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    對于這件事，其實意見分歧很大。主要是這種事情目前國內還很少見，大家都知道上市圈錢。但是人家那都是優質企業好吧，效益好，有名氣，證監會才能通過審核。

    而葉雨澤琢磨的這個，卻是讓他們找效益不好，但企業規模夠大的組成集團。都掛在大發名下，這樣干行嗎？萬一被揭穿，會不會造成不好的國際影響？

    會議一直開到了半夜，反對的聲音越來越多。王春生幾次給葉雨澤打電話叫他過來給大家具體講一講利弊，卻都被葉雨澤拒絕了。

    一些事他可以幫著運作，但絕不會站在臺前。畢竟他也是個名聲在外的人。負面新聞纏身的話，對企業都有影響的。

    好歹葉雨澤堅持著沒讓汽車和鋼鐵廠上市。就是免得被一些輿論波及，造成市場恐慌。

    上市雖然是好事，可以有充足的現金流。但是同樣也有也有弊端，葉雨澤自己就通過股市吃掉過人家公司。他可不會冒這個險，主要是自己這幾個企業都不缺錢。

    葉雨澤到是想把波士頓的造船廠上市，那也不是為了圈錢，而是為了擴大影響。

    市里的會議整整召開了三天，最終，李書記力排眾議，通過了葉雨澤的提議。并且請葉雨澤參與到這件事里面來。

    葉雨澤本想拒絕，又怕被人罵不識抬舉。最后找個了幾口遠遁，叫王麗娜全權代表參與到這件事里面，麗麗和王建英作為她的助手。

    后來查紅英又從軍墾城趕過來，并且聯系了專業團隊，開始了一系列包裝上市的計劃。

    事情很順利，這么大規模公司，又涵蓋了幾個類型的體系。這在米國都不多見的，上市請求很快就得到了批準。

    于是，大發集團作為中國為數不多的幾個集團之一，在美股上市了。

    雖然上市之后沒有成為熱股，但是也圈了一百多億美金。這讓幾個企業都有了重新發展的資金和機會，至于怎么發展，那就是企業自己的事情了。

    本來津市是準備和戰士汽車進行深度合作的。但是葉雨澤比較忙碌，只有王麗娜繼續再和大發汽車廠合作，其實主要是銷售。至于生產問題，把技術問題解決之后，她也沒有再參與。
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