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    崇禎二十八年秋，西歷1655年，連接北都與漠南金礦的鐵路終于全線貫通。

    這意味著這座巨型礦藏終于得以大規(guī)模開采，不但可使北廷獲得每年數(shù)百萬銀子的收入，還能讓金礦地區(qū)的所有者騰機思兄弟二人以及部落成員，過上夢寐以求的躺贏生活。

    按照十萬礦工，每人每天挖掘一千斤礦石計算，金礦每天的采掘量便至少可以達到一億斤，也就是五萬噸。

    盡管前期礦石含金量會很低，基本少于一克，提煉價值微乎其微，但這座金礦是伴生銀與銅。

    除了含有三千萬兩黃金之外，還擁有一億九千萬兩白銀，以及超過七千億兩的銅，前期開采銅礦石也等于是在采錢一樣。

    所以某新皇才會斥資上千萬兩，接受騰機思兄弟的開價，來開采“奧尤陶勒蓋金礦”，這就是一個超級聚寶盆。

    同前期運抵北都的礦石成色來看，倒是相當(dāng)不錯，至少不會讓北廷戶部前期的投資出現(xiàn)大幅度的虧本。

    礦石的采掘價錢是每百斤十錢，每人每天開采一千斤便可賺取一百錢，一個月便是三兩銀子，還有二兩銀子的固定工資。

    十萬礦工每月的飼養(yǎng)成本至少為五十萬兩銀子，按照采掘量與含銅量計算。

    假設(shè)每噸礦石能提煉出一百克銅，五萬噸礦石便可提出五百萬克銅。

    這些銅折銀之后，可使戶部每月的收入大概為四十萬兩銀子。

    如果含銅量進一步增加，再加上礦石里的銀和金的話，那就基本可以維持日常開支了。

    由于那邊也不缺煤，故而某新皇也將三百輛大型蒸汽礦車也送過去了，預(yù)計年后再送過去七百輛以上，可以極大地提高金礦的采掘速度。

    本來是可以取消固頂工資的，只同提成來計算礦工們的收入即可。

    但某新皇考慮到礦區(qū)算是正二八經(jīng)的苦寒之地了，連基本工資都沒有，壓榨地就有些過分了。

    每個月四五兩銀子，才能吸引苦力們遠走他鄉(xiāng)，去漠南礦區(qū)淘金賺錢。

    最重要的是，工地上是管一日三餐的，每三天能吃到一次肉，不然礦工們最后頁剩不下多少錢。

    想要額外吃小灶，礦區(qū)周邊便開辦了很多酒樓與飯館，直接向牧珉購買烤全羊也行。

    此前騰機思兄弟還用自己在金礦里的股份做抵押，向戶部借了五十萬兩銀子，用來筑城，并在城內(nèi)修建諸多建筑。

    由于城池的規(guī)模并不大，相當(dāng)于工部在山東沿海為曬鹽而修建的城池，現(xiàn)在已經(jīng)竣工并投入使用了。

    火車可以直接從城門進入城內(nèi)，不但運輸物資便捷，還提高了一定的安全性。

    城頭加裝了不少火炮，還備有從陜西運來的石油，故而并不害怕遭到辮子騎兵的圍攻。

    騰機思兄弟的心思很明顯，就是要固守金礦，以便坐享其成。

    這么想并沒有錯，守著金礦，若是不開采，那就跟普通的草原沒多大區(qū)別了。

    開采金礦就是為了讓自己和部落成員們過上好日子，再也不用考慮會餓肚子的事情。

    不過根據(jù)某新皇的估計，只有經(jīng)過明年一整年時間，金礦或許才能實現(xiàn)盈利，搞不好要推遲到后年，這倆兄弟才能拿到分紅。

    這也不要緊，因為某新皇已經(jīng)承諾，凡是出自該部落的牛羊，已經(jīng)可以享受打包吃進的待遇，完全不愁銷路。

    鐵路沿線每隔二里地，便修建一座簡易堞臺，也就是炮樓，部署一個排的士兵，加上十匹戰(zhàn)馬，用以保護附近的鐵路。

    關(guān)內(nèi)部分無需如此綿密設(shè)置戰(zhàn)術(shù)節(jié)點，主要是用來應(yīng)付關(guān)外可能遭遇的敵襲情況。

    不到四百座炮樓，總計也就耗費上萬士兵而已，某新皇對于這點人手，還是拿得出來的。

    而且無須動用畿輔的兵馬，只要陜西、山西兩地的新軍完成整訓(xùn)，即可調(diào)派過去。

    關(guān)外鐵路合計的分成七段，陜西新軍負責(zé)四段，山西新軍負責(zé)三段。

    某新皇也不是讓這些士兵永久駐扎于此，而是采取了輪換方式。

    又近及遠，每個炮樓里的士兵逐步向礦區(qū)方向挪動。

    挪到礦區(qū)，那就算是大功告成了，可以坐火車返回老家探親了。

    這個過程需要三年時間，完成之后，士兵可享受三個月的帶薪休假。

    若家中有重大變故，亦可請假回家。

    經(jīng)過某新皇許可，工部尚書張國維與陜西巡撫左懋第商量數(shù)番，沿途路段有工部與科學(xué)院相關(guān)人員勘測完畢。

    從明年開始修建寧夏至礦區(qū)的鐵路，只要此條鐵路建成通車，便可極大地縮短陜西駐軍馳援礦區(qū)的時間。

    由于黃河流經(jīng)關(guān)外河套地圖，鐵路在短時間內(nèi)也就很難修到榆林一帶，但可以在寧夏那邊經(jīng)過，也能促進當(dāng)?shù)匕l(fā)展，并穩(wěn)定河套沿途的狀況。

    這玩意西方短時間內(nèi)是沒有的，即使想仿制，從火箭號進化到斯特林機車，沒個三五十年也是辦不到的。
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