨著科技的發(fā)展，智能駕駛已經(jīng)普遍應(yīng)用到各個行業(yè)，他必須要掌握這方面的技術(shù)后再回去。

    目前，他已經(jīng)是一個車間的主任了。接觸的東西越來越多，這樣下午，最多兩年，他就完全能掌握船舶制造的核心技術(shù)。

    忙活完這些事，葉雨澤又得為兒子忙碌了。葉風(fēng)的公司準(zhǔn)備上市了，自然要有很多東西要準(zhǔn)備。

    對于査紅英沒有成為總經(jīng)理，葉雨澤還是有些詫異的，在他看來，這本來就是應(yīng)該而且順理成章的事情，不知道兒子為啥沒有這么干？

    。不過他也沒有問，而是去了紐約總部，和總經(jīng)理邁克爾一起籌措上市的具體事宜。

    之所以必須要上市，是因為保險這個行業(yè)忌諱私有化。只有上市公司，在大家心理才比較有號召力。

    試問哪個買保險的人會不打聽公司背景？一個名不見經(jīng)傳的公司誰敢相信？

    邁克爾是個四十多歲的男人，精明干練，也是在這一行浸淫已久，經(jīng)驗非常老道。

    。其實他開始建議這事交給專業(yè)的公司去做，不過就是多花些錢的事情。但被葉雨澤拒絕了。

    不是葉雨澤小氣，相反，葉雨澤才是最怕麻煩的人。他主要是想弄明白米國上市公司的流程，畢竟自己那么多企業(yè)了。將來肯定還有需要上市的公司。

    比如兄弟船舶，要想擴(kuò)大影響力，咋可能不上市？這種行業(yè)本來就是面對全世界市場的行業(yè)。上市之后就可以順利的在別的國家建設(shè)分廠，或者把船賣給他們。

    只是一番辛苦之后，葉雨澤就敗了性子，原來老米也有這么冗雜的手續(xù)啊？一項項，一條條的，差一點都不行。關(guān)鍵還都不是塞幾條煙能夠解決的事情。


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