新手開車省油技巧

　　為什么同樣的車老司機開著就很省油,新手就要費油呢?接下來，小編就教教大家新手開車省油技巧，希望能幫助到大家!

　　開車省油技巧

　　開車省油技巧雖然有很多，但萬變不離其宗，優良的駕車習慣和對車輛的掌控是最重要的。操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟，這是節油的重要因素。

　　首先，保持最優速度。加速時最費油。行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。

　　其次，避免空轉。發動機空轉時，汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時(不同車型轉速略有不同)應及時換高擋。如果你在一個紅燈特別長的十字路口，或者車上的.同伴下車辦事你需要等待，這時你最好讓發動機熄火，盡量避免發動機空轉，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。

　　第三，注意汽車減負。養成經常清理愛車行李箱的習慣。多余的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，會降低汽油里程數5%。如果可以的話，把東西放在車里。

　　第四，在高速公路上行駛時關上窗戶，車速超過75公里/小時后，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。打開的車窗，將對油耗產生負面影響。也就是說，開空調可能比打開車窗省油。

　　開車省油訣竅

　　柔和起步

　　車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當準確，油門控制適度，作到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

　　變速排擋

　　對于手動擋車，一擋是啟動擋，車子動起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。很多朋友在駕駛時會有猛抬油門的習慣，如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加，在這里小編建議車友們“輕抬油門”。另外，換擋的時候需要快而及時，特別是在斜坡上行駛的時候，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

　　勻速駕駛

　　經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在形式中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。

　　一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。另外，研究表明相對于經濟時速每增加一公里的'時速，油耗量就會增加0.5%。

　　避免頻繁變道

　　很多大城市都會發生堵車的情況,而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對于這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,這就等于是為您節省了燃油。還有,很多車主朋友會經常在路上變換車道,這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。

　　正確使用滑行

　　在安全有保證的條件下，可以利用坡度不大的下坡道做適當滑行，這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要，準確目側距離，有預見地提前放松加速踏板，通過滑行到達減速或停車的目的。

　　正確使用空調

　　夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多,但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫,但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大于空調壓縮機的功率消耗,因此低速時開窗降溫的方式是可取的,而中高速行駛時還是打開空調更為劃算。研究發現，當車速高于85km/h后，開窗后的空氣阻力(風阻)所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

　　還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話，油耗會更大。所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話,想節油的車主們還是關閉空調為好。

　　開車省油的駕駛習慣

　　駕駛習慣：急加速油耗增加2-3倍

　　個人駕駛技術對車的油耗影響極大。如果是幾公里的短途，由于車輛機械設計的特性，需要一段時間的運轉才能達到最佳效率，每次幾公里車輛筋骨還沒活動開，油耗高在所難免。在駕駛中急加速、急停車，雖然很瀟灑、威風，不過代價是油耗比勻速行駛增加了2~3倍。一般轎車的最佳“經濟速度”是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。

　　行駛路況：嚴重堵車時油耗增加3倍

　　路況因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，還有就是是否道路擁堵。一般彎多且急，頻繁使用剎車的路段，油耗肯定會高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小時只能走幾公里的路況隨處可見，所以這種嚴重堵車時的油耗可以達到通暢時的三倍多。

　　車載重量：后備箱雜物多油耗增加2%

　　有的車主為了圖方便，往往在后備廂放置成箱的礦泉水，實際上礦泉水購置很方便，一次買個三五瓶備用即可。還有一些車主沒有經常清理后備箱的習慣，一些原本臨時放置的物品，往往就這樣長期放下去，日積月累，就會形成一筆不小的負擔。據相關部門測算，每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%，車輛是拉人載物的，過多的負載會增加油耗的，因此，要定期清理不必要的物品，減少不必要的負載能降低油耗。

　　發動機技術：技術狀態不良油耗高10%

　　發動機一直以來都被稱為汽車的“心臟”，一款性能卓越的發動機，不僅能夠為汽車提供充沛的動力輸出、帶來平順的.駕乘感受，而且能在行車過程中有效地降低油耗。但如果技術狀態不良的發動機，其油耗要比正常狀況高10%。因此，發動機新技術會決定發動機的品質。

　　輪胎胎壓：氣壓不足油耗增加3%

　　夏天有不少車主誤以為輪胎會熱脹冷縮，所以車胎癟癟開上路好。但實際上，合適的胎壓對行車安全至關重要。即使三伏天，輪胎也怕胎壓不足。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。因此，車主在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。

　　結語：以上就是小編為大家分享的新手開車省油技巧，大家都學會了嗎?

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