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    由于持明帝國的牌照的車輛也可以進入荷蘭，這招就顯得非常好用了。

    日常的維修與養護都可以去附近的4s店，完全不會耽誤用戶的使用。

    唯二的缺點就是需要開回來，而且購買的時候需要加價百分之五十。

    當然可以從安州運進荷蘭，但這樣算進口，需要排隊等待，才能提車。

    荷蘭進口汽車的流程是總代理分撥給各地的經銷商，顧客在經銷商的店面才能提車。

    問題在于新式豪車，譬如捷尼塞斯g90、現代mpv庫斯途、起亞大型suv嘉華等豪車，連總代理都要等車輛到岸，普通顧客怎么可能提到車？

    荷蘭與法國、印加、奧斯曼等國，都被廠家列為一等供貨方，可以享受同步供貨的待遇，但是分配比例大相徑庭。

    像奧斯曼與印加這兩個鐵桿盟友，自身是土豪，完全可以提供現貨交易，根本不許用貸款，所占的分配比例就非常之高，各占百分之二十。

    刨去大明帝國的海外屬地以及閩國，法國占百分之十，荷蘭僅占百分之三，每年只能分到大約十萬輛，比威尼斯與瑞典高一點。

    前提是所有新式豪車對海外用戶暫時都不接受貸款，必須全款購買，萬幸是可以易貨貿易。

    易貨是土豪國最喜歡的交易方式，他們手里有的是資源，易貨貿易的話，連兌換現金的環節都可以省去了。

    為了提高效率，只要買家能將等價的貨物在驗收合格之后裝船，或者出示等值的供貨票據，立刻就可以從港口開走一輛豪車。

    所以一直跟大明帝國保持良好關系且雙邊貿易額巨大的奧斯曼帝國與印加帝國，就在這時候占了大便宜。

    在消滅了橫行大西洋的敵方艦隊之后，這兩個國家就很快獲得了大量的新式豪車。

    對很多土豪來說，只要世上有的好東西，自己買得起，對方還肯出售，那就必須要買到手。

    晚一天都會讓自己心癢難耐，尤其是在看了電視廣告，甚至試乘試駕了新式豪車之后，那就更加迫不及待了。

    通常來說，大明帝國的駐外機構是首先換車的對象，大使或領事會通過聯誼活動，向當地的土豪們介紹新車。

    朱慈烺相信新車是不愁賣的，重要的是，要讓長期與大明帝國合作的朋友們知道，    有了好東西，會第一時間想到他們……

    有了這些人為大明帝國提供戰略資源，前線作戰的部隊就不需要為給養擔心了。

    普通士兵都可以吃到除了餅干、罐頭、零食之外，還有泡面、蓋澆飯、速熱火鍋。

    吃飽喝足之后，收拾對方就顯得更加容易了。

    波斯東北部的守軍每天都會遭到上萬發大口徑炮彈與火箭彈的供給，三道防線已經被摧毀了兩道，只能固守最后一道。

    之前布設的雷場也沒起到多大作用，在集束炸彈的掃蕩下，所有雷場都已經變成了月球表面。

    每路打頭陣的明軍坦克都安裝了掃雷滾，使得波斯守軍所埋設的反坦克地雷很難摧毀目標。

    他們賴以為生的戰壕與火力點則早已被明軍炮火摧毀得差不多了，等到明軍地面部隊發動進攻，守軍不得不向后方撤退。

    大多數守軍不是不敢打，而是實施反擊的客觀條件已經不具備了。

    固守陣地就要蒙受大量人員與技術兵器的損失，幸存下來的根本無力擊退來犯之敵。

    防空導彈倒是可以反坦克，然而在此前的高強度阻擊中已經被消耗得差不多了。

    明軍一天就能發射上千枚導彈，而且能夠長時間地維持這種攻擊強度。

    對波斯守軍來說，這就肯定吃不消了，他們從來就沒這么玩過，因為實力不允許……

    接到前線報告得侯賽因只得命令第一道和第二道防線的守軍后撤，務必死守第三道防線。

    這是他的底線，各部都要做到人在陣地在，裝甲力量也將幫助步兵進行反擊。

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