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    “缺德地圖提醒您，前方即將進入限速路段，請控制車速。”

    陳澤一看，前面居然要進入盤山公路，權衡過后還是將車速給降了下來。

    于是儀表盤上的數字開始不斷變化。

    250，210，180，140...60。

    與此同時，前方的奧拓也嫻熟地降下了車速，只是仍比陳澤略快。

    伴隨著一陣的顛簸，陳澤追著前車的背影駛上了蜿蜒的盤山公路。

    雖然路面還算平整，但靠外側連個護欄都沒有，幾米開外便是懸崖峭壁。

    所幸坡度沒有太陡，整條路也不算太彎。

    沿著山路開了一陣，眼前的奧拓居然再次慢了下來，于是兩車的間距又開始迅速縮短。

    果然有問題！

    陳澤并不認為這時候張甲還有閑工夫故意戲弄自己，多半是改裝改出了什么毛病導致的車速忽快忽慢。

    而抓住這個機會，陳澤略微提速沖了上去。

    眼看離前車的距離越來越近，陳澤在大腦中飛速過著一條條信息。

    當下這段山路雖然有輕微的弧度，但幾乎就等于直道，無疑大大降低了危險系數。

    而假設最壞的情況出現，也就是自己翻車墜下懸崖。

    根據陳澤提前查到的資料，這附近的丘壑離地最多也就不到百米高度，而自己也才剛剛駛入公路沒多久，這路的坡度也不算大。

    所以陳澤估計這旁邊的懸崖也就幾十米高度，哪怕自己側翻下去也應當問題不大。

    畢竟他上次從二十多米高的體育館樓頂直接跳下都毫發(fā)無傷。

    而如果沒有把握住這個機會，要是這奧拓等下突然提速跑了，那么陳澤更加無法接受。

    畢竟不怕賊偷就怕賊惦記，有這么一個不穩(wěn)定因素在外面陳澤恐怕連覺都睡不香。

    打定主意，陳澤加大了腳下力度，直接把距離拉到了兩米之內。

    輕松油門，陳澤控制住車速開始尋找機會。

    此時兩車正一前一后地行駛在盤山公路之上，左側是山壁，右側便是懸崖。

    轉動方向盤，陳澤一邊提速一邊將車頭擺往右邊，居然試圖往右側前塞。

    他的大膽有些令人咂舌。

    然而前車明顯很有經驗，居然立馬跟著往右打了方向盤，車屁股直接移過來正對后車，輕松守住了自己的右側。

    可陳澤對此早有預料，立馬猛打方向盤換到了左側，也就是靠山壁的一側，同時一腳油門踩下又開始往右轉回方向盤。

    前車似乎是沒想到陳澤如此大膽，可能是受限于性能，也可能是反應慢了一拍，等它又開始朝左甩尾時已經是為時已晚。

    suv的半個車頭已經塞了上來，就在奧拓的左后側方。

    陳澤面前的儀表盤上，代表車速的數字開始一點點變化，68，69，70......

    沒有任何猶豫，陳澤最后輕打方向盤調整好車頭方向，直接就撞上了前方奧拓的左側保險杠！

    而儀表盤上的數字也定格在了75。

    pit！

    【經驗值+2000】

    這樣的碰撞并沒有多大動靜，看起來甚至還有些“溫柔”，可造成的結果卻并沒有那么溫和。

    自兩車接觸開始，前面的那輛奧拓迅速打起了滑，并很快失去動力開始旋轉。

    車頭朝里，車尾朝外，奧拓車如此旋轉了幾乎180度才最終停了下來。

    而在這個過程中陳澤也猛踩剎車狂打方向盤，如同飄移般拖出了長長的摩擦聲。

    他努力控制著底盤略高的suv保持平穩(wěn)，最終頂著奧拓的車身停了下來。

    此時兩車的車頭相對，大概是這么個畫面。

    奧拓調轉了方向，一側撞上了山壁，另一側則被suv緊緊夾住。

    經過這番碰撞，本就老舊的奧拓車又新添上了不少傷痕，一下子更顯得破破爛爛。

    抱歉，現在是17:43分，剛剛檢查突然發(fā)現自己寫著寫著左右不分，因此做了一點細節(jié)上的修改，現在沒問題了，順便補了一張圖明情況。


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