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    　　羊城。

    　　永漢路，惠愛大新。

    　　大新即大新百貨，與香港的那一家并非湊巧同名，它們同屬于蔡家的產(chǎn)業(yè)。

    　　林醒良辭別送行的大新經(jīng)理，走出幾步后，立刻面色不虞。

    　　他本來想借著在香港的合作關(guān)系，在惠愛大新為好運(yùn)來搞一兩個(gè)柜臺，但事情并不順利，倒不是這邊的大新不給面子，而是廣東這邊要學(xué)習(xí)上海的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，組建國營百貨公司，蔡家成了統(tǒng)戰(zhàn)對象，惠愛大新成為國營百貨公司的統(tǒng)戰(zhàn)目標(biāo)，高管和職員們前途未卜，一個(gè)個(gè)人心惶惶，根本沒心思提升業(yè)務(wù)。

    　　林醒良非常郁悶，果然被先生料中了。

    　　啟程來內(nèi)地之前，冼耀文對林醒良有交代，內(nèi)地的營銷模式和香港不同，把主要精力放在裁縫鋪和成衣鋪，不要把時(shí)間浪費(fèi)在百貨公司上，社會(huì)主義國家以公有制為主體，新政權(quán)又是百廢待興，到處都是花錢的地方，國有風(fēng)很快就會(huì)刮進(jìn)流水和利潤都不錯(cuò)，且影響面比較廣的零售業(yè)，我們要擠占的就是全面國有化之前的夾縫。

    　　還好，他聽了先生的話，先拜訪了裁縫鋪和成衣鋪，搞定了幾家經(jīng)銷商后，才想著來惠愛大新建立奇功，現(xiàn)在，奇功是不可能有了，他該做的事情又回到經(jīng)銷商身上。

    　　站在街邊抽了兩三顆煙，腦子里演練著等下面見經(jīng)銷商的戰(zhàn)術(shù)，先生說過，內(nèi)地的每一筆生意都要做好是最后一筆生意的心理準(zhǔn)備，在誠信的基礎(chǔ)上，要盡可能讓經(jīng)銷商一次性多拿貨，在一定的限度內(nèi)，批發(fā)價(jià)可以盡量往下壓，給足經(jīng)銷商差價(jià)空間。

    　　神思片刻，林醒良抬頭看看街邊店鋪的招牌，干凈清爽，看不到猶如狗皮膏藥的廣告牌，一點(diǎn)沒有香港的凌亂感，看著相當(dāng)舒服，但他并沒有心曠神怡的感覺，不能掛小廣告，好運(yùn)來就少了一個(gè)很好的推廣途徑，給經(jīng)銷商的扶持只能在報(bào)紙和電臺上想辦法，還有先生特別提起的“捐”營銷策略。

    　　抬起左手看一眼手表，他心里合計(jì)起了時(shí)間，拜訪完經(jīng)銷商，他還打算去一趟東堤碼頭，那里有一座建在船上的珠江水上第二小學(xué)，學(xué)校一共有300多名小學(xué)生，都是疍家人，可以贈(zèng)送給學(xué)校一批襯衣，再給每個(gè)學(xué)生一塊可以用于船上擋雨遮陽的廣告雨布，疍家人以船為家，平時(shí)要撐船在珠江上到處捕魚，帶著廣告雨布到處走，能達(dá)到不錯(cuò)的廣告效果。

    　　300多件襯衣加上300多塊雨布，需要一筆不小的費(fèi)用，最好是向先生請示一下，可是先生人在國外，聯(lián)系不上，只能先斬后奏。

    　　正因如此，他心里有點(diǎn)猶豫，若是效果不理想，他沒法向先生交代。

    　　想到此，他到路邊攔了一輛黃包車，去經(jīng)銷商那里之前，他要去珠江邊再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，對廣告效果進(jìn)行二次預(yù)測評估。

    　　上了車，他立即吩咐車夫速度盡量快，他已經(jīng)定好大后天上午飛上海的位子，留在羊城的時(shí)間已然不多，必須分秒必爭。

    　　池袋。

    　　偵查完地形，冼耀文和戚龍雀就來到這里。

    　　關(guān)東大地震發(fā)生的時(shí)候，黎元洪、曹錕、段祺瑞、閻錫山、吳佩孚、馮玉祥等軍政要員，以及梅蘭芳、朱葆三、王一亭等社會(huì)名流紛紛慷慨解囊，向東洋捐款捐物。

    　　小鬼子忙于救災(zāi)之際，還不忘找點(diǎn)樂子，對華人留學(xué)生那叫一個(gè)親熱，一開口就是孫君、蔣桑、郁先生，要老婆不要，你要我給你送過來；對華工同樣親熱，八十的錘子、五十的菜刀，那是一點(diǎn)都不帶心疼地往華工身上招呼，八十，八十，讓你們跑東洋來搶工作……

    　　反正那一年不少旅日華工把命丟在這里，事后，不少被遣送回國，留下來的華工很少，因?yàn)閾?dān)心再被迫害，原來待在橫濱的一批浙江人和福建人聚在一起一合計(jì)，橫濱是不能待了，大家從小一起光屁股長大，互相知根知底，能信任彼此，不如一起去東京混吧。

    　　這幫人說起來戶籍屬于兩個(gè)省，但其實(shí)主要是相鄰的兩個(gè)村的村民，田和田都是挨著，下地的時(shí)候經(jīng)常在一起嘮嗑。

    　　就這么著，這批人到了東京，集中住在池袋。

    　　1950年8月1日，國內(nèi)才組建幾條固定航線的航班業(yè)務(wù)，在這之前有專包機(jī)業(yè)務(wù)，可以一人包一架飛機(jī)，也可以拼車一樣，幾個(gè)人拼一架，有人專門做拼飛機(jī)賺差價(jià)的業(yè)務(wù)。那段時(shí)間，民航還沒有后來那么復(fù)雜，舍得花錢就能坐飛機(jī)，不需要行政級別。