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    “恩，拒絕的好。這些汽車公司當然是打的好算盤啊！”肖俊淡淡的道。其實目前的這些全球十大汽車公司和BYD新能源汽車公司的差距就在電動機和電池技術上面。

    如果他們一旦能在肖俊這邊批發采購到成批成批的電動機和電池。那么它們這些傳統汽車搖身一變，立馬可以成為新能源汽車產業鏈了。

    很簡單，就是把電動機換下發動機，把電池換下油箱，然后在稍微的改進一下契合的技術部分，就可以推出上市了。

    加上這些汽車公司本來就在汽車底盤、傳動系、制動等等技術上面優于BYD汽車公司。就算現在BYD汽車公司拿到了福特的技術。

    但是，到時候人家的汽車和你的汽車幾乎差不多。

    到時候，就會在市場上面取得巨大的競爭能力啊。

    最關鍵的是，現在歐美那些汽車國家都是紛紛提高進口汽車關稅，到時候這些汽車公司在自己本土的價格肯定比進口的BYD汽車要低，如此一來，BYD新能源汽車還有什么優勢可言？

    這一點是肖俊不愿意看到的，也是王大福不愿意看到的。

    這些汽車公司貌似也知道BYD汽車公司不是傻子，所以來洽談幾次之后，見到王大福完全沒有松口的意思，就業再沒有來過了。

    至于合資車這種合作，估計對方也是有意思的，但是還需要上頭的同意，并不是他們一個汽車公司說了算的。

    畢竟，一旦出現合資車的合作，那么就等于拿市場換技術了啊！

    再加上肖俊也不是傻子，老子的電動機技術和電池技術你會那么容易學到手？

    君不見你丫的大眾汽車公司在華夏合資十幾二十年，華夏的一汽企業拿到了多少技術？

    說是拿技術換市場，你丫的能不能拿到技術，還不是肖俊說了算？

    “好了，繼續增加生產線吧。我們的汽車目前依舊是供不應求啊。”肖俊淡淡的道。

    “這個是當然，目前我們正在建設10條新的生產線，預計半年后悔全部投入生產使用。”王大福道。

    “那就好。”

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