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楚飛的幾個14.9的高級分身各司其職。
有負責監督航線安全的，有負航線計算的，有負責飛船監控的；而楚飛的本體則負責修行。分身的價值，被楚飛壓榨到極致。
在諸多分身中，負責航線的分身最多。
楚飛現在利用的是天然形成的引力弦，沒有經過人工梳理，這樣的引力弦內危機重重，就好比天然航道中的暗礁等。
除了引力弦內的雜物外，還有引力弦本身。
從神龍星系到云龍星系，直線距離是83光年，預計航程90光年。這么遠的距離，楚飛沒辦法探索全程的引力弦狀況，也就是沒辦法直接定位神龍星道云龍星的引力弦。
楚飛采用的星際旅行方法是――毗鄰星定位，算是一種分段定位。
從神龍星系到云龍星系，中間有大小不同的恒星星系四十多個――不是一個個排在一條直線上啊，而是上下左右隨機分布。
楚飛需要從中選出一條“優秀”的航線。
兩顆恒星的質量越大、兩顆恒星之間的距離越近，中間的引力弦就越寬闊、穩定。
可對于一些紅巨星、藍巨星的，就得小心。引力過大，引力弦也不穩定――就好比海浪變成了海嘯。
但在星際中，兩顆大質量恒星之間的距離不見得近，臨近恒星的狀態也不是那么完美。
現在楚飛的前進方向，是一個7光年外的恒星，算是一顆“白恒星”。
恒星的顏色，大體可以分成紅、黃、白、藍四個等級。體積越小，光芒越黯淡――發紅，體積越大光芒越明亮――發藍。
太陽類型的屬于“黃”色的區間。
比太陽大十倍左右，是“白”色區間。再大就是藍巨星，藍巨星不穩定。紅巨星屬于恒星的晚期，更不穩定。
在星際中定位選擇的恒星，光芒都是很多年前發出的，誰知道現在是什么情況，說不定就差幾年，人家已經來了個超新星爆炸；雖然這個可能很小，但總歸是有的。
所以星際旅行盡量不要選擇藍巨星。黃色和白色的主序星，就是主要的選擇。
還有雙星系統、三星系統等多星系統也不穩定，也得避免。
經過這樣的篩選后，最終楚飛的選擇只有12個恒星系。這12個恒星系之間，距離最近的6光年，最遠的超過14光年。
預計整個航線會呈現一個不規則的螺旋形折線，整體航程超過90光年。
飛船不斷加速，抵達第一個目標星系，只用了5個月――楚飛還是謹慎一些，沒有將飛船加速到極限，只維持了理論極限的八成速度。
強子材料雖然強大，但終究還是凡物，而且眼下的這些強子材料都是從恒星中打撈后加工的，這就像是從自然界挖到了狗頭金稍微加工下，這樣的材質雜質很多的。
進入星系后，飛船又開始瘋狂減速，一直將速度降低到50公里每秒，才跳出引力弦。
不能以超光速跳出引力弦，現實世界不支持超光速。非要這么做的話，那么飛船就會被“撞碎”，碎成光子的那種，連原子核都無法保持。
飛船從引力弦跳出后，稍微調整下速度，就穩穩的懸浮在當前恒星系中，楚飛開始觀測遠方的星系，尋找下一階段的目標。
同時也在觀察當前星系。
眼下這個星系一片荒涼，白色主序星已經很狂暴了，太陽風暴和強橫的電磁力不斷沖刷整個星系，有兩顆巖石行星光禿禿的，剩下的是氣態行星。
沒發現這里有什么好東西，楚飛在計算出下一個引力弦后，飛船再次加速，依舊是借用恒星引力加速，再次鉆入引力弦中。
不覺又是六個多月，楚飛再次從一個星系鉆出，又是一個荒涼的星系。實際證明，真正適合生命存在的星系、哪怕是適合改造的星系，終究是少數。
重新校對方向后，楚飛皺眉了。
這里距離下一個目標星系有14光年，距離太長了，經過嚴格計算后發現引力弦不夠穩定。根據楚飛現在的公式計算，引力弦中間存在崩斷的可能。
這要是引力弦在恒星系外面崩斷，距離最近的恒星系都有三五光年，那就完球了。飛船在正常的宇宙空間中飛行，一光年就要飛行20年，三五光年就是六七十年的時間。
雖然現在的飛船是強子材料打造，但楚飛也不敢說飛船可以完好無損的飛行這么長時間。
正因為飛船是強子材料打造，導致飛船沒辦法維修。
楚飛手上當然有備件，但維修飛船可不是簡單的事情。
計算好一會，楚飛嘖了一聲，發現不敢賭。所以，只能繞路。
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