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公司第一季度工作總結

時間:2022-07-28 20:13:21 工作總結格式 我要投稿
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2017公司第一季度工作總結范文

  運轉有序、協調有力、督辦有效、服務到位。以下是YJBYS小編搜羅的2017公司第一季度工作總結范文內容,歡迎參考和借鑒!

2017公司第一季度工作總結范文

  2017公司第一季度工作總結范文【范文一】

  轉眼已到3月底,自己緩慢地步伐難以跟上時間的匆匆流逝,在這過去的3個月,我對自己的工作做一下總結:

  在業績方面,315車展展位費800元這是我僅有的一點點成績,看到這個數字我慚愧至極。看看別人的業績3萬,2萬,一萬七......僅僅這一個月就跑出了這個成績,除了車展這800元我還有什么,與他們相比我被落下的太遠了。每次例會主任都讓我們聽講座,學習廣告業務如何談如何策劃,學習了這么多,自己真正的研究過嗎,除了車展期間跑過一兩家車行,其他時間真正跑過幾家?針對客戶的需要真正策劃過方案嗎?真正的為客戶的需求服務到位了嗎?之所以會有這點業績那是情理之中的,沒有付出怎會有收獲。就拿這次車展來說,我去過一家水產商店,這家水產商店剛開業不久,當時是以拉贊助獎品為主去的,跟客戶談的時候就直接了當的然人家提供獎品,后來客戶還主動問我廣告收費的標準是多少,如果在進這家商店之前,我做好策劃,先從日常廣告入手,精心為客戶準備一份方案,然后根據客戶的需求錄一個音頻廣告,如果我把客戶的疑問一一解決了,這個廣告很有可能就談成了。而我只是以贊助為主去談,讓人家提供幾樣獎品完成任務就可以了,如果每次工作都以應付的心態去做不僅做的累而且收獲很少,只要肯用一點點心思,就會有不小的收獲!什么經濟形勢不好,廣告難做,不要再給自己找這樣或那樣的借口,經濟形勢不好為什么主任會完成任務而且還是超額完成。能力方面,什么我們沒有主任能力強人脈廣,這些都是借口,商家看的是策劃方案,不是人脈多少。在以后的工作中我不會再給自己找借口,用心策劃,用心做好創收工作。

  在態度上,要時刻具有危機感,不要等到主任逼著你去做事情,這樣就不會體會到工作的樂趣,相反只會厭煩工作,未完成任務而不得以去做,如果還在年輕就應經進入到這個階段,人這一生將在索然無味中度過!每一周都會學習西點軍規,第十一章中談到要有火一般的精神,熱情與夢想結伴而行,一個人一旦有了夢想,人生就變的有意義,一切就會清晰明朗的擺在眼前。人一旦沒有了激情就如同空殼一樣,生命就會變得毫無意義。相反沒有激情,每天像機器一樣的重復著相同的事情,工作將永遠不會做好,慢慢的你就會覺得枯燥無味,難道換個工作就會有更大的發展空間嗎,其實不然,沒有激情的人做任何事情都是枯燥無味的.,你不喜歡工作,同樣工作也不會喜歡你!保持熱情又不缺乏平和的心態去生活去工作,生活才會有條不紊,工作才會充實高效,為工作付出的努力才會有意義,有價值。 每一次活動都是鍛煉自己的時候,不要怕麻煩不要怕付出,付出才會有收獲,或許還會有意想不到的驚喜!生活中,工作中要有一個積極向上的心態,擁有一個好的心態任何問題將不再是問題。主任曾找我談過話,我說工作壓力大,跑不著商家,沒有業績,主任只說了一句話,問我你跑了幾家,用心策劃過幾個方案?是呀,捫心自問,我真正用心跑過幾家,用心策劃過方案嗎,每次的活動我細心研究過嗎,這么好的學習機會我珍惜過嗎,沒有。所以沒有成績是理所應當的!以后無論做什么我不再為自己找借口,要找就找業績差的原因。

  第一季度這三個月中,沒有一個良好的心態,工作沒計劃,態度不積極,做事老是找借口,能糊弄過去就應付,從來就沒有把真正的審過自己,2013年又長一歲,不能再玩下去,我要審視自己,正視自己,用心做工作!

  2017公司第一季度工作總結范文【范文二】

  我局辦公室在局黨組的領導下,在各二級機構、各股室、隊的配合支持下,按照“運轉有序、協調有力、督辦有效、服務到位”的標準,積極發揮助手作用,認真完成了一季度各項工作任務,確保了局機關內部事務及各項工作的正常運行,為局機關整體工作目標的實現發揮了積極的作用。

  一、具體工作開展情況

  1.公文辦理嚴謹規范,不出差錯

  我局辦公室突出文稿撰寫的準確性,對公文的文字、內容、格式等進行嚴格把關。突出公文編發的規范性,按照行政機關公文處理要求,從文件的起草、審核、審簽到印發,每一步都嚴格按照程序規定辦理,做到公文編發無差錯、無失誤、無泄密。突出公文處理的時效性,更新觀念、與時俱進。按照縣委、縣政府辦公的工作要求,充分利用網絡傳輸文件的便捷性和高效性,扎實管理、專人負責、跟蹤辦理,實現公文處理無錯傳、無漏傳、無漏辦。

  2.信息采編精益求精,成效顯著

  我局辦公室加強商務網站建設和強化商務信息采編,加大宣傳力度,注重輿論引導,強化政務公開。將各股室、隊的經驗做法和工作成績及時宣傳、報道。明確信息報送任務,暢通信息報送渠道,提高網站信息更新速度,積極、及時將有價值的信息上報。準確把握商務工作動態和政務信息報送重點,加強對各類信息的篩選,挖掘深層次的內容,去粗存精,著力提高信息質量。通過各商務網站能更加全面的了解我縣商務的發展情況,了解我局的具體職能,宣傳各項政策以及商務局的發展動態。1月1日-3月10日辦公室完成信息報道37篇,被市局采納的'有33篇,被省廳采納的有12篇。

  二、求細求精,提升服務工作水平

  我局辦公室在會務組織上不斷創新,周密細致,按照“少環節、快節奏、高效率”的原則,全方位做好會前、會中、會后的服務工作,提高會務工作的質量和水平。辦公室工作人員充分發揮主觀能動性,想領導之所想,謀基層之所求,打好主動仗,努力將被動服務向主動服務轉變,由滯后服務向超前服務轉變,力求把各項服務工作做實、做細、做精。后勤保障不斷加強,切實維護好機關局域網,確保網絡快速、暢通,正常辦公不受影響;認真做好了機關文字材料打印管理,規范辦公用品的采購、保管和領用。

  三、求質求優,增強事務工作實效

  辦公室按照局黨組要求,認真開展政治理論和業務知識的學習,切實做好了黨的群眾路線教育實踐活動。辦公室人員的工作作風更加好轉,工作熱情更加高漲,工作效率也有較大提高,工作責任心明顯增強,廉潔自律,沒有任何違紀違法行為。

  2017公司第一季度工作總結范文【范文三】

  正值全國上下貫徹“兩會”精神之際,我司在上級行管部門和集團公司的總體部署下,牢固樹立“運輸生產第一重點是抓安全、第二還是抓安全”的指導思想,重點做好“一備、二訓、三抓、四落實”十大安全管理工作,出色完成了第一季度的運輸工作。

  第一季度,我司投入營運車輛28臺,與去年同期相比減少18%,開行5735班次(其中加班包車876班次),與去年同期相比減少17.1%,運送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運周轉量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運收入506萬元。責任事故率、受傷率、死亡率、經損率等四項安全指標都為0,與去年同比相等。

  第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行,作了以下幾點工作:

  一、加強春運工作組織領導,認真抓好春運工作準備

  我司嚴格按照集團公司《關于做好XX年春運工作的通知》的要求,結合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現“安全、有序、優質”為目標,切實加強春運工作的組織領導,成立了以公司總經理聞兆兵為組長的春運工作領導小組,并制定了春運工作方案,重點抓好運輸安全和運輸。服務質量,做到任務明確,責任到人,一級抓一級,層層落實。1月5日召開了車輛經營責任人和司乘人員春運動員大會,在會上特別強調了要落實安全生產防范工作。

  二、掌握客流動態,合理安排運力,加強運輸組織工作

  根據預測,XX年春運客量與XX年春運同期持平。由于XX年春運比XX年推遲,節前客流高峰相對錯開,節后客流高峰較前明顯。我司認真調查分析,及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態變化,提早制定出了運輸計劃和方案。

  三、認真落實“三關一監督”,嚴把參加春運資質關

  (一)強化營運車輛的源頭管理,嚴把技術狀況關。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全,車容整潔,其技術都達到二級以上,全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護,并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試,對檢測合格的車輛才準參加春運,并粘貼全區統一的春運車輛技術合格標志。

  (二)全面落實營運客車和駕駛員新報班管理制度。始發運行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查,憑我司簽發且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》,方可到車站檢驗報班運行。

  (三)我司按照文件要求于1月15日前,將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的'道路運輸證號、車號、車架號、發動機號及拓印,駕駛員從業資格證號、駕駛證號及檔案號。

  四、落實措施抓防范,確保春運安全

  我司堅持“安全第一、預防為主”方針,認真學習貫徹國家、自治區、市政府有關安全生產和運輸安全管理的各項指示規定,認真履行各自的職責,研究制定切實有效的措施,重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理,確保組織到位,責任到位,保障運輸安全。

  (一),組織人員開展運輸安全生產大檢查,根據交通部《關于開展道路運輸企業安全生產專項整治工作的通知》精神要求。在春運開始前,我司對參加春運的車輛進行一次全面安全檢查,發現安全隱患立急進行整改,防止加座、加鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發生。

  (二)春運前對駕駛員進行了資格審核,對多次違章、違法和沒有按規定進行年審的駕駛員不準參加春運。春運期間我司認真落實駕駛員休息制度,防止駕駛員疲勞駕駛,嚴格按照國家和自治區運管局有關規定,配備駕駛員和安排中途休息及輪休。對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛客車3小時內停車或停車休息不少于20分鐘;24小時內累計駕駛客車達8小時或夜間累計駕駛客車達6小時的駕駛員必須落地休息輪換。長途客車駕駛員回程后必須落地休息滿8小時方可再次出車。對未落實長途營運客車駕駛員中途落地休息簽章制度的車輛,不準繼續參加春運。建立了春運安全值班記錄,對當天不能返程的車輛實行電話監控,并隨時注意天氣變化情況,及時提醒駕駛員安全駕駛,防止連續的低溫陰雨天氣發生安全事故。

  (五)做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等傳染性疾病疫情的防控準備工作,一旦發生疫情,按照有關規定立即采取緊急應對措施。

  五、優質服務展風采

  為唱響春運“溫馨服務”這一主題,我司想旅客之所想,急旅客之所急,為旅客提供更加人性化的服務。推出了“5s”服務:微笑服務smile、安全服務safe、滿意服務satisfy、快速服務speed、真城服務sincere,給旅客留下了深刻的印象,充分體現了“以人為本”的理念。

  六、做好宣傳工作

  (一)我司設立了春運辦公室并安排好值班人員,在車輛上公布春運服務質量投訴電話,執行24小時電話值班,做好春運期間聯絡、宣傳、信息收集、受理投訴和反饋工作。

  (二)向司乘人員發放《春運指南》40份,宣傳畫冊40份。還利用廣播、電視、報紙等形式,宣傳運輸法規,向旅客介紹春運情況和乘車常識,編發春運消息和動態。為了加大春運知識的宣傳力度,在春運之前,根據北海市運管處編寫的春運知識考試題,組織管理人員、司乘人員共60多人進行一次春運知識考試,使參加春運的人員都能了解今年春運的有關知識,遵守有關春運的有關規定。

  七、做好越南旅游專線駕駛員的培訓工作

  我司將于4月底正式開通北海至越南下龍市的公路跨國客運班車,為保證駕駛人員進一步了解、掌握國際道路運輸有關知識,切實做好運輸過程的優質服務工作,確保此線路順利開通,根據《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規定,于28日、29日、30日、31日對有關人員進行了業務知識培訓,培訓內容為:員工手冊、公司安全生產制度、安全生產法、事故處理有關法律、道路運輸條例、國際道路運輸相關知識。

  總的來說,第一季度我司各項工作還比較穩定,服務質量穩步提高,但安全生產事關全局,我們絕不能掉以輕心,麻痹大意,必須從思想上、行動上繼續抓好落實,牢固樹立“以人為本”的思想,增強“安全第一、預防為主”的意識。

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