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這個價格真的是驚到了場下的觀眾。
25.98萬起。
頂配再加幾萬。
就算電池的價格比較貴，但是，這畢竟也就50公里的電池而已，需要花多少錢？
現在市場上賣得最好的雅閣。
就只賣19萬。
賣爆了有木有！
怪不得，高懷鈞剛才要扯到BBA。
這個價格，意味著這款漢，不僅僅要吃掉傳統B級別車部分的市場空間，而且還要吃掉入門級BBA的部分空間！
這就逆天了！
要知道，BBA，是豪車的守門員。
比起B級別車來，是吃得最肥的公司。
德意志，能從廢墟中崛起，德系三強的貢獻，功不可沒！
而現在，華國公司普遍連A級車都搞不定，更不要說B級車，和更高端的BBA豪車市場了。
這個一個華國本土企業凋零的市場，居然有企業，敢出一款車，進行PK和挑戰，這想想都讓人覺得魔幻！
不過在開始的沉靜過后是稀疏的掌聲，最后是一片連綿的鼓掌和歡呼聲！
有一些友商，并不清楚凌霄科技是為什么這樣定價的。
雖然有一些友商并不爽他們，但是不管怎么說，這家懟天懟地的公司，算是為華國的汽車企業打前站，這就應該贏得他們的尊重。
有人會為了顏值，產品力，省油，多花上幾萬塊錢買車這種大宗不動產。
但是，這是建立在品牌優勢基礎上的。
這樣做的，往往都會是大型汽車生產商。
凌霄科技的漢，能不能做到這一步，在坐的所有人，心里頭其實都拿不準。
畢竟，多幾萬塊，這往往不僅僅是多幾萬塊的銷售額，這是多幾萬塊的利潤啊！
可以說，很多在場的觀眾，其實都為這個叫做凌霄科技的公司給共情到了。
但是，現在的問題是。
如此高的溢價，甚至，比起雅閣來，都高出整整大7萬塊錢來，挑戰B級別車市場。
這絕對是一個，超級艱巨的任務！
這，太難了！
所有的華國汽車企業，可都沒這樣干過！
凌霄科技，在摸著自己過河！
。。。。。。
很快，發布會結束后不到一個小時。
很多在場的媒體，都發布了相關的文章和簡要的視頻。
不過，在這樣的氛圍之下，在天涯論壇上，就發布了一篇熱帖！
【華國的汽車大變局――漢能否引導汽車發展方向！】
這段時間，凌霄科技的營銷負責人周舟，對這個產品在線上線下進行了一番炒熱。
按照高懷鈞的指示，他雇傭了，超過大幾百人，以‘華國汽車復興’為關鍵詞，攪動了線上的一片熱海！
但是，讓人沒想到的是，漢+周天皇的模式，引發了如此大的熱議和關注度。
在金融危機和石油危機的背景之下，所有的民眾，其實對于未來都有些迷茫，部分地區的房價，甚至創造了歷史新低。
這個時候，高瓴公司，居然可以推出一款高端B級別車。
在這樣的反差之下，怎么能不吸引人們的眼球！
可是，讓高懷鈞沒想到的是，這個發布會的影響力，發酵得是如此的快。
這樣一篇接近萬字的罕見專業評論文章，并不是周舟要求的軟文，而是出于一位參與了產品發布會的普通網友之手。
上面圖文并茂地，從華國在1950年開始的，從卡車工業發展起來的汽車制造，到09年華國汽車行業，現在只能聚焦于A級別車和低端車領域。
中間和高懷鈞的發布會一樣，用幾個大圖表，分析了凌霄科技的這款漢，在市場上的未來前景。
最后的時候，這篇文章還預測了。
現在這個時代，汽車行業，尤其是華國汽車行業，還遠遠沒有到存量競爭的狀態。
所以，現在可以有兩條，甚至多條競爭賽道的導入，可以有效地增強華國汽車行業的地位。
而現在，凌霄科技的漢，用一種叫做增程器的工具，實現了油耗和動力的平衡。
這種平衡，不僅僅可以實現單車燃油消耗的減少，而且可以在充電設備缺少的情況下沒有里程焦慮，這將是一個很好的燃油汽車到純電汽車中間的過度產品！
不僅僅是如此，這種增程器，并不需要一流的發動機。
‘漢’這款汽車所搭載的增程器并不出色，1.5T四缸增程器，采用了超高壓燃油噴射系統，熱效率40.5%，這個增程器的熱效率，哪怕是放在發動機產品里也不算出色的，更何況它還是個增程器。相比發動機要兼顧和變速箱的匹配，兼顧各種路況下的NVH，增程器只需要做好高轉速下的熱效率和NVH就可以了，因此可以使用阿特金森循環，調教的難度更低。
并且這款車還有效規避了變速箱這個專業壁壘最深的區域，只需要在底盤，這個含金量最低的地方下功夫即可！
或許，這就是傳說中的彎道超車。
屬于華國汽車業的新時代，即將來臨！
每個關心華國，關心華國汽車的人，細細看完之后，都情不自禁地，眼眶濕潤了。
只感覺，胸腔中有一股情緒在積攢，不知道要如何宣泄和傾訴！
這篇帖子，一看就是一個專業搞汽車的專業人寫的。
在水軍，哦不，有心人的推波助瀾之下，被迅速連載到了大大小小上百個BBS和灌水論壇之中，成為了一時的最熱帖子。
而天涯的這個原創版本之中，閱覽量很快就超過了10萬+，而回帖量，甚至很快超過了2000+，幾乎在凌霄科技水軍的瘋狂引流之下，很快就超過了3000+！
開始，大家伙都在一本正經的交談‘漢’這款車。
【看完發布會的那個視頻我第一感覺就是非常的嫉妒，md，拍的這么帥，臥槽！】
【你如果在我面前，我會給你點上一根煙，說一句大哥你的車真漂亮！但這里是天涯，我只能說跟我的私人飛機比起來啥也不是】
【要是個國外品牌，還不得50萬起步】
【凱美瑞表示：別這樣。】
【外國的那些辣雞的B級別車，收了多年的智商稅，是該拋棄它了。】
【第51章】
不過，悲觀者也是非常之多。
【這款車的確太貴了！一款B級車，居然要26萬，還是起步，如果是這個價位，為什么我不添加一點錢，上BBA泡PLMM，不好嗎？現在這個車，估計只能泡恐龍！】
【的確是這樣的，汽車工業是在工業領域的皇冠之上的明珠，華國企業，完全無法攻克！】
【汽車三大件，內飾結構，約由1萬多個不可拆解的獨立零部件，這些都是汽車工業大體系的一部分，華國企業在這部分涉及的太少太少了，我覺得很難完成！】
【普通量產車要造好還是需要更多前提定義的。普通家用車更多是成本段上帶量采購平攤成本，需要照顧政策和更多消費場景、大多數人的審美、市場營銷等等。這些地方要趕上，是非常有難度的。】
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