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    昊菁皇帝讓科學院仿制的模板，就是德國信天翁c型雙翼雙座偵察戰斗機。

    在發動機功率嚴重不足的情況下，科學院這邊只能對原型機進行拼命減重。

    發動機肯定不能被砍掉，機體和機翼也不行，于是就省去了武器，最大幅度地減少了燃油。

    沒有仿制單翼機的原因很簡單，昊菁皇帝害怕飛著飛著，單翼機的翅膀再被湍流給吹折了……

    有兩對雞翅膀的話，起碼還能等同于給飛行員買一份保險。

    可以負責任的說，整架原型機上面，除了飛行員是飛艇兵轉業過來的，就沒有一個相對可靠點的零部件！

    信天翁公司最后被福克-沃爾夫兼并了，后者也就是大名鼎鼎的fw-190“屠夫鳥”的廠家！

    昊菁皇帝起初也打算將這款能戰斗能偵察的飛機命名為“屠夫鳥”，可以又打消了這個念頭，還是保持原名比較好。

    這么不靠譜的飛機，叫做“屠夫鳥”的話，那真是堪稱飛行員的殺手！

    可以說，初代信天翁跟水面的船只一樣隨波逐流。

    根據試飛員的報告，風力不大反而不利于飛機的飛行。

    氣流速度加快，反而可以讓這只大鳥能夠隨風搖擺起來……

    換句話說，就是沒有氣流沒法浪！

    極速大概可以接近一百四十公里，平均速度大約一百一十到一百二十。

    安全速度，指不輕易失去發動機的狀況下，大約能維持一百公里每小時。

    昊菁皇帝對此能說什么呢？

    按照非洲的標準，只要能上天的東西，都算是飛行器！

    科學院的工程師們，早就被無比任性的“信天翁”給折磨地沒脾氣了。

    對他們來說，飛行員能夠順利起飛，最終順利降落，那就算是一次成功的飛行了。

    前期試飛的時候，還能看見，信天翁飛著飛著，就沒了一只翅膀，或者發動機脫落了。

    更讓人無奈的是，由于是敞篷設計，飛行員還會遭到鳥類的撞擊，而血流不止……

    飛行員裝備的左輪，目的只有一個，那就是打鳥！

    記錄表明，有時，飛機還會因為飛行員打鳥而受損，甚至墜毀！

    科學院也仿制了一款雙發飛機，結果發現在發動機不可靠的情況下，雙發飛機比單發飛機更容易墜毀。

    兩個發動機都工作，飛機自然沒事。

    反之，有一個發動機不工作，飛機就可能失去平衡。

    昊菁皇帝認為這是由于發動機功率不足，而導致影響到其氣動外形。

    原版用一個發動機也能保持飛行狀態，直至降落，但是眼下就不行了。

    這就等于在車體不變的情況下，把兩匹馬換成了兩只驢，然后有一只驢還撂挑子不干了。

    不完犢子更待何時啊？？？

    我大明空軍的飛行員最先掌握的一項技能，就是在發動機不工作的情況下，如何完成迫降！

    陸軍醫院住著一堆空軍飛行員，有胳膊折腿折的，還有半身不遂坐輪椅的。

    但這些人都算是佼佼者，迫降失敗的那些，早就永垂不朽了……

    科學院一般都忽略掉冬季，選擇在春夏秋三季試飛，因為飛行員可以利用水面進行迫降。

    理論上只要摔不死，基本上就淹不死。

    試飛區的湖面上都有一堆搜救船只，隨時處于待命狀態。

    等列裝部隊之后，訓練飛行員的場地也在人工湖。

    戰機跟當年的飛艇一樣，實際戰斗力不咋地，但能從氣勢上震懾敵膽。

    只要下面完成這個小目標，昊菁皇帝就認為可以達標了。

    一蹴而就的想法要不得，不然大明空軍現在已經可以向巴黎投放核彈了！

    保持一個好心態很重要，譬如某人來到明帝國，心態就差點崩了……


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