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    馬遵連連搖頭：“如何向民間籌錢？就是科配抑賣，也沒(méi)有由頭啊。總不能為了修路，向路過(guò)的幾州抑配茶鹽，如此做只怕會(huì)惹御史彈劾。”

    杜中宵道：“不能如此，既然是為了修路，那就向路上想辦法。不如這樣，定下期限，鐵路必須在本年秋天修通。由轉(zhuǎn)運(yùn)司和發(fā)運(yùn)司一起，定這條路上跑多少車，能運(yùn)多少貨。現(xiàn)在就提前發(fā)售這些車的車票，讓商人承買。向他們?cè)手Z，什么日子裝車，什么日子運(yùn)到，違約則給予補(bǔ)償。收上來(lái)的票錢，用來(lái)到鐵監(jiān)買鐵軌如何？”

    聽(tīng)了這話，馬遵眼睛一亮：“這倒是個(gè)辦法！——不過(guò)，收的票錢夠么？”

    “一百余里，已經(jīng)用不了多少鐵軌了，應(yīng)該夠的。”

    張堯佐上任之后，立即下令修從襄城到開(kāi)封府的鐵路，用的鐵軌算作鐵課。三司出面，效率可不是轉(zhuǎn)運(yùn)司可比的，秋天之前就可以修通。鐵監(jiān)要優(yōu)先供應(yīng)那邊，才斷掉了京西南路的鐵軌。

    修到了開(kāi)封府，增加的不只是運(yùn)輸能力，價(jià)值也陡然升高。數(shù)日這間從襄州到開(kāi)封府，節(jié)約的不只是運(yùn)費(fèi)，還有時(shí)間。節(jié)省了時(shí)間，大量不適合遠(yuǎn)距離販運(yùn)的貨物一下就變了，開(kāi)辟出了一個(gè)廣大市場(chǎng)。

    襄州一帶冬天還可以生產(chǎn)一部分蔬菜，還有水果，通過(guò)鐵路可以直接運(yùn)到開(kāi)封府。冬天的京城，新鮮蔬菜的價(jià)格驚人，僅這一項(xiàng)就可以賺取大量錢財(cái)，更不要說(shuō)其他了。

    開(kāi)封府一百多萬(wàn)人，加上沿途的州軍，鐵路為荊湖路開(kāi)辟出了一個(gè)巨大的市場(chǎng)，商機(jī)無(wú)限。只要宣傳得好，措施得力，還愁沒(méi)有商人盯上這塊肥肉。

    聽(tīng)了杜中宵的介紹，馬遵連連點(diǎn)頭，漸漸有了信心。幾十萬(wàn)貫錢，確實(shí)是個(gè)大數(shù)字，但只要民間的商人出手，湊齊其實(shí)不難。這年頭民間的有錢人，還是不少的。

    商量再三，杜中宵道：“最關(guān)鍵的，是要有足夠多的運(yùn)力。路修通后，上面跑的車，盡量運(yùn)我們賣出票去的貨。做到這一點(diǎn)，就要發(fā)運(yùn)司出面了。”

    馬遵道：“此事倒也容易。我這便給發(fā)運(yùn)使上書，由發(fā)運(yùn)司上奏朝廷。以后鐵路的貨運(yùn)，統(tǒng)一歸到發(fā)運(yùn)司之下，例比汴河漕運(yùn)。”

    發(fā)運(yùn)司掌管著京師命脈，除了沿邊帥府，是內(nèi)地最重要的衙門。由他們統(tǒng)一管理鐵路運(yùn)輸，比由各路轉(zhuǎn)運(yùn)司管更加合理，也更加方便。


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