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    過完年之后，肖俊再次在公司里面忙碌起來。

    值得開心的是，BYD一系列新能源汽車依舊是賣的火爆。還有三款客車也是上市了。原本BYD汽車公司的新能源客車就賣的不錯。還經常出口到國外。

    現在再加上新的電池技術和新的電動機技術，更加是大受歡迎！

    反正剛上市，訂單量就排到了年底！

    沒辦法，客車客車，就是運客的。運客肯定就需要考慮到成本。如果購買BYD的新能源客車，成本低啊。市區3毛一公里，高速1.9毛一公里！客車大部分都是跑長途的，不是跑高速就是跑國道。如果你是燃油汽車的話，燒油就厲害了。但是用電，非常的省錢，得到的利潤也大。

    所以，不需要出口，單單國內的各大運輸公司都是紛紛訂購了這三款新款的新能源客車。

    BYD三款客車分為小中大三中類型。畢竟市場需求嘛，肯定需要分需求定位。

    …………

    華夏汽車新聞周刊：新年已過，一般來說年后一般都是汽車的銷量淡季。但是，這個月BYD新能源汽車銷量依舊是爆炸。BYD豹依舊是成為銷量領跑冠軍，這個月一共賣出去9萬輛。第二名依舊是BYD虎，賣出去5萬多輛。第三名是BYD-SUV夏，賣出去4.3萬輛！

    反觀當年的銷量冠軍東風日產軒逸，只賣出了5000多輛。和當年巔峰一個月賣出去5萬輛，簡直就是天差之別！

    據說，國外的BYD新能源汽車也賣的非常的不錯。

    聽說BYD豹這個月在歐美那邊一共賣出去5萬輛……

    …………

    吳振豪是一個十足十的股民。

    睡到自然醒，他才起床洗漱吃早餐。

    最近他常常睡不著覺，并且經常午夜驚醒。不為什么，就是因為他買進的很多股票都在跌停，讓他有些想哭！

    打開電腦。

    打開股票大廳。

    一眼看去，自己購買的那幾只股票依舊是綠油油的！
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