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    12月15日，星期四。

    上午七點，戚家兄弟倆留下看家，犰狳小隊其他人員還有兩個拖油瓶登上了法國航空公司的班機，飛往巴黎，而不是目的地倫敦。

    之所以飛巴黎，不是因為有事需要去做，而是一種無奈的選擇。

    1949年的民航客機航程比較短，可靠性也較差，在中途需要加油、檢修，一次停靠可能要花掉十幾個小時，所以，當(dāng)下的機票里通常含有停靠點的食宿費用，本就昂貴的票價變得愈發(fā)昂貴。

    前些日子辦理護照時，冼耀文去旅行社打聽了一下，香港飛倫敦的機票最便宜的3088元，當(dāng)時他差點直接暴走，這他娘的簡直要命，只買單程票就能讓他破產(chǎn)，好在他及時往票價表的底部掃了一眼，發(fā)現(xiàn)法國航空飛巴黎的票價居然只標(biāo)著356.00元。

    冼耀文找客服確認(rèn)了一下，得到小數(shù)點沒標(biāo)錯的回復(fù)，法國航空在搞促銷活動，票價就是這么“便宜”，不過停靠點的食宿要自理。

    吃住的問題容易解決，臨出發(fā)，冼耀文讓王霞敏準(zhǔn)備了二十幾斤炒米，鄭月英動手縫制了幾個小米袋和書包袋，他自己上街買了點肉干、腌菜，吃的就算是齊活了。

    喝水問題就更簡單，每人發(fā)一個水壺即可，住的問題也不復(fù)雜，每人帶一條毛毯、一件軍大衣。

    安檢這玩意此時是不存在的，為了向航空公司表示敬意，冼耀文一行攜帶的五把手槍，四把放置在唯一的一個行李箱里，一把拆成零件，每個人身上都藏一點，二十一顆隨身攜帶的子彈被串成項鏈掛在冼耀武的脖子上。

    冼耀文對這趟倫敦之旅非常重視，心底也有一絲害怕，上飛機之前，他有了解過劫機事件，截至目前，全球一共發(fā)生過三起，兩起是秘魯革命分子在十八年前干的；

    還有一起發(fā)生在澳門，據(jù)說是四個社團人士在澳門辦完事被敵對社團追殺，這才慌不擇路劫持飛機準(zhǔn)備跑路，誰知飛機上的乘客挺有血性，反抗那叫一個激烈，無意中機長躺槍被干掉了，其他人又不會開飛機，只好給機長陪葬。

    視三次劫機事件的強度，冼耀文覺得自己不用擔(dān)心劫機，只需求神佛保佑飛機一路順順利利，千萬別出任何故障，為了給飛機多加點幸運點，他去了媽祖廟、黃大仙、寶蓮禪寺，就是打小人的圣地鵝頸橋也沒忘記過去上炷香。

    可能是他的誠意感動了各路大神，四天四夜的飛行之路雖坎坷，一路上吃炒米，在機場打地鋪，吃了點苦頭，也遭了不少白眼，但他們一行還是無驚無險地到了巴黎奧利機場。

    下了飛機，冼耀文在機場買了一張巴黎地圖，又買了一本最新的《米其林法國旅游指南》，在其他人劉姥姥進大觀園般東張西望時，他站在一邊研究了好一會地圖和指南。

    做完研究，冼耀文叫了兩輛出租車，一行人去了拉丁區(qū)的大學(xué)城附近。

    來之前，冼耀文看過今年第二期的《旅行雜志》上刊登的一篇文章《巴黎雜碎》，上面介紹了巴黎中餐館的情況，附帶點到了大學(xué)城附近幾家便宜旅館的名字，還說到一戰(zhàn)時期留在巴黎的華工、華僑大多聚居在拉丁區(qū)一帶。

    [文章我看了，標(biāo)題的雜碎二字并不是罵人，而是兩層意思：一是文章又雜又碎，二是吃的雜碎，中餐在海外的發(fā)展有一個標(biāo)志性的節(jié)點，就是李鴻章訪美之后，有人借他的名字創(chuàng)造了“李鴻章雜碎”，大肆鼓吹之下，“雜碎”表征的中餐因此漸漸受到美國各階層人士的歡迎。

    所以，早期在很多老外眼里，中餐=雜碎，用雜碎來代表海外中餐其實也挺貼切的。]
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