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    灣流公司那邊一下來了兩個訂單當(dāng)然很激動，這相當(dāng)于是龐巴迪送它一架。

    在商務(wù)機市場上，灣流公司和龐巴迪是最大的兩個競爭對手。龐巴迪總部在加拿大，灣流是美國的企業(yè)。

    兩家各有千秋，說實話，灣流的飛機是更好一些，你們那最好的也就飛個四千多公里，這在美國有市場？從東到西你都沒法不停一次。

    但龐巴迪又是世界第三大商用飛機制造商，僅次于波音和空客。

    也是個底蘊十足的家伙，現(xiàn)在又在造可以和灣流g650相比的新一代飛機。

    一般來說，商用大客機的客戶是航空公司，但商務(wù)飛機的市場就是土豪了。

    土豪的群體大不大？說大也大，說小也小，每一個都是很珍貴的，因為土豪再有壕范也不會弄一堆飛機擺著看，也就是弄一架小點的，再來一架中不溜的，再來一架大的。

    那就是波音和空客的事了。

    龐巴迪的算盤打得很精，讓黃大土豪買他們的系列飛機，商務(wù)到中客，這至少得花上兩個億美元。

    可誰讓你們出事了呢！

    要不然以黃大土豪的個性，肯定是都買一架換著坐。

    運通知道這個消息也很快，其實第一架飛機有一半功勞得記在運通身上，要不是它們用灣流飛機把黃大土豪弄得很高興，能有這單子？

    要不是運通用龐巴迪把黃大土豪嚇到了，能有第二架訂單？

    可意向是有了，但這時間，真是個麻煩。

    飛機這玩意你得先下訂單，付好定金，然后飛機制造公司才會給你生產(chǎn)。

    特別是這小飛機，那私人定制要求就高了，有人不理解，買了就買了嘛，上流水線造啊！

    當(dāng)然不是，這玩意大幾千萬，里面那些內(nèi)飾就跟家裝一樣，客戶都想與眾不同。有的要紅木風(fēng)格的，有的每個東西要有自己的名字，有的想加張床來個天空之夜。

    反正土豪們有錢任性這個大家都懂。

    雖然能理解，但黃保不想接受這么長時間的等待啊！

    至少你得先來一輛吧！

    我這都快世界首富了，居然連個私人飛機都沒有，這太不像話了，哪個地球人能同意？


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