咨詢工程師《方法實務》復習題及答案

時間：2023-01-21 06:04:02 咨詢工程師我要投稿

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2017咨詢工程師《方法實務》復習題及答案

　　試題一

2017咨詢工程師《方法實務》復習題及答案

　　某新建高速公路項目總投資95億元人民幣，總長度約150公里，途經某貧困地區。項目資金來源如下：某國際金融機構貸款3億美元，國內商業銀行貸款50億元人民幣，其余由交通部門和當地政府解決。該國際金融機構要求其部分貸款用于從國外采購8套相同的公路專用設備，且設備到達建設地點時的總金額不得超過其貸款總額的10%。該設備的外貿手續費率為1.5%，進口關稅稅率為10%，國內運雜費為30萬元/套，假定其他稅費不考慮(外匯牌價按1美元=7.8元人民幣)oA咨詢公司對該高速公路進行國民經濟評價時，首先對項目進行了費用和效益的識別，認為該項目的國民經濟效益主要有：(1)高速公路收費增加;(2)汽車運輸費用節約;(3)乘客行程時間節省;(4)每年交通部門增拔公路養護專項補貼;(5)交通事故減少等。

　　A公司運用邏輯框架法對該項目進行社會評價時，認為減輕項目途經地區的貧困是本項目的目標之一，并分別分析了項目目標的垂直邏輯關系和水平邏輯關系;通過財富排序法調查了部分村莊的農戶貧富狀況，并對代表性農戶進行了個別訪談。

　　問題：

　　1.每套公路專用設備的到岸價不高于多少美元，才符合國際金融機構的要求?

　　2.A咨詢公司識別的國民經濟效益中，哪些是正確的?

　　3.A咨詢公司運用邏輯框架法確定本項目目標時，垂直邏輯關系和水平邏輯關系分析的目的分別是什么?它們各分析哪些因素之間的邏輯關系?

　　4.本項目是否適用財富排序法進行社會評價?簡述財富排序法的適用條件。

　　5.A公司調查時可采用哪些類型的個別訪談?

　　答案

　　1.經分析，要求8套設備的購置費不得高于30000×10%=3000萬美元，也就是說每套設備不得高于3000÷8=375萬美元。

　　本題每套設備的購置費=CIF+進口關稅+外貿手續費+國內運雜費≤375萬美元

　　進口關稅=CIF×10%

　　外貿手續費=CIF×1.5%

　　國內運雜費=30萬元/套=30÷7.8=3.85萬美元/套

　　即，(CIF+CIF×10%+CIF×1.5%+3.85)≤375

　　[CIF(1+10%+1.5%)+3.85] ≤375

　　CIF≤332.87萬美元

　　即每套公路專用設備的到岸價不高于332.87萬美元才符合國際金融機構的要求。

　　點評：這是反向考核設備購置費的估算。這里的貨價用的是CIF，而非FOB;比較的單位是美元，不是人民幣。一定要看清題意。

　　2.正確的國民經濟效益應是：(2)汽車運輸費用節約和(3)乘客行程時間節省。

　　點評：因(1)高速公路收費和(4)每年交通部門增撥的專項補貼屬于轉移支付，不應計人國民經濟效益;因該項目是新建高速公路，途徑貧困地區，按照有無對比原則，沒有對比對象，所以不存在(5)交通事故減少這一經濟效益。

　　3.垂直邏輯關系分析的目的是闡述各層次目標之間的因果關系，分析的是宏觀目標、具體目標、項目產出和投入或活動之間的邏輯關系;

　　水平邏輯關系分析的目的是明確項目成果的可驗證性，分析的是驗證指標、驗證方法和重要的假設條件之間的邏輯關系。

　　4.適用財富排序法。該方法適用于在較短的時間內對村級社區進行社會分層的分析，尤其適用于對扶貧有影響的投資項目的社會評價。

　　5.可采用非正式的會話式訪談、重點問題訪談和標準化訪談。

　　試題二

　　甲咨詢公司接受某企業委托，編寫某種礦產資源開發項目的申請報告。通過相關調查，收集整理資料如下：①2009年該行業產值為750億元，估計未來2年以年均12%的速度增長;②2009年該行業能耗折合標準煤為1020萬t(目前該行業單位產值能耗的國際先進水平為0.85噸標準煤/萬元);③預測該行業2010-2011年的行業產值能耗彈性系數為0.65。

　　甲咨詢公司編寫的項目申請報告中包括：①申報單位及項目概況;②發展規劃、產業政策和行業準入分析;③建設用地、征地拆遷及移民安置分析;④經濟影響分析等主要內容。報告后面還附帶了有關部門的審查意見。

　　項目的政府投資主管部門委托乙咨詢公司對甲咨詢公司編寫的該項目申請報告進行了核準評估。

　　【問題】

　　1.用能源彈性系數法預測2011年該行業的能源消耗量。

　　2.2009年該行業的單位產值能耗是多少?是否達到國際先進水平?

　　3.甲咨詢公司編寫的項目申請報告中，除上述內容外，還應包括哪些內容?報告應附帶哪些有關部門的審查意見?

　　4.乙咨詢公司應該著重從哪些方面評估該申請報告中的資源開發方案?

　　1.能源彈性系數= (AE/E)/(△GDP/GDP)

　　△E/E =0.65×12% =7.8%

　　2011年該行業的能源消耗量=1020×(1+7.8%)2=1185.33萬噸

　　2.2009年該行業的單位產值能耗=1020/750= 1.36(噸標準煤/萬元)

　　故，還未達到國際先進水平。