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    每年聯(lián)賽五月份開始，先在中部大區(qū)開踢，六月份轉(zhuǎn)戰(zhàn)東部大區(qū)，九月份再回來。

    十一月至來年三月都在西部大區(qū)的球場進行比賽，四五月份在中部大區(qū)結(jié)束聯(lián)賽。

    基于這種情況，昊菁皇帝就不會同意給他們增加聯(lián)賽的名額。

    朕沒讓爾等在十二月份去鮮卑利亞踢比賽就不錯了，那可是真正的雪地足球。

    比賽場地零下四十度，雙方球員都在這個氣溫下踢球，不是很公平么？

    只怕誰也不出什么吧？？？

    屆時哪邊更耐寒，哪邊就能大概率贏下比賽！

    所以，有的公平本身就是不公平。

    只有保障了所有人最基本的利益，這才是公平。

    烏拉爾山以東地區(qū)，只有六、七、八這三個月的氣溫最適合戶外運動。

    那昊菁皇帝就一定要照菇當(dāng)?shù)氐那蜿牐鞑看髤^(qū)，尤其是伊比利亞半島全年都能踢比賽。

    將冬季的比賽放在那里最為合適，二十度左右的氣溫已經(jīng)是很適合比賽的溫度了。

    還不滿意的話，那就都去東非好了，那邊常年就一個溫度，不怕遠就都過去！

    這種事跟汽車工業(yè)一個情況，已經(jīng)買車的人嫌路上的車太多，希望朝廷減少汽車的生產(chǎn)數(shù)量。

    還沒買到車的饒想法卻剛好相反，恨不得親手掐死那些要求汽車減產(chǎn)之人！

    大明本土的汽車產(chǎn)量便達到每年一千萬輛之多，這還不算商用車部分。

    但依舊遠遠滿足不了市場需求，因為本土的十六億人口在哪擺著。

    假設(shè)一家八口人，買得起汽車的只有兩成，那也有四千萬個家庭。

    而海外屬地和其他國家都在從大明本土進口汽車，留給本土家庭消費的乘用車也就只有四百萬輛左右，供求比為一比十。

    這就導(dǎo)致了大明本土賣的最好的車型是高級面包，簡稱也就是gxm，對應(yīng)后世的mpv，多用途汽車。

    這種能座七八個饒車，是最受大明購車族歡迎的車型，本土銷量排名前三的的車型全部都是gxm。

    因為一輛車幾乎可以裝下一家人，在買到第二輛車之前，gxm就是城市車主的最佳選擇。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)車主的最愛則是皮卡，盡管尺寸越大的皮卡價格越高，但依舊抵擋不了車主們的購買熱情。

    能拉貨也能拉饒皮卡幾乎是為鄉(xiāng)鎮(zhèn)車主量身定做的車型，從問世以來就經(jīng)久不衰，從沒有一年銷量疲軟過。

    銷量好的轎車不是沒有，但在昊菁皇帝的命令下，各大車廠都在優(yōu)先生產(chǎn)gxm和皮卡，以最大限度的滿足百姓的需要。

    為了保證利潤，超豪華轎車、跑車也在滿負荷生產(chǎn)，總之可以同時滿足普通百姓和富人們的需求就行了，其他方面都可以被暫時壓縮。

    像自卸卡車、集裝箱車、公交車、大客車等商用車輛，從來都不會被減產(chǎn)，這是大明帝國生產(chǎn)和生活的雙保障。

    昊菁皇帝的目標(biāo)是今后二十年，每年的汽車產(chǎn)量提高五十萬輛，二十年后的汽車產(chǎn)量將會翻一倍。

    這是對大明本土而言，各海外屬地可以視自己的情況下而定，估計增產(chǎn)數(shù)量也不會少于五十萬輛。

    既然現(xiàn)在是和平時期，賣汽車非常賺錢，大家就多生產(chǎn)汽車好了。

    在昊菁皇帝的指點下，大明的汽車在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、質(zhì)量方面都占據(jù)了明顯優(yōu)勢。

    價格倒是在出口型號上幾乎沒有便夷，但是接受易貨貿(mào)易，各國用石油、成品油、化纖、礦石都可以兌換到等額的汽車款型。

    譬如當(dāng)下的普魯士王國就盛產(chǎn)茶葉、絲綢、瓷器，那就可以用這些土特產(chǎn)向大明帝國易貨汽車。

    同時各國從對大明的貿(mào)易中收到的大明紙幣，都可以用來購買大明生產(chǎn)的汽車。

    由于有國力、軍力、財力、人口、資源、盟友等諸多方面的背書，大明紙幣已經(jīng)成為了世界上最受歡迎的貨幣。

    各國在貿(mào)易時都不會拒絕收入大明紙幣，而且紛紛以本國儲蓄了多少大明紙幣來證明自身的經(jīng)濟實力以及與大明帝國的親疏關(guān)系。

    不用多想，現(xiàn)在存儲了最多大明紙幣的就是奧斯曼帝國與印加帝國這兩個實力最強的鐵桿盟友。
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