冷凍柜操作注意事項
冷凍集裝箱是專為運輸魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的特種集裝箱，因為裝載貨品的特殊性，其在報關拖車等業務環節需要對時間節點特別的注意。
冷凍柜常識：
冷藏集裝箱(refrigerated container)
冷凍集裝箱(reefer container)
保溫集裝箱(insulated container)
運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。
(1)冷凍集裝箱一般在箱的前端部設有內藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時，冷風從箱內后端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌，經前端壁上的冷風吸入口，返回冷凍機進行回圈。為了提高冷卻效果，整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據貨種的需要，可自動調節是箱內溫度不變。
(2)保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內溫度過度上升，通常的保溫時間為72小時左右。箱內四周和上下都有充分的防熱構造。
做柜時間：
因為冷凍柜需要預冷和檢測，因此需要事先安排好拖車，以保證有足夠的時間訂艙/PTI /預冷/到廠;同時還要考慮碼頭免堆期，還柜時間不能超過免堆期，如果裝箱地在較遠地方的，需要做適當的時間調整。
A. PTI(冷凍柜檢測)：船公司做PTI一般需要4至8小時。
B. PRE-COOL(預冷)： 船公司做一般需要8至12小時。
C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結關日的前3天，但也有些船公司是以開船日來推算)，所以訂艙前一定要和船司確認好。
D. 免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)
PTI: PRETESTING INSPECT (預冷)
CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(適載檢驗)
截關時間：
保證有足夠的時間進行報關，上船，以及應對突發事件。
A. 在客戶產地封關，再到海關轉關的，至少需要預留一天的報關時間。
B. 如客戶在海關一般貿易清關的，需要預留兩至三天的報關時間
特殊情況處理：如在結關日下午遇到突發事件影響(如海關查柜等情況)，不能按時報關放行時，需要立刻向船公司申請延后收放行條的'時間，并向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，盡量讓凍柜上船)。
貨品名以及貨物毛重：
A. 向船公司訂艙必須提供詳細的貨品，最好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。
B. 在訂艙時船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。
溫度及通風：
(1)凍柜的可調節溫度范圍一般是：負21攝氏度至正18攝氏度之間
(2)凍柜的可調節通風范圍大約是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。
(3)為保證凍貨的安全儲運，訂倉時需仔細確認溫度、通風量以及是否預冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風，只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才需要通風。
商檢、報關要求、CWI
CWI：需在深圳進行一般貿易清關，一般情況均要做CWI;如在產地封關再到深圳轉關的，則一般情況不要做CWI，具體要與客戶確認。
A. CWI單：此單由提柜的堆場出證，單價一般為180 RMB/柜(參考數據)。
B. CWI正本：此單需要將CWI單拿到商檢局進行換證。有些船公司可以為客戶向商檢局申請直接出CWI正本，但需要在提凍柜時間前兩個工作日向船公司申請做此項服務。目前提供此項服務的船公司有：OOCL、YML等。由船公司做此項服務的費用約為425 RMB/柜(參考數據)。
拖車運輸確認
在旺季時，一般要在做柜前3天向車隊預約車，盡可能避免無車可派的情況。
冷凍柜訂艙
按船東要求填寫訂艙單并發送給船東，注意需寫明以下內容：
1) 船期/起運港/目的港
2) 通風/溫度/是否CWI
3) 是否需要預冷/提柜時間
4) 凍柜特殊要求(是否要除霜)
5) 柜型/柜量/貨品
冷凍柜訂艙確認
通知客戶已安排好訂艙、拖車，內容包括：
1.訂艙信息：船期/柜型/POL/POD
2.拖車信息：確認做柜時間/拖車及司機資料(或者后補時間)
冷凍柜做柜
1.通知司機運輸過程中需全程凍柜制冷，如在運輸過程出現車載發電機故障，不能正常為凍柜制冷時，要求車隊立即告知，讓車隊立即采取補救措施(如搶修發電機，換車等)。
2.隨時關注裝車動態：是否準時到達、裝車進展。
冷凍柜報關
如在結關日下午遇到突發事件影響(如海關查柜等情況)，不能按時報關放行時，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時間，并向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，盡量讓凍柜上船)。同時將報關出現的實際情況及時反饋給客戶
提單、賬單確認及放貨
此階段的注意事項：
1.由于凍柜風險較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。
2.在走近洋航線時，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續。
3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關資料傳給代理;遠洋航線需要在貨到港前3天將相關資料傳給代理。
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