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    并且，周強老舅再一次給蘇宇他們降價了，從上一次的每輛170元，到現在達到了每輛165元，后來周強跟蘇宇說，他老舅在車子上拿的利潤不多，一輛車子上最多拿小幾塊錢。

    聽到這句話，蘇宇倒也沒多說什么。

    這句話，他敢肯定，是周強老舅說了耳旁風，周強才來這邊說的。

    同時，由于燕京市地區的大學數量，也在不斷占據的情況下，呈現出一種比較飽和的態勢，所以蘇宇在燕京市附近的天京推廣。

    周強老舅這邊兩萬輛小藍車訂單，用來滿足剩余燕京市所有高校的共享單車，到時候每個高校500～1000輛，自然是夠了，并不是說每個高校都必須投放到一千輛才行。

    隨后，蘇宇等人坐高鐵去了天京一趟。

    他在那邊的幾個自行車廠考察了一下，選擇了本地較為不錯的一家自行車廠，價格和先前的一樣，同樣是165元/輛，打算投資一萬輛。

    天京的大學不是太多，一萬輛共享單車，自然是足夠了。

    而天京的負責人，也在經過大家商討之后，選擇派遣趙城的兩個室友過去負責，包括組建臨時性的推廣小分組，包括后續在天京推廣等等，總之自行車不是太多的情況下，倒也不需要太多的人力。

    于是整個五月，有三萬輛小藍車開始量產起來，共支出了五百萬人民幣。

    到了現在為止，整個公司也剩下了差不多不到四百萬的可動用資金，也算是在共享單車擴張的途徑上面，暫告一段落了。

    周強老舅那邊，目前經過升級之后，可以兩周內搞定。

    至于天津那邊的產能，倒也不用這太過于擔心。

    給他們的任務也不是很大，加上有不少經驗的情況下，兩個的確都可以很快的進行校園推廣。

    五月底那天，蘇宇開車回來，

    他稍稍皺了皺眉，目光自然是看著后面的。

    他發現……后面好像有人在跟蹤他？

    蘇宇細細思索片刻，覺得和他有矛盾的人，也不是太多。

    一個張世誠，在他老子下去后，就銷聲匿跡了，在那短暫的時間里，張世誠期間也加了林小小的qq號，騷擾過她，不過被林小小直接給刪除了，后續也沒再發生什么，因為他老子已經事發了。

    據后續的消息，張世誠已經休學。

    休學的原因，不得而知。

    據說，也是因為大學時期樹敵太多，所以被人摸黑打了一頓，一頓不夠，后續又來了幾次相同的事件，問題的關鍵還是在于監控視頻沒有，所以他就被白白地打了。

    后來張世誠不堪其擾，選擇了在家庭環境劇變的情形下，暫時休學。

    至于小黃車的戴維？
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