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    飛機哪怕變成殘骸，也不歸個人所有，這屬于軍事裝備，歸屬于空軍和兵部。

    當年看飛艇的狀況如今又昨日重現了，飛機雖然不如飛艇外形巨大，但勝在飛行速度極快。

    飛艇同時升空的數量不過太多，而飛機則不同，可能同時有十幾架起降。

    北都郊區機場由于靠近科學院，這里也是大明最大的飛行員訓練基地。

    一旦飛機出現技術問題，可以迅速送往科學院研究與改進。

    由此產生的飛行規模與次數也冠絕整個大明，觀眾多則是自然而然的事情。

    機場內由空軍負責，機場外則由廠衛來巡邏與監視。

    廠衛的工作很簡單，除了例行帶著狼狗的巡邏隊之外，余下就是安插在各處場所與戶外的便衣了。

    拿筆記錄的時候比較少，多半就是混入人群里當聽眾，看看大家在看飛機的時候說了甚子內容。

    人群里不是沒有間諜與歹徒，更多的則是航空愛好者。

    有的人從江南趕過來，就是為了目睹飛機的風采。

    來了一頓瞎打聽，最后打聽到了廠衛里面去。

    經過審問之后，讓廠衛藩子哭笑不得是，他們發現很多嫌疑者都打算自己造飛機……

    造飛機違法么？

    不違法！

    但顯然這種高科技飛行器不是尋常百姓能造的，你就是大學畢業，也未見得能造出一個類似的飛行器。

    當然，有人已經將自己的汽車發動機拆下來安裝到了自己造好的飛機模型上。

    然后沒出現預想的結果，反而將辛辛苦苦造好的機體給帶偏了，進而撞成了一堆板材……

    別看“信天翁”戰斗機的結構簡單至極，這玩意可是經過航空專業人士和實戰檢驗的。

    這玩意能飛上天，必然有合理之處。

    實事求是地說，基本上整個機體都合理。

    朱慈烺除了對原有的起落架進行改進，使其在降落時更加平穩之外，對其他方面的改進并不大。

    很多航空愛好者所制造出來的機體，看似非常漂亮與壯觀，其實并不符合航空動力學與流體力學。

    要么頭重腳輕，要么拼接不牢，要么壓根就沒想過如何降落的事情……

    以至于有的滑跑時就開始磕頭，有的飛起來之后散架子，有的撞毀了自家的雞窩！

    還有的猛人，一開始就著手研究雙發小怪獸！

    朱慈烺看到廠衛的報告，都不得不贊嘆，果然是高手在珉間呀！

    那些玩砸鍋的家伙還很不服氣，認為失敗絕非是自己設計的問題，而是皇帝擁有仙力！

    只要自己也擁有了仙力，自己的飛機必定可以翱翔于藍天！

    如何擁有仙力呢？

    那就是混入機場，然后摸一摸攜帶仙力的飛機！

    這理由讓廠衛與朱慈烺都目瞪口呆且嘆為觀止……

    難道科學加玄學等于起飛？？？

    真要是這么個玩法，咱左腳踩右腳面，周而復始，就可以直接登月了！

    朱慈烺不是不允許百姓研制飛機，但絕對不允許科學院的成果被輕易竊取甚至泄密。

    一旦珉間擁有了飛機制造技術，然而軍方并不采購。

    為了填上前期研發費用的巨大窟窿，那就只能對外出售。

    此舉朱慈烺所不能容忍的，這就等于大明在賠本的同時，讓其他國家快速提高了航空技術水平。

    法國、荷蘭等國都是為引進飛機制造技術付出了極大的代價，讓他們獲得一個廉價的技術引進渠道，往后與大明的合作就很玩味了……

    為了避免雙方都尷尬，朱慈烺也就不帶低級別的選手進場玩耍了。

    航空業就是高端局，而且門檻會越來越高，最終只會剩下大明一個玩家！

    老子會帶你一起登月么？

    肯定不能啊！

    最多讓你們的幾只宇航員去太空轉一圈而已！

    往后航天飛機、空間站，甚至整個月球，都是屬于大明的！

    爾等玩玩人造衛星，那就算是對得起爾等的付出了！

    朱慈烺不光要在月球上插旗，還要在火星上插旗！

    連太陽……

    沒進過科學院或者上過學的人，不少都覺得晚上登陸太陽是很不錯的策略！

    先等太陽熄火，然后王師就上去了！

    知曉天文學基礎知識的人，都會對此笑著搖頭。

    要是跟對方辯解，掰扯到最后，只能是自尋煩惱。

    制造飛艇是第一步，制造飛機是第二步。

    接下來，就是最為關鍵的制造火箭了。

    “火箭”并不是指“竄天猴”！

    等飛機制造技術逐漸成熟了，再造火箭也不遲。

    然而現在這種飛行器的質量還不過關，就有一堆人要求乘坐飛機了。

    將八引擎怪獸投入珉用航空是必然的事情，但這還需要一點時間。

    顯然某些人已經等不急了，而且預判了某皇帝的預判！

    他們連買機票的錢都準備好了，貌似已經繃不住了……

    對此，朱慈烺還是不會松口。

    因為軍用版“大力神”運輸機全身都是小毛病，飛行員、機槍手、投彈手隨時都要做好跳傘的準備。

    前兩百架量產型都被送往北美戰場，結果不包括起降事故在內，一年便被摔掉了超過二十架。

    這玩意用來拉乘客的話，每只乘客也要有可能跳傘的心理準備，這顯然是不現實的。

    很多人坐飛機不會恐高，但等把艙門打開之后試試！

    看傘兵部隊的新兵訓練就知道大概情況了，某些家伙寧死都不跳！

    在陸地上飛行還好說，萬一在海上遇險，一飛機的乘客就都喂魚了……

    “大力神”運輸機還是金屬骨架，蒙皮外殼，木制機翼與機頭。
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