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    現代集團。

    鄭大福坐在會議室的首位上，臉色異常的陰沉。今天是年度總結大會。但是各種匯報都是一片慘淡。

    “總裁先生，今年的四個季度我們的汽車銷量持續7年下滑。我們的現代汽車今年一共賣出去123萬輛，起亞汽車一共賣出去70萬輛。”一個市場部的高層如實匯報。（起亞也是屬于現代集團。）

    “這么少？前年我們現代一年就賣出去450萬輛，起亞275萬輛！到了今年少了這么多了？”

    “是的，我們已經差不多失去了華夏的這個龐大市場。我們的現代和起亞汽車在華夏比前幾年銷量直接下滑了80%以上。”

    “我們在美帝那邊的市場銷量也是有不小的下滑。下滑率為30%以上。”

    “我們在其它的地區市場的銷量也是有所下滑。但是并沒有這兩大市場那么大。”

    鄭大福聽了之后，臉色很是難看。他們集團兩大市場，也是他們最看重的市場那就是華夏市場和美帝市場。他們生產出來的大部分汽車都是銷往這兩大地區。

    “我們的今年的盈利只有3.72億美元。”財務經理接口說道。

    “才3.72億美元？”鄭大福眉頭緊皺。這是他這么多年來聽到過最少的盈利了。這個盈利已經低的可怕了。

    “這么少？”

    “去年還有9.18億美元的盈利呢！今年只剩下三分之一左右？”

    “唉……”

    一群高層們都是垂頭喪氣的。

    如今公司真的是一天比一天不景氣了。如果今年還能維持9.18億美元的盈利的話。還算是不錯的。畢竟9.19億美元的盈利是純利潤啊。真真正正剔除了所有成本賺到的錢。

    但是今年只剩下3.72億美元的純利潤，那就是真的太低了。

    目前他們公司年盈利創下至少自七年以來新低，其中一個重要原因是華夏市場銷量因為星辰汽車公司橫空出世而大幅下滑。美帝市場方面，現代和起亞汽車一只留有不錯的市場口碑，但近年來過于依賴諸如Santa  Fe（華夏內為起亞勝達）等SUV車型的錯誤策略，致使不怎么偏愛SUV的美帝市場表現不佳。

    現在兩大市場之一的華夏市場已經沒有什么人購買它們的汽車，在美帝市場因為錯誤的決策導致人家又不受歡迎它們的汽車。

    這就是對它們最大的打擊啊！
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