第(2/3)頁

    中國之所以仿制率比較高，其實是體制造成的。那時候都是國企，一切都是國家的。不管誰發明了什么新產品，大家拿來用就是了。談什么報酬？俗不俗？

    只是隨著企業朝市場經濟轉遍，這個弊端就逐漸阻礙了一些行業的研發熱情。

    工業產品你弄出來一些創新，人家拆開一看就明白原理了，然后照著造就行。

    發明廠家自然不會甘心自己花錢費力搞出來的東西就讓別人一分錢不花就給弄了去。自然要去有關部門打官司。

    只不過改革前期國家對于這些事情沒有一個明確的規章制度，所以你去告最后也是扯皮。扯半天最后不了了之。

    不過隨著國家加入WTO

    ，對于知識產權這一塊開始重視起來。不斷有單位被罰，甚至勒令停產，大家這才認識到事情的嚴重性，不再敢隨意盜取別人的成果了。

    不過軍墾城到是沒怎么被事情困擾，因為從一開始走的就是高精端路線。要想仿制軍墾城的東西，必須從生產設備到圖紙全盤復制。這個難度可就大了。

    主要是一般的單位從資金上就承受不了，動不動就一水兒的德國制造，你就是有錢也弄不來啊，人家限制對你出口。

    在體制中混了半輩子的王春生自然深諳其道。趁著葉雨澤不在，跟王麗娜簽署了合作協議。

    也就是由戰士汽車廠負責技術和銷售，大發廠負責生產，利潤各占一半。

    不得不承認王春生這個人做事還是有魄力的，換個領導還真不見得舍得把一半的利潤豁出去。

    但是王春生卻明白，看似是吃虧了。但是廠子活起來不但幾萬工人工資有了著落，還跟以前一樣成了利稅大戶。關鍵這次賺的還是美金，傻子才不做。

    見到王麗娜，葉雨澤才了解了事情的整個進過。原來上批車到了坦國港口之后，就被海關給盯上了。

    本來他們是想撈點油水的，結果一看收貨地址是馬賽州，就沒敢伸手。開玩笑，那是啥地方？占那個便宜不是找死嗎？
    第(2/3)頁