港口工作總結（精選9篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此好好準備一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的港口工作總結 ，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
港口工作總結 篇1
20xx年已接近尾聲，過去的一年里在公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，我在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足，現將本人在20xx年的工作匯報如下：
一、做好部門安全管理工作。
1、為了做好部門的安全工作，加強部門員工的安全意識，今年以來，部門內部定期舉行部門級、班組級安全會議，組織各班組對日常的安全工作進行總結，發現日常工作的安全隱患并及時進行整改。
2、開展部門內部的安全檢查工作，成立班組長級以上員工組成的自查小組，每周進行一項安全自查，及時發現生產現場的安全隱患并進行整改。
3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業區域揚塵問題，保證了貨物的安全，創造了良好的生產環境。
二、做好部門各項制度的建設工作。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業標準和操作規程，并通過組織大家學習、考試等方式，規范大家的操作習慣，使該制度更完善、更加具體可操作性，保證了生產的有序進行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊，使操作規程更具指導性、更具操作性，進一步規范員工操作標準，嚴格遵守操作規程，保證港區安全生產。
三、做好生產工作，進一步提高裝卸效率。
1、組織人員對現有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理，優化細節，做到各環節間無縫鏈接，將非生產時間的減至最低。
2、通過經驗交流等方式，提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進出港，減少非生產性停泊的時間。
四、做好堆場管理工作，減少貨物損耗。
1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查，及時發現異常情況并妥善處理。
2、對較易引起揚塵的貨物，進行覆蓋篷布、灌水工作，避免了因大風揚塵導致的貨物損耗和污染。
五、做好部門培訓工作。
1、開展部門、科室內部的互訓工作，培養一專多能的人才，積極推進各崗位員工取證工作，解決因生產不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內和設備部技術人員對各崗位員工進行設備培訓，進一步了解設備結構，同時將各項培訓教材整理成文字形式進行存檔，從而完成全套培訓系統管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務進行參觀學習，為明年的集裝箱提質增效工作打下良好基礎。
六、20xx年工作計劃：
1、繼續完善和新增各項部門制度和作業標準。
2、繼續強化部門員工的安全意識，加強安全教育，嚴禁各項違章操作，及時發現解決安全隱患，保證設備和人員安全。
3、繼續深挖潛力，從操作手的技能水平、調度人員的生產調度安排、各環節的銜接入手，進一步提高生產效率。
4、繼續開展各種培訓和互訓工作，進一步擴大一專多能型人才的隊伍數量。
5、進一步優化流程，從生產電耗、油耗等方面降低生產成本，節能增效。
6、繼續加強對外協隊伍的管理，及時發現其工作中的不足，與外協隊伍緊密配合，做好碼頭生產活動。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，工作能力還不強。今后，我一定認真克服缺點，發揚優點，刻苦學習、勤奮工作，在新的一年里取得更好的成績。
港口工作總結 篇2
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、生產技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益非淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作堆積的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員后，調度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。
1、 任務完成量：
xx年我站總生產方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統一協調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、生產工作方面：
協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
3、 司機車輛管理：
在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
4、 團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。
5、 工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
港口工作總結 篇3
在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：
一、政治思想學習
認真學習黨的重要思想，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執行務項的規章制度。
二、工作業績
1、做好渡口安全管理，嚴格按規章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規則》出臺后，我細心學習新規則，根據新規則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規定的船舶進行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶艘，罰款人民幣x元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發放工作。
5、做好水上水下施工作業審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《簽證新規則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、20xx年工作思路
在20xx年的基礎上，我要政治思想和業務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯系平臺，把好簽證關，及時發放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優質、優量的完成各項任務。
港口工作總結 篇4
20xx年以來，××港務集團有限公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”為指導思想，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平。集團公司從基層班組長著手，以班組長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。截止目前，在產量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發生率為0，實現了全年安全生產目標。現將全年工作總結如下：
一、建立考核機制，落實安全責任。
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各部門、分公司層層簽訂安全生產目標管理責任書，各單位行政“一把手”是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門、單位和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對基層單位主要領導、責任領導、安全員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——500元。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。20xx年，集團對各部門、單位和個人的安全獎勵共計25400元，罰款共計16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理。
分析歷年來集團內及周邊企業的事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。各基層單位結合具體生產情況編制了本部門各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。今年9月底，市交通局在對我集團船舶修造分公司的檢查過程中發現該公司的安全基礎臺帳不規范，安全規章制度混亂，集團成立了專門的工作組進駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據市交通局的要求，重新編制了安全規章制度，并印刷成書，做到職工人手一冊，相關的崗位操作規程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對該分公司進行了復查驗收，市局領導對復查結果非常滿意。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。
我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各單位負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑒定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班8個，培訓人員500人次，培訓合格率達100，特種作業人員持證率達100。還通過組織、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質，安全管理人員持證率達98。
1、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。
2、加強健康、安全、環境管理體系培訓，提升員工素質。組織員3、利用工作之余集中人員進行安全的學習、討論，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合實際查找問題并制定防范措施，提高了安全
員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。
4、開展了事故警示教育。安全質量監督部分別到基層部門放映安全警示教育光盤8次，觀看人員合計1215人。采用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
5、對重點崗位員工及新進人員進行了三級安全培訓教育。讓他們熟知安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對集團內部的電器、機械、乙炔、氧氣、皮帶機、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是大型吊車、吊具、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各基層單位組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。集團技術信息部對各單位專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎的“雙基”管理扎實有效，專業管理支撐有力，綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。針對生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
1、持續組織開展部門安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規范組織開展安全自查活動，將查出的問題、隱患、整改情況匯總上報。
(1)班組檢查：由基層班組長組織，每天班前會結束后嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為工藝執行情況，并將檢查結果記錄備查。
(2)日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。
2、加強節假日和不定期安全檢查
集團公司著重在節假日查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常采取不定期檢查的方式，對基層部門進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。
五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。
班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：
一是抓好關鍵時間(交接班、節假日、秋收、麥收等職工易造成疲勞極限的'時間)的安全。
二是抓好關鍵部位(重大危險源)的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。
三是抓好關鍵作業(特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業)的安全。
四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。
把好上崗關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據各時期安全生產特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。
我們牢固樹立“生命優先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規定，嚴格落實安全確認制，實現風險受控。在大型機械檢修和臨時性工作中，必須指定總負責或總協調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行責任人簽字制度，實行聯保互保和監護制度。所有大型機械檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業安全。進一步明確外協單位的安全生產責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。并加強對外協單位的安全管理，落實安全教育，督促外協單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
七、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平。
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事后處理轉變為事前預防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、進一步搞好iso質量管理體系建設，集團公司專門邀請了船級社審核員來港進行授課，以iso9001：20xx標準為基礎的三標一體化管理體系及內部審核、iso9001：20xx標準與iso9001：20xx標準對比及轉換重點為主要內容，為集團公司管理體系換版做好了知識準備。
2、修訂了各項規章制度。各項安全管理制度做到及時修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進一步完善，崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時修訂，嚴格按照規范工作，不走過場，不留死角，真正做到預防為主，實現安全生產。
3、安全警示標語、標識隨處可見，生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到進一步完善。
4、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。
八、加強應急預案演練，努力提升應急處置能力。
根據集團安全生產發展的現狀與特點，20xx年，我們完善修訂了《安全生產重特大事故應急預案》、《防洪應急預案》、《防火應急預案》、《防臺風應急預案》等專項預案，建立健全了應對突發安全生產重大事件的物資、器材等后勤保障機制，基本形成了較為完善的應急預案體系。同時，集團公司要求基層部門、單位建立自己的救援隊伍，并加強部門之間協作。
為切實提高應對突發事件的處置能力，今年來，集團組織了多次演練活動，6月份，汽渡分公司組織進行了高溫季節消防救生大演練活動，9月份，高港分公司進行了處置危險品集裝箱泄露演練活動，同月，楊灣分公司進行了恐怖襲擊配電房事故應急救援演練活動等等，通過組織各項演練活動，檢驗預案，鍛煉隊伍，有效地提升了各級應急處置能力。
九、加大安全經費投入，確保安全經費專款專用。
針對安全生產工作新形勢，集團公司高度重視，積極落實國家、市局相關政策，加大安全經費投入，把保障安全生產投入作為治本之策，要求確保安全生產必須先確保具備安全生產條件，包括具有符合國家標準的安全設施以及其他必要的財力、物力保證。將保障安全生產投入作為保障安全生產的前提條件和必要基礎，安排項目、制定規劃、組織生產，都同時考慮安全生產投入，并做到及時到位不欠帳。20xx年，集團結合企業實際情況，安排專項資金29.8萬余元，其中港口設施安保經費投入9萬元，更換維修監控設備10.8萬元，安全教育、培訓等其他經費10萬余元。
十、工作中存在的問題。
雖然20xx年集團公司在安全生產方面做了大量的工作,取得一定成效，但各個單位安全生產管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業生產經營發展形勢和上級主管部門對我們的要求還有較大差距，主要表現為：
一是安全生產意識有待于進一步提高，某些部門安全生產工作存在應付現象，個別領導說的多、做的少，心存僥幸，整個安全生產工作停留在以會議傳達會議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產的自覺性和主動性。
二是個別部門安全生產基礎薄弱，缺乏配套的安全生產規章制度和管理辦法，對安全生產重點環節和部位的管理和監控力度不夠，干部職工的安全意識和安全素質有待進一步提高。
三是個別部門由于近年來發展速度較快或生產經營形勢變化太大，在新形勢下如何有效地進行安全生產管理有待于進一步探索。一些新項目、新工藝安全意識淡薄。
四是個別部門安全生產設施老化，一些隱患需要進一步落實資金進行有效整改。
十一、20xx年安全工作計劃。
為確保20xx年無各類事故發生，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，集團公司將繼續鞏固安全成果，在下年度工作中，重點做以下工作：
1、安全生產管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產管理制度的核心，建立安全生產管理制度就能把安全與生產在組織上統一起來，“安全生產人人責”的原則在制度上明確固定下來，做到安全生產層層有分工，事事有人管，人人有責任。
2、突出重點，繼續深化安全生事故隱患的專項整治，進一步加強現場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。各部門、班組要針對可能發生的洪水、臺風、火災、特種設備等各類突發險情，按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織3次以上事故應急救援預案演練活動。
4、深入開展企業安全文化建設，加強操作員工及特種設備作業人員培訓學習、宣傳、教育、專職安全員監管的力度，全面促進安全生產順利有序進行。
5、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好員工職業健康監護，健全員工職業衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發生職業病。
安全工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規范化、制度化、經常化管理轉變；努力實現從事后查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防范向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職業安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現安全生產，為集團公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。
港口工作總結 篇5
20xx年上半年，交通公司港口部在開發區、總公司領導及交通公司所有員工的共同努力下，碼頭的建設、碼頭運營、管理水平提升、業務市場開拓、運營團隊培訓等方面的工作中取得了一定的成績。回顧過去的半年時間，認真總結我們的成績和不足，在積極分析形勢和統一思想的前提下，明確港口部下半年的發展目標和發展方向，確保碼頭持續、快速、穩健發展。現將基本情況總結如下：
一、20xx年上半年的主要經營成果
重件碼頭（南10#、11#泊位）碼頭主體結構建設已基本完成，具備船舶靠泊作業，并成功承接了PX、PTA、海順德等設備靠泊作業安全上岸的工作。20xx年1月份至今靠泊共計32船次，裝卸貨物約14454噸，實現生產總值317370元。作為港區第一個公用碼頭，它承載著港區石化項目建設的艱巨使命，我們有信心使其更快、更好地完成者使命。
明達碼頭在20xx年3月28日移交到交通公司，移交后馬上著手恢復生產，至今靠泊共計25船次，已創造生產總值約28000元。在明達碼頭恢復生產的同時，已經開展了相關的業務工作。目前，已和區內幾家年吞吐量50萬噸以上的石英砂公司簽訂合作意向書。其中：
（1）漳浦縣鴻順海砂有限公司散砂50萬噸／年。
（2）漳浦縣西峰天然石英砂有限公司袋裝砂約15萬噸/年。
（3）福建省平潭縣明暢鑄
造材料有限公司30萬噸/年。以上幾家合作意向業務約計95萬噸/年的吞吐量，可創產值約700多萬，并與毓達物流公司等企業簽定長期裝卸協議，使廢棄多年的老碼頭重獲新生。
二、碼頭配套建設情況
重件碼頭（南10#、11#泊位）這半年來，已增設1臺500噸扒桿吊，3臺25噸的門座起重機；二期工程正在一步步完成，供水供電工程也正在有條不紊的實施著。
明達碼頭由于移交過來時碼頭設施、電器及鋼結構設備銹蝕嚴重等問題，部門領導已向上級領導請示明達碼頭須對生產工具、設備及管理人員進行相應的配備的情況，包括
（1）在碼頭入口處加蓋圍墻，保安室并配備保安人員已達封閉式安全管理。
（2）恢復碼頭前沿的供水及供電，以及皮帶裝船機等設備的大檢修并投入相關的裝卸作業設備。
（3）碼頭設備的操作人員、機修人員以及裝卸搬運工人應配備齊全。
（4）碼頭經營管理需要的交通工具及運輸車輛。
三、從嚴從細、揚長避短、加強經營管理、提高員工素質
企業要發展，關鍵在企業的綜合素質，一切管理工作要比組建初期更加嚴格、細致。為實現碼頭的經營管理和今后業務的發展需要，領導班子分工負責培訓相關的管理制度、港口知識、碼頭經營方向、碼頭的安全技術操作等知識，同時，在財務方面，我們也謹遵總公司的財務管理，從嚴從細的收好每一分錢，管好沒一分錢。
碼頭在取得一定的成績的同時，我們也存在的一定的問題，比如進駐現場辦公管理人員一部分是剛從高校畢業出來的年輕人，實踐經驗很不足、處理事情不夠成熟等問題。我們應該揚長避短，充分發揮每個人的長處，一方面也加強每周的專業性知識的培訓活動，更扎實每個人的理論知識，另一方面管理人員要加強現場管理，增強個人的實踐能力等等，提高自己的各方面的素質，彌補自己的不足，成為一個合格的“碼頭人”。
取得一定成績的20xx年的上半年已經過去，展望未來，我們要抓住發展機遇，迎接挑戰。我們將緊密團結在開發區、總公司的周圍，保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的工作作風，團結全體員工上下一心，創新發展，力爭全面、圓滿地完成20xx年的各項工作目標，將公司建設、經營管理工作提升到一個新的高度。
港口工作總結 篇6
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐臺調度的工作，將現場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，了解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離
不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
港口工作總結 篇7
一年來，惠龍港已被國務院發展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發展研究實驗基地”，被江蘇省發改委列為“江蘇省現代服務業集聚區”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
一．認真組織學習，在統一思想認識上下功夫
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統一思想。公司領導認真學習《鎮江市“平安港口”創建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發揮橋梁作用。在統一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求。“嚴”就是管理上必須從嚴，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節做起，每道工序，每個環節，每項工作，都要落實安全生產制度和規定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統一思想，統一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
二．明確創建目標，在抓具體標準制定上下功夫
我們根據“平安港口”創建要求，結合公司現狀，提出了自己的創建目標，也就是“三不一減少”：不發生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發生刑事和涉外案件，減少一般事故發生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創建“平安港口”方案》、《夜間值班規定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
三．將各項制度規范化，在真抓實干上下功夫
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態度用心做事。為了將“平安港口”創建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網絡。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區設有全方位監控系統，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監控之中。
3）港區內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮江市第二醫院為本港開通了醫療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執行。
四．存在的問題及今后的工作打算
在“平安港口”創建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規范。
創建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執行規章制度不放松，長效管理！技術創新不放松，創出成效！
港口工作總結 篇8
今年以來，全縣商務行政執法工作在縣委、縣政府的正確領導下，在市商務局和縣法制局的關心指導下，緊緊圍繞省、市、縣行政執法工作的總體要求，以規范經營行為，凈化商貿市場，確保消費安全為中心，堅持不懈抓基礎，強宣傳；全力以赴抓重點，強管理；下大功夫抓典型，強質量；凝心聚力抓作風，強素質；創新實踐，嚴格監管，行政執法工作有條不紊地開展，現將上半年行政執法工作情況匯報如下：
一、領導重視，執法工作順利開展
近年來我們十分重視行政執法工作，始終把依法行政納入重要議事日程。組織機構健全，人員配備到位，主要領導經常把關，分管領導具體負責商務行政執法工作，明確政策法規。為確保商務執法工作順利開展，我局積極安排人員參加省、市組織的法律、法規和管理專業知識培訓。為搞好商務行政執法工作，我局在開展每項新的執法工作前，首先把宣傳放在第一位，通過對酒類、肉類營銷管理人員業務安全知識培訓的形式開展宣傳工作，為商務流通領域的監管工作營造良好的社會氛圍，從而強化執法隊伍，全面落實執法責任制。
二、嚴格執法，執法工作效果明顯
我們堅持抓點帶面、統籌兼顧，以生豬定點屠宰、酒類商品管理、成品油市場管理等為突破口，采取日常檢查和專項整治相結合的方式，加強對生豬屠宰和酒類流通等重點行業的監管，始終保持對違法違規行為的高壓態勢，做到了綜合執法，標本兼治，取得了一定成績。
(一)生豬屠宰管理的執法情況。
今年在肉類食品執法方面通過現場查驗、儀器檢測、查閱票證、查詢旁證等手段，開展了一系列行之有效的工作，取得了較好的成效。
1、加強肉類市場監管。按照國家商務部提出的城區定點屠宰率達到100%，肉品使用單位的鮮肉100%來自于生豬定點屠宰企業，鄉鎮定點屠宰率達到95%的總體工作目標，我們執法人員除了節假日前檢查外，每個星期保證三次市場檢查，集中對農貿市場、賓館飯店、學生食堂、煤礦職工食堂及定點屠宰廠等鮮肉經營場所進行檢查，檢查肉品經營單位累計600多家，在檢查過程中，我們對賓館飯店、學生食堂、職工集體食堂等單位通過檢查肉品購銷臺賬,索要供肉商的營業執照、衛生許可證、身份證、健康證和培訓證的復印件；肉品檢疫證、肉品檢驗合格證、肉品運輸車輛消毒證明等證件，對農貿市場肉品經營戶要求有定點屠宰企業營業執照復印件、衛生許可證復印件、屠宰許可證復印件、動物防疫條件合格證復印件、定點屠宰企業排污許可證復印件；本人營業執照、衛生許可證、健康證、培訓證；肉品檢疫證、肉品檢驗合格證等追根求源，保證肉品100%來自于定點屠宰企業，從檢查情況看，未發現違法肉品上市，肉品市場運行規范，秩序良好。
2、加強定點屠宰監管。
①建立完善生豬入廠、出廠肉品檢財務工作總結 驗、檢疫制度，入廠生豬要有動物檢疫合格標識，肉品檢驗、檢疫合格率要達到100%，經肉品檢驗、檢疫不合格生豬肉品不得上市
②建立完善生豬進廠驗收制度和臺帳管理制度；
③建立完善不合格肉品召回制度及病害肉無害化處理登記制度，無害化處理率達到100%；
④建立完善衛生管理和消毒工作制度，確保生豬肉品質量安全；
⑤建立完善屠宰技術人員上崗登記制度，要求其不得屠宰病死、毒死或死因不明生豬，不得屠宰有疫情或疑似疫情生豬，不得將生豬肉品注水或注入其它有害物質；
⑥縣城城區實現定點屠宰率100%。
通過上述措施保證了市場上銷售的生豬肉品的質量安全。
(二)酒類流通管理的執法情況。
今年上半年酒管工作緊緊圍繞省、市、縣食品安全工作的總體要求，創新實踐，嚴格監管，進一步優化全縣酒類市場秩序，酒管工作不斷邁上新的臺階。
1、加大監管力度，落實監管責任。3月9日我們組織召開了全縣酒類市場安全監管工作會議，并舉辦了全縣第二期酒類營銷管理人員業務安全知識培訓班，對酒類批發經營戶、酒類專賣店、大型賓館、酒店、綜合超市、酒吧、KTV、茶秀、散白酒經營店等特殊經營場所酒類經營管理人員進行了全面培訓，參訓60多人(次)，對參訓人員建立培訓檔案，進行統一測試考核，合格者頒發證書，做到了持證上崗。同時與負責人簽訂了《華亭縣酒類商品流通管理安全責任書》(批發)122份，與大型餐飲等企業簽訂《華亭縣酒類商品流通管理安全責任書》(零售)68份。各批發戶與零售經營戶簽訂了《供銷雙方酒類商品安全合同書》527份，實行分級管理，層層落實了安全監管責任。
2、規范許可制度，嚴格市場準入。一是在調查摸底，完善檔案的基礎上，對未辦理酒類備案登記的經營者，限期辦理；逾期不辦的，嚴格按商務部《酒類流通管理辦法》第二十七條規定嚴肅查處。具體工作中堅持現場辦理，上門服務，邊登記，邊規范，確保零售備案登記率達到100%。20xx年上半年新增零售備案登記52戶。二是扎實開展了年檢換證工作，于三月份集中20天時間，認真進行年檢。通過年檢注銷不合格批發戶4戶，對到期的14戶批發戶嚴格進行了重新換證；對新增的3戶批發戶依法辦理了批發許可證。三是嚴格落實隨附單制度，發放27本，使用率達到100%。四是制作發放警示牌，要求所有酒類經營戶明示懸掛，嚴格落實“不向未成年人售酒”規定。
3、開展執法檢查，凈化酒品市場。今年上半年共組織市場檢查8次，出動執法人員133人(次)，車輛80臺(次)，檢查經營店563戶，發放警示單98戶，填寫現場檢查記錄126份。查處違規經營戶10戶，案件10起，其中立案行政處罰酒類案件6件，結案率100%，行政處罰4500元；現場檢查處罰經營戶4戶，行政處罰1300元。封存白酒93瓶，標值3740元，啤酒412瓶，標值1236元。在元旦、春節及“3.15”保護消費者權益日期間，組織了大型宣傳咨詢活動，發放宣傳資料630份、展示假劣酒品、現場答疑解難、集中銷毀假劣酒品72瓶，標值20xx元。
(三)成品油市場的執法情況。
作為成品油行業主管部門，我局高度重視成品油經營安全，在抓好日常監管工作的同時，積極作好保障市場供應和專項整治工作，特別在去年成品油供應緊張期間，根據上級文件精神，我局會同安監、公安、工商、消防、中石化華亭分公司等多家單位和部門，召開專題會議，完善安全防范及保障供給應急措施。20xx年來集中開展了成品油市場專項整治，共出動執法人員100余次、車輛30余臺次，下發整改通知書6份。
三、措施到位，執法工作力度加大
一是定點屠宰廠的管理。嚴格要求定點屠宰廠按照《生豬屠宰管理條例》的要求進行生豬屠宰加工，對定點屠宰廠出現的問題，及時下達限期整改通知。針對現在市場上存在的“瘦肉精”、“注水肉”等事件，監督定點屠宰廠嚴格執行檢驗檢疫制度，嚴把生豬進出廠關，杜絕了病害豬產品流入市場，保障了上市肉品的安全。
二是 “放心酒”執法。我們依據商務部《酒類流通管理辦法》的相關規定，以凈化消費環境、讓群眾喝上放心酒為目標，采取日常監管與專項整治相結合的方式，加強酒類市場執法檢查，特別是在元旦、春節、五一、端午等重大節假日期間，會同相關部門開展聯合執法行動。重點對全縣各批發企業、名酒店鋪、商場超市、茶秀、酒吧、KTV、大型餐飲企業等場所進行專項檢查，消除監管“盲點”，杜絕管理漏洞，嚴禁不合格產品進入市場。確保消費者喝上“放心酒”。
三是“放心油”執法。嚴格按照商務部出臺的《成品油市場管理辦法》，打擊成品油超范圍經營、以次充好等違規行為，整改存在安全隱患的加油站(點)，保障成品油市場安全穩定運營良好。
四、加強監管，不斷規范執法行為
我們在執法過程中認真堅持依法行政、公正執法、嚴格執法、文明執法，教育為主，處罰為輔的原則，做到人性化、秉公化執法，充分體現執政為民，服務發展的精神。通過卓有成效的執法監督，促進商貿流通業的繁榮和全縣地方經濟的發展，執法實踐中做到“五個著力”。
一是著力加強監管，今年上半年，對家電下鄉工作監管開展專項檢查，根據群眾反映的熱點問題，成立班子，召開協作會議，確定抽檢對象、時間、內容和方法。
二是著力落實肉品檢驗檢疫制度，實現肉品市場、集體食堂、餐飲單位銷售和使用的豬肉100%來自定點屠宰廠，城區進點屠宰率達到100%。
三是著力加快酒類查處力度，保障消費安全。半年以來，把酒類流通隨附單，列為酒類執法監管重點，進一步推進隨附單溯源制，推進“放心酒”工程建設。
四是著力處罰成品油零售無許可證案件，維護消費者利益。
五是著力找出薄弱環節，認真做到自查自糾、自我整改。
總之半年來我們做了一些工作，但是還存在以下問題：一是工作經費欠缺。商務綜合行政執法點多面廣，執法工作跑路大，要求出人出車，執法經費緊張。二是辦案能力有待加強。由于商務綜合行政執法領域覆蓋廣、執法任務重，依據的法律、行政法規也相對較多。對年度工作計劃 新情況、新問題考慮不夠全面，對有效證據提取，法律、行政法規運用、執法程序和處罰決定研究不夠。
下半年工作打算
(一)加強生豬定點屠宰執法。根據《生豬屠宰管理條例》，扎實開展肉品安全專項整治，嚴厲打擊私屠濫宰行為，確保生豬定點屠宰率達到100%，合格肉品來源100%，城鄉肉品集中配送率達到100%和95%的目標，確保人民群眾吃上“放心肉”。
(二)加強酒類流通市場執法。根據《酒類流通管理辦法》。加強酒類市場監管工作，對全縣酒類違法經營行為進行專項整治，認真開展評選“放心酒示范店”活動，確保人民群眾喝上“放心酒”。
(三)加強成品油市場執法。繼續對全縣成品油市場進行專項整治，對整治中發現的無證經營、超范圍經營、不安全經營和銷售劣質油的站點，堅決打擊取締，依法嚴肅查處未批先建、布局不合理等建站行為，確保縣內成品油市場有序競爭，各加油站點守法經營。
(四)加強特種行業市場執法。要加強廢舊物資回收、二手車交易、直銷、拍賣、典當、連鎖經營、飲食服務、期貨市場、展覽展銷、物流行業的執法監管，指導特種行業科學發展，合理布局，狠抓商業誠信體系建設，努力創造一個長效有序、公平競爭的市場環境。
港口工作總結 篇9
根據園區管委會年初的工作部署，我局緊緊圍繞實現“千億園區”和打造“半億噸”大港的目標，按園區領導提出的“搶占制高點、攻克薄弱點、打造新亮點”的工作要求，進一步明確職責，創新服務理念。一年來，我們采取了各項措施，開展積極有效的工作，現將工作情況匯報如下：
一、上半年工作情況：
（一）確保港口運量，貨物港務費征收順利
今年園區預計完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿運量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務費方面，我局正抓緊落實與相關沿江企業簽訂XX年港口經營管理協議，目前已經完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務費357820元，預計上半年收繳近50萬元。
（二）細化工作職責，全面提升港口管理能力
新年伊始，我局根據前一年的工作管理經驗，針對園區港口管理的特點對港口管理事項進行了細致的梳理，并對科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執法的同志分派到各個科室，落實職責，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機制。對于新調整的科室人員，需要重新學習很多的專業知識，包括行政執法、工程建設、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業務技能作為學習重點，并有針對性地對各科室開展定期的業務學習，并把學習的內容充分應用到平時的工作中去。經過半年時間的磨合，各個科室的職責已經充分落實到位。
（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力
為完善港口管理體系，做好園區港口事務工作。一方面，我局加強了外部聯系工作，特別是與xx港口局，我們積極開展了爭取權限的工作，同時，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯席會議制度，通過一段時間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業務聯系，在《港口經營許可證》的申領、安全管理、建設審批等其他的行政審批工作中，我們實現與xx港口局直接對接，極大地提高了行政審批的速度和質量，提高了工作效率，也得到園區有關港口企業和施工單位的好評。另一方面，在港口管理體系的建設中，我局以換發新版《港口經營許可證》為契機，對轄區內所有的港口企業進行了深入的梳理和整合，對企業的碼頭作業和港口工作進一步的規范，建立了一整套聯系機制和港口工作機制。
（四）配套查驗設施，確保口岸單位順利進駐
今年以來，我局緊緊圍繞去年xx、xx兩市聯動開發第六次會議精神，按照園區領導關于加快口岸查驗配套設施落實的要求。第一，我們密切聯系相關口岸查驗單位，配合園區其他部門共同做好聯檢大樓、三中隊營房以及海事巡邏艇基地的建設工作。第二，針對園區口岸的遠程監控系統，我們多次針對遠程監控所需的過江光纜、聯檢大樓監控中心、邊防三中隊分控中心以及沿江企業碼頭監控設施的設置等與查驗部門、xx大橋、xx廣電、網通、碼頭企業及方案設計單位進行了溝通和探討，同時組織相關人員對本項目的設計、施工、維護及設備的質量、采購、價格等一一進行了比對和篩選，經管委會領導批準后最終選定了建設的方案，下一步，該項目即將進入施工階段。第三，在口岸查驗部門的機構爭取中，我們主動聯系各口岸查驗單位，取得各個部門的支持，特別是江蘇國檢局，省局王局長親自到園區對機構設立問題進行了專項調研，并對在園區設立分支機構表現出積極的態度。
（五）做好口岸協調，全力為企業保駕護航
今年的經濟形勢與去年相比，趨于穩定，這給園區外向型經濟的進一步發展帶來了新的機遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰，揚子江船廠由于開放泊位只有一個，且由于自身查驗設施建設未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度，給企業辦理出口船舶手續帶來了很大的難度。針對這個狀況，我局主動與口岸查驗部門聯系，及時幫助企業協調解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業29艘新船辦理了出口審批手續。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續，并通過多方協調和企業自身查驗設施的逐步到位，使揚子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動服務，多次邀請xx口岸聯檢部門到園區現場辦公，指導幫助長強、長博、華澄等企業辦理相關碼頭開放手續。
（六）加強岸線巡查，確保港口生產安全有序
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風雨無阻，并及時做好相關巡查臺帳和相關證據的收集工作，確保對重點監控企業不放松。經過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業未出現新的違章，碼頭作業面未出現大的安全事故。
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