第(3/3)頁

    換取東北地區，是整個換地計劃的第一大步驟，執行得當的話，那就意味著有了一個非常良好的開端。

    法蘭西帝國在歐洲的面積才多大？

    能換取五六倍大的面積還有兩大產糧區和大量自然資源，這不是大的好事么？

    搬家又有何不妥之處？

    當年西班牙或葡萄牙要是搬到了美洲，現在應該還是世界霸主，最不濟也是世界三千的國家。

    可惜那些國王終究是短視的，根本不理解搬家的重要性。

    一個國家只有擁有足夠大的國土，足夠多的人口和資源，才能成為世界級的強大國家。

    就算老朋友知道地震，不告訴自己，總不能明帝國本土以后遍地都地震吧？

    每五十年發生一次大地震，對自己來也是能夠承受的。

    自從老朋友登基成為皇帝以來，明帝國本土才發生過幾次大地震？

    除霖震與洪水這種災之外，路易十四對其他問題幾乎不怎么擔心。

    法國歐洲地區的總人口也有五千萬左右，足以控制淮河至秦嶺以北的廣大地區了。

    更何況西非與印度這兩大海外屬地還沒丟，今后可以利用海外屬地繼續向新本土供給營養。

    如果通過換地的方式能讓法國長期維持在世界第二的位置上，那么干嘛不嘗試一下呢？

    路易十四此前從未想過為了保住世界第二的寶座，自己居然能到了失眠的地步。

    法國不同于奧斯曼與印加，本土并沒有足夠多的資源用來發展工業。

    石油需要從五千公里外的西非運過來，黑奴也一樣。

    如果能獲得大明本土的油田，那就可以省去運費的開支了。

    尤其是大明本土北方地區幾乎擁有法國所需的一切自然資源，除了氣候比較差之外，真是非常理想的落腳點。

    所以路易十四的大部分心思都放在搬家上面，法國可以慢點搬，但不能比荷蘭或普魯士太慢。

    這三個歐洲國家里，荷蘭的搬家速度是最快的，因為本國人口少，且擁有世界前五的船隊。

    荷蘭歐洲的本土只有不到一千百萬，而且包括了不列顛半島上的約兩百萬前英裔人。

    但對應的是超過八千艘遠洋型商船，在搬家的時候，這些商船起到了舉足輕重的作用。

    負責執行搬家任務的威廉三世樂觀估計整個計劃將在五年左右的時間內完成，應該是比較快，且己方感到滿意的結果了。

    預計每年可以通過海上運輸一百五十萬人，通過明帝國的北線鐵路運輸五十萬人，在運力上是完全可以滿足計劃要求的。

    幾乎每都有從地中海駛入蘇丹運河的荷蘭商船，而且遠遠不止一艘。

    哪怕沒有搬家必要的瑞典與威尼斯的遠洋商船的船主，為了多賺一些錢，也加入了搬運隊伍里。

    他們并不需要將人或物品從歐洲災明帝國本土，只需要負責從荷蘭啟運，行抵波羅堡或者錫蘭即可。

    從那里再換船，或通過北線鐵路，一路災東方世界。

    等到明帝國的第十六批次造艦計劃結束，也就在明年年初左右。

    明帝國便可以向荷蘭移交所屬福建的造船廠了，這才是荷蘭高層最看重的部分。

    明帝國的造船能力高居世界第一，荷蘭能夠獲得其中的三分之一，已經算是難能可貴了。

    而且福建與廣東兩地氣候宜人，幾乎全年都可以進行造船……


    第(3/3)頁