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    皖北以及豫中以及豫南地帶的部分閃馳電動車專賣店，自5月9日之后，迎來了人流量的高峰期，似乎是提前進入到旺季銷售期。

    拿著發票來店里兌換新車的，還有來看熱鬧是不是真給的，也有發票丟了到店里鬧的，場景十分的熱鬧。

    對于說自己發票丟了的這部分消費者，閃馳的原則肯定是一律拒絕的，這個沒得商量，不然不知道要冒出來多少丟發票的。

    去店里鬧的人數其實不少，購車的多數是普通老百姓或者自己做生意的小商販，根本就沒有保存發票的習慣。

    還有很多人根本不知道發票這事兒，車子買來了就放在坐墊下面，如果不是這次聽說這事兒，估計直到車子用廢了他們都不記得發票這碼事兒。

    在全國各大地區掀起的換購活動，如火如荼的進行著，好笑的是，2005年第一批購買的消費者，在北倉地區人數非常稀少。

    第一個月生產的車輛甚至一輛都沒有投放到北倉市場。

    本身雙方條件都不佳的前提下，要把一個家庭經營好，其實還是很難的，沒點理財能力也只能始終維持在溫飽階段。

    獵頭負責人帶著檀錦程來到一家幽靜的茶室包間，里面正坐著一位戴著眼鏡，面色有些黝黑的中年男人。

    但如果問起哪家電動車企業最牛逼，那消費者腦子里的第一印象一定是閃馳。

    坐姿端正，一手端著茶杯品茗。

    店里人流量大了，除了換購的之外其實也帶動了不小的銷量，這玩意兒有點從眾心理，能夠進店的本身就有一定的購買意向，見是真的實打實的換購，購買的心思也就更濃了。

    “嗯，多謝。”

    “是的，檀總請吧，我已經跟對方約好了。”

    回國之后，跟所有國外留學歸來的互聯網從業人員一樣，有錢的去搞投資了，沒錢的就跟人一起創業了，這們走的是創業的路線，整過幾個網站，最后賣給了谷歌，也算是財務小自由了吧。

    成功了拿得多一些，失敗了也不虧，檀老板這方面也挺大方的。

    反正人數也不算多，想換的了就隨便他們了，不差這幾百輛。

    整一個app下單，全國各地的售價都一樣，沒有了4店那種混亂的價格模式，感覺要好上很多。

    ——

    “是這里嗎？”

    生意橫跨實體制造以及互聯網企業的檀錦程，文化水平不高，但每每都有神奇的表現，電動車圈打得對手頭疼不已，開心農場這種簡單的小游戲都能被他玩出花來，從社交網站當中突圍出來。

    也不知道他在電商方面會有什么樣的表現。

    五一勞動節假期的最后幾天，檀老板倒也沒有忙于工作，而是真的陪著父母家人在滬市旅游。
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