第(2/3)頁

    也可以給tam這樣的坦克安裝自己生產的火炮，但相應的炮塔以及其他配件也得換，整車改裝的成本可以達到“豹”式的一半造價了。

    那還不如直接生產“豹”式，還能降低后勤的維護難度。

    不光是步槍與機槍發射的子彈與105毫米坦克炮彈，155毫米榴彈、105毫米榴彈、120毫米迫擊炮彈、81毫米迫擊炮彈，朱慈烺這里都有生產線，完全解決了波洛與鄭成功的后顧之憂。

    如若車輛使用的是mtu的發動機的話……

    巧了，朱慈烺這里也有成品與生產線！

    當年斗山公司就仿制的mtu的發動機，還推出了自己研發的仿制升級版。

    至于如何災印加帝國與閩國，暫時還真是個大問題。

    大西洋航線已經被英國海軍與西班牙海軍切斷了，印度洋西部水域也不安全。

    想要從歐洲地區起閱話，船隊只能先去北美，然后溜邊走，一直溜到南美東海岸。

    大明艦隊可以為船隊護航，對于反艦能力相對弱一些的英西海軍來，水面艦艇給目標帶來的威脅還不如潛艇。

    朱慈烺也正是擔心敵方潛艇，才讓艦隊盡量溜邊走。

    一艘商船上裝一百輛捷尼塞斯豪華轎車的話，總額就是至少四千萬。

    這還是往少了，按照噸位來估計，一艘萬噸級商船所裝載的汽車或者電子產品至少價值上億元。

    要是讓對方用一枚魚雷給擊沉了，財大氣粗的某皇帝都受不了這種打擊。

    就算是常規動力型潛艇，在淺水域伏擊也很容易被直升機與水面艦艇發現。

    溜邊走的戰術安排盡管要耗費1.5倍左右的時間，相當于繞行，但無疑是非常安全的。

    這種戰術再失敗的話，那日子就沒法過了……

    印加那邊的高層已經迫不及待地想要開上夢寐以求的捷尼塞斯這樣的超豪華車了。

    根據波洛的要求，會盡快將新式豪車運過去。

    捷尼塞斯品牌的g90、gv80、g80、g70四款車的總量為5000輛、1萬輛、1萬輛、2萬輛。

    這玩意單價比較高，若是數量太多的話，來個一二十萬輛，總額就上千億了，其他產品的份額就被極大的削弱了。

    其余為五萬輛mpv庫斯途、五萬輛大型suv帕里斯迪、五萬輛大型suv嘉華，以及適合鄉下及山區路況的十萬輛雙龍皮卡“雷斯特”。

    若是需要的話，還可以將大型轎車索納塔與k5、中型suv的kx5也送過去。

    不過就這八款車型，光是按照在大明本土的銷售價格計算，總價就已經高達866億元。

    占貸款總額的43.3%，加上礦區需要的先進的工程機械，比例穩穩超過百分之五十了。

    29.5萬輛車的均價為29萬3559元，已經遠超印加帝國自行生產的家庭用車的單價了。

    沒辦法，這些車主打的優勢就是高級、時散先進、豪華，跟幾萬塊錢的車不沾邊。

    哪怕是雷斯特皮卡，也是屬于高端皮卡。

    好處是所有車型在三年內且行駛里程在三萬公里內，非發動機部分免費保修一次。

    這些在城市開的話，只是作為上下班的代步工具，應該不會出現太大的質量問題。

    買了之后出去往死里得瑟，廠家就管不著了……

    朱慈烺用腳后跟都能想到，這批車的用戶會是何許人也。

    想要收買人心，毫無疑問，豪車是最佳選擇之一。

    皇室成員、軍隊將領、地方大員、商界名流，都會是車主。

    尋常百姓即使有了豪車也養不起，還會讓人眼紅，給每家發個救濟大禮包即可。

    若是老朋友需要，朱慈烺還會將“索納塔”與k5這種大型轎車送過去。

    單價18萬，比單價39萬的g70便宜一半還多，絕對是良心產品。

    暫時還不需要生產廉價的經濟型車，因為這樣會擊垮印加帝國的汽車工業。
    第(2/3)頁