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    進入第44圈，奧康刻意收了腳油，加斯利借機超了過去，來到第11位。

    “法國人內(nèi)斗了？！”馬澤平有點疑惑，不過對他而言，只是換了個對手罷了，并沒什么區(qū)別。

    然而僅一圈，馬澤平就意識到事情不對。

    加斯利的壓迫性明顯要比奧康強很多，同時小紅牛的賽車的速度比alpine更快，使他不得不打開攻擊模式提升速度，以抵擋對手！

    “尼基塔，請你放掉加斯利，如果你想爭奪積分的話。我很抱歉，但是請你放掉加斯利，切換回之前的長距離模式。”戴維斯的聲音不合時宜的響起，指令內(nèi)容更不合時宜，引得車隊其他人驚訝萬分！

    “forwhat？！！”馬澤平更加震驚，這可是最后一個積分的爭奪，怎么可以說放就放？

    “你現(xiàn)在和加斯利纏斗，會使你的輪胎過快衰竭，比賽末尾就會很艱難。”戴維斯解釋。

    馬澤平輕輕嘆氣，說到底這還是由于自己沒能迅速超越阿隆索，脫離drs高鐵的后果。

    第46圈的7號彎，在這個速度最慢的發(fā)卡彎中，馬澤平故意走外線讓過加斯利，對方還以為他要走交叉線，過彎心時降速防守！

    馬澤平?jīng)]想到對方會剎車，情急之下一腳重剎，導致前輪出現(xiàn)一些鎖死，就是這個微小失誤，令奧康抓住機會，出彎后從左側抽頭！

    “偷襲啊！”馬澤平大驚，全油門過8號彎后，9號彎是該條賽道為數(shù)不多的高速彎，馬澤平排位賽中就在這里出界，錯失了進q2的機會。

    進彎時奧康身處內(nèi)線，車頭略微領先，所以他直接晚剎車擠壓馬澤平空間，后者被迫降速防止被擠出去，掉到了第12！

    “l(fā)et‘sgo！”奧康打開tr喊了一聲，他想要的效果達成了，就是讓過速度飛快的加斯利，使他打破目前的drs高鐵，自己從中獲利。這存在風險，比如加斯利沒有超越馬澤平，他就會平白無故損失一個位置。但是賽車本身就是冒險家的游戲，奧康愿意去搏一把。

    哈斯車隊則與奧康的興奮形成鮮明對比，眾人都沒緩過來，十幾秒前還一切正常的馬澤平怎么就掉出積分區(qū)了？

    “尼基塔，保持對奧康的高壓，我們還有機會。”戴維斯冷靜地說，他心底其實也背負著很大壓力，畢竟讓馬澤平讓車的指令是他做的。

    他們又收到了好消息，賽會宣布調(diào)查萊科寧安全車狀態(tài)下違規(guī)，如果坐實，kimi將會和佩雷茲那樣受到重罰！

    沒等戴維斯傳達消息，馬澤平已經(jīng)發(fā)起反擊，被偷襲后他一直緊跟奧康，在11號彎外線抽頭！

    11號彎是個假彎，奧康知道對手不可能在這里進攻，而是在連續(xù)的12號彎！

    “又想走交叉線？”望著馬澤平再次主動切到外線，奧康清瘦的臉上浮現(xiàn)出笑意，手段很精湛，可反復用就不靈了。

    他往左切線，擋住馬澤平，正準備按計劃過彎心降速時，后視鏡里的藍白紅三色賽車卻不見了。

    轉過頭來，馬澤平已經(jīng)拉回內(nèi)線，并搶先一步吃到彎心！

    是假動作！

    奧康大驚，馬澤平卻沒給他絲毫反撲的機會，他晚剎車后同樣采取“推頭開法”，占盡賽道每一寸空間，以彼之道還施彼身！

    哈斯車隊又響起歡呼聲，戴維斯說道：“做的太棒了，尼基塔。但是如果你下次想要表演的話，不要用這種方式，大家都會被嚇出心臟病的！”
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