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    在近些年，北澳的百姓又開始大面積種植甘蔗，發展了制糖業。

    等于除了絲綢等特殊商品之外，澳州基本上已經實現了在生活用品方面的自給自足。

    唯一的缺點就是澳州面積實在太大，內陸又嚴重干旱，光有一條鐵路是遠遠不夠用的。

    朱祥堂又下令修建了橫跨南澳與縱貫西澳的兩條大型支線鐵路，配合十余條運河鐵路，組成了澳州鐵路網絡，以提升發展內陸地區的速度。

    對于遠距離運輸大宗商品，譬如從南澳運往北澳或者北方的諸多群島，還是要依靠強大的海運。

    朱祥堂早已著手組建了澳州遠洋運輸集團，如今該集團的萬噸級商船數量已經達到了上百艘之多，加上其他噸位的商船，總數超過五百艘。

    等朱慈烺前來西澳視察，便看見了造船廠一派生意興隆的場面，這也算是甚合自己心意的情況了。

    諸多造船廠加起來，同時在建的艦船數量超過一百艘。

    軍艦達到二十艘，最大的就是一艘七級戰列艦（國王）。

    之前，朱祥堂已經讓當地的造船廠先后拿護衛艦、驅逐艦、巡洋艦練手了。

    眼下，這艘戰列艦的建造工作已經接近尾聲，預計在有一年左右便可以下水了。

    與后世艦體完工就可以下水不同，大明造船廠的棲裝工作都是在船塢內進行的。

    如此行事便可以避免未安裝到艦體內部的管線被雨水浸泡，導致安裝后通電發生短路等情況。

    同時也能起到保密的作用，因為每個國家的主力艦建造數量與性能，對外都是嚴格保密的。

    在澳州這邊倒是不需要這么做，但朱祥堂還是堅持讓下面執行這個建造流程，最好的習慣就要最早養成。

    其實造船工人們也極為支持這個建造模式，因為西澳這邊全年有七八成的日子都在暴曬。

    頭頂有遮擋陽光的物件的話，他們工作時的感覺就會好很多了，只要船塢內保持通風就不會覺得悶熱了。

    根據造船廠負責人的介紹，等到這艘戰列艦下水之后，原位置便會開工一艘目前戰斗力最強的八級戰列艦（沙恩霍斯特）。

    預計耗時八年便可下水，建造成本大概為無比驚人的八千萬銀幣。

    只要知道，海軍訂購的第一批兩艘八級戰列艦可是預計耗資一億五千萬銀幣，實際耗資也接近這個數。

    但等明年才會開工的這艘同級戰列艦在八年后下水，建造成本僅僅上漲了五百萬銀幣。

    這就說明距離礦區近，好處真是太大了。

    在大明本土，建造戰列艦的大頭是建材，其次才是人工費用。

    在西澳這邊，二者剛好被顛倒過來了，建材成本都便宜到家了。

    若是核實西澳造船廠的建造成本的確比本土便宜兩成之后，朱慈烺便決定在當地下單訂購了。

    這對澳州的重工業，尤其是造船業的發展，將起到巨大的刺激作用。

    朱慈烺還萌生出一個念頭，那就是準備在十年之后（1731年），在本土的天津造船廠以及西澳造船廠，同時開工兩艘九級戰列艦，也就是大名鼎鼎的俾斯麥！

    只要發現最后的差價在兩成左右，而且建造質量與本土相差無幾，那么后續的該級戰列艦訂單便全部交給西澳造船廠來完成就行了。

    一艘俾斯麥的造價將會高達兩億銀幣，節省兩成就是四千萬銀幣，兩艘剩下八千萬銀幣，朱慈烺當然會心動不已。

    而且澳洲西北部的氣候極其適合造船廠的常年運營，港口在冬天更不會結冰，比本土北方好一大截。

    當年的港口依托蒸蒸日上的冶金業與蓬勃發展的造船產業，如今已經發展成一個人口達到五十萬以上的城市，這里也是西澳最大的城市。

    這里也有一個響當當的名字——西鐵城！

    全稱是西部鋼鐵第一城，但包括整個澳州百姓在內，大家都習慣稱呼這里為“西鐵城”。

    與本土不同的是，這里家家的居住面積都不小。

    由于土地十分便宜，很多工人在當地工作幾年之后，便可買下一座面積在百米左右的小院子了。

    在瀏覽了一番之后，朱慈烺認為這樣的生活水準，才是自己認為工人們應該得到的待遇。

    當地人無人不說朱祥堂的好，倒是有一小撮人表示自己是冤枉的……

    皇長子對大部分人都很和善，唯有違法、違規之人，從來不會心慈手軟。

    冶金與造船產業，一個項目就可能價值上百萬甚至上千萬銀幣。

    這里面沒有蛀蟲才稀奇呢！

    朱慈烺早就見怪不怪了，在北都，每年按時處決一批人，百分之百不會冤枉對方！

    你覺得自己是冤枉的，不是因為自己貪得少，而是那些比你貪得還多的家伙沒跟你一起被“咔嚓”了！

    這些年經朱慈烺之手，執行磔示的犯人數量就超過了萬人之多。

    這還都是主犯，嫌犯高達數百萬，全都送到礦區去了勞動贖罪了。

    連坐可能會殃及無辜，但不連坐就肯定震懾不了蛀蟲們了。

    為了滿足一己私欲，讓全家人去挖礦，這才是真正的大義滅親嘛～！

    朱慈烺其實挺喜歡這種人，畢竟其家眷成為礦工之后，挖礦成本可以忽略不計了……


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