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    北都這邊可以輕松收押上萬人，還不夠的話，連軍營都可以騰出來。

    不論是戰(zhàn)火紛飛還是國泰珉安，都不耽誤蛀蟲們撈錢。

    大明存在一天，蛀蟲們就吃一天。

    萬一大明不行了，蛀蟲們就吃到下個朝代！

    若是皇帝不了解蛀蟲們的德行，即使實現(xiàn)中興了，以后也會被蛀蟲們給活活吃垮。

    為了大明能夠持續(xù)強盛世，昊菁皇帝就不得不連年吃蛀蟲了。

    最近十年，挖出來的蛀蟲身價總價值高達一千萬兩銀子。

    也就是說，平均每年都會抄沒價值一百萬兩銀子的蛀蟲家產(chǎn)。

    以后若是減少了數(shù)額，要么說明官吏們開始守規(guī)矩了，要么說明辦案人員被收買了。

    瞿玄銷與陳用極是很守規(guī)矩的，一是初來乍到，二是到了閣老的位置，也不需要撈錢了。

    每天在軍機處當(dāng)差，享受著侍女按摩，到了飯點還能品嘗御廚的手藝，喝著高級美酒，然后微醺下班，這真是堪稱大明官吏的最高境界了……

    嚴(yán)嵩、海瑞、張居正等人若是在當(dāng)下為官，一定能高興死！

    北都白天熙熙攘攘，人流涌動，到了晚上便會是燈紅酒綠，聲色犬馬。

    使得從南廷過來的一些官吏感覺這里比江南還江南，紙醉金迷，好不快活。

    但北帝就是能把經(jīng)濟弄好，與三十年前有天差地別之分，他們不得不暗自稱道。

    尤其是新城這邊，修建得簡直跟花園一樣，街道整潔，樓房甚多。

    電線桿林立，廣告牌星羅棋布，商鋪櫛比鱗次，一切都顯得繁榮而又井井有條。

    哪怕新城比老城的房價高了不止一倍，有錢人也愿意在住在新城這邊。

    太上皇倒是想過在南都那邊仿效一番，只不過南都濱江且周圍多山，擴建起來十分不易。

    相比之下，北都就沒那么多地形限制了，以后可以從新城一直擴建到通州去。

    這并非是奢望，因為從天津過來的鐵路就經(jīng)過通州。

    由于鐵路所帶來的便捷，從通州到新城的沿線地帶都已經(jīng)被百姓們花式占有了。

    通州與新城這兩頭的房價自然是最高的，其次便是之間負(fù)責(zé)裝卸貨物的小站點。

    圍繞這些站點已經(jīng)形成了面積不小的住宅區(qū)，未來三五十年就可能直接連成一大片了。

    要不是路基附近是有駐軍的炮樓，駐軍還會不分晝夜的進行巡邏，光是這些百姓就能偷光火車上的物資。

    昊菁皇帝可以默許百姓們白蹭鐵路所帶來的福利光環(huán)，但從事飛賊業(yè)務(wù)，那就肯定不行了，抓到一個斃一個！

    鐵路東段的起點就是天津，西段已經(jīng)修到了博斯騰湖。

    未來還會延伸至巴爾喀什湖，甚至更遠(yuǎn)的烏拉爾山。

    南廷此前也在忙著修建鐵路，可惜勘測之后發(fā)現(xiàn)修橋的費用居然比鋪設(shè)路基和鐵軌還高！

    反而是鄭芝龍在自己控制的福建以及瓊州修建了兩條鐵路，瓊州的鐵路就是用來運輸從金礦挖出來的礦石的。

    云南的沐天波也修了一條鐵路，雖然距離很短，只是從昆明到曲靖，但總比一點沒有要好得多。

    若是能與貴州境內(nèi)，從貴陽到安莊衛(wèi)的鐵路連通，那也算是小有成就了。

    對于地方修建鐵路，昊菁皇帝也表示支持，但資金方面得地方自己想辦法。

    朝廷會派科學(xué)院的勘測人員免費幫助勘測沿途情況，選擇最佳線路。

    還會派出路基和橋梁工程師，幫助地方修建鐵路沿線的橋梁并指導(dǎo)鋪設(shè)路基。

    最后就是免費贈送整車，包括車頭和車廂，地方不用在這方面花錢。

    棘手的征地之事，肯定得由地方衙門去解決，朝廷不會惹這個麻煩。

    不過昊菁皇帝相信各地的百姓和富紳都會歡迎鐵路經(jīng)過自己的土地，因為這就是一條“大金龍”。

    鐵路修到哪里，哪里的經(jīng)濟就會立刻好起來，這是顯而易見的事情，因為修鐵路就等于是修路。

    只要有了路，能把人和土特產(chǎn)帶出去，再窮的地方也會逐漸便富裕的。

    云貴鐵路雖然是自行存在的支線鐵路，但對于西南的發(fā)展，特別是支援緬甸，有舉足輕重的意義。

    云貴兩省方面也表示在未來十年內(nèi)，會把各自的鐵路連通起來，并將鐵路西段努力向緬甸放向延伸。


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