機(jī)電安裝工程管理對策論文
1機(jī)電安裝工程管理的重要性
航電樞紐工程科技含量高，涉及專業(yè)廣，學(xué)科跨度大，而機(jī)電安裝工程主要涵蓋了電氣、給排水、采暖、通風(fēng)、消防、通信及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝。經(jīng)過設(shè)備采購、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段的施工活動(dòng)之后，最終得以滿足航電樞紐工程使用功能的目標(biāo)。貴州都柳江從江航電樞紐工程為大規(guī)模的工業(yè)建設(shè)，其機(jī)電安裝工程規(guī)模也較大，因此對工程中的吊裝、裝配、檢測技術(shù)的要求也較為嚴(yán)格。航電樞紐工程中的機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收與普通建筑構(gòu)筑物相比較，有著明顯的區(qū)別，如不按照機(jī)電安裝工程管理的要求進(jìn)行，將會(huì)對整個(gè)航電樞紐工程造成極大隱患和不良影響。
2機(jī)電安裝工程管理的問題及解決方案
2.1進(jìn)度問題
航電樞紐工程機(jī)電安裝工程機(jī)電安裝項(xiàng)目施工管理是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，不但要配合土建主體施工，還要配合裝飾裝修施工，同時(shí)還要確保自身水力機(jī)械、電工、金屬結(jié)構(gòu)與采暖通風(fēng)施工進(jìn)度。但是往往由于工期跨度長，不可預(yù)見的各種因素的影響，會(huì)導(dǎo)致實(shí)際完工時(shí)間拖后于計(jì)劃時(shí)間。為解決上述問題，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):a.氣候條件的影響。為了保證項(xiàng)目進(jìn)度，維護(hù)正常的生產(chǎn)，合理調(diào)配作業(yè)時(shí)間，夏季采取避開高溫施工作業(yè)的方法;組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)冬季施工措施并向班組進(jìn)行交底，事先進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn);雨期事先做好施工現(xiàn)場臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，確保特殊天氣條件下的項(xiàng)目進(jìn)度。b.各工程步驟的配合銜接影響。航電樞紐機(jī)電安裝步驟嚴(yán)格按照“尾水管安裝—橋機(jī)安裝—門機(jī)安裝—管型座安裝—導(dǎo)水機(jī)構(gòu)安裝—水輪機(jī)主軸安裝—水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安裝—發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝—發(fā)電機(jī)定子安裝—發(fā)電機(jī)燈泡頭安裝”的步驟進(jìn)行。務(wù)必保證每個(gè)節(jié)點(diǎn)工期的準(zhǔn)時(shí)完成，如遇不可抗拒的因素延誤工期，在保證工程質(zhì)量的前提下，適當(dāng)加快速度，保證下一節(jié)點(diǎn)工期準(zhǔn)時(shí)竣工。
2.2質(zhì)量問題
由于機(jī)電安裝工程的最終質(zhì)量是一次性的，不可更改的，如前期的工序質(zhì)量、分項(xiàng)或部分工程的質(zhì)量不合格，將直接導(dǎo)致機(jī)電安裝工程最終質(zhì)量不合格。作為大型機(jī)電安裝工程的質(zhì)量管理，必須構(gòu)建質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各部門負(fù)責(zé)人各司其責(zé)，從施工層次、施工工藝、施工方法、材料進(jìn)場和使用等方面著手，對質(zhì)量控制進(jìn)行全面策劃和控制，確保每一分項(xiàng)工程的質(zhì)量。機(jī)電安裝工程質(zhì)量管理主要包括:項(xiàng)目劃分及資格審查，原材料、起重運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的進(jìn)場管理，機(jī)具調(diào)控、檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置和施工質(zhì)量記錄要求，技術(shù)交底、施工圖審核、施工測量控制;工序質(zhì)量、隱蔽工程質(zhì)量、設(shè)備監(jiān)造、監(jiān)測及實(shí)驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收及施工變更控制;工程質(zhì)量驗(yàn)收、工程竣工資料驗(yàn)收、工程回訪保修等。針對影響機(jī)電工程安裝施工質(zhì)量的主要因素進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。施工技術(shù)人員和質(zhì)量檢測人員事先對安裝工序進(jìn)行分析研究，找到在安裝過程中可能或者容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出相應(yīng)的解決方法，制定準(zhǔn)確的質(zhì)量預(yù)控方案，采取必要的預(yù)防措施減少或避免質(zhì)量問題的產(chǎn)生。機(jī)電工程采用的設(shè)備、材料應(yīng)按各專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，隱蔽工程質(zhì)量檢查也要記錄在案。做到所有檢驗(yàn)都有書面記錄和專人簽字，并定期有相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。確保每一環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
2.3安全問題
在航電樞紐機(jī)電安裝的過程中，可能會(huì)發(fā)生安全事故，因此，為避免人員的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，必須事先做好救災(zāi)技術(shù)方案、防災(zāi)措施。首先，構(gòu)建應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，建立“橫向到邊，縱向到底”的全方位、全過程、全員參與的安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理是工程施工安全管理體系的總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師是直接負(fù)責(zé)人，橫向包括對外聯(lián)系組、現(xiàn)場調(diào)研組、物資供應(yīng)組、信息傳遞組、善后處理組等職能部門，各組分工明確，各司其責(zé)，切實(shí)做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)。其次，結(jié)合該工程施工特點(diǎn)，確定有觸電傷害危險(xiǎn)的.場所、有高處墜落危險(xiǎn)的場所、有機(jī)械傷害的場所等為應(yīng)急防范重點(diǎn)區(qū)域，對該類區(qū)域設(shè)定“監(jiān)控點(diǎn)”。對于火災(zāi)事故、防汛、物體打擊及高空墜落事故、觸電事故等可能突發(fā)的的各種事故，應(yīng)該制定應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案的內(nèi)容包括工程概況、事故形式、事故的危害和造成的經(jīng)濟(jì)損失、救災(zāi)技術(shù)方案、防災(zāi)措施、救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組以及事故發(fā)生后的聯(lián)絡(luò)、救護(hù)、疏散和善后處理工作等。組織所有現(xiàn)場施工人員參加應(yīng)急演習(xí)，以熟悉應(yīng)急狀態(tài)后的行動(dòng)方案，確保所有職工熟知應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。對應(yīng)急預(yù)案定期檢查，不斷完善。
3結(jié)果與展望
都柳江從江航電樞紐機(jī)電安裝工程管理協(xié)調(diào)單位多，參與人員也多，最忌諱管理區(qū)域重疊和無人管理。因此，在做好進(jìn)度管理、質(zhì)量管理和安全管理的同時(shí)，必須做到單位與單位之間、部門與部門之間、人與人之間，相互協(xié)調(diào)，選聘能勝任的管理人員，制定清晰明確的項(xiàng)目管理目標(biāo)，構(gòu)建高效低耗的管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置必要的管理崗位，才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，高效而又安全地完成都柳江從江航電樞紐機(jī)電安裝工作。建設(shè)都柳江從江航電樞紐工程，是適應(yīng)都柳江水運(yùn)快速發(fā)展的船舶大型化需求，改善通航條件、實(shí)現(xiàn)都柳江航道規(guī)劃目標(biāo)的重要工程，同時(shí)，也對促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貴州經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧致富，加快推進(jìn)西部大開發(fā)具有重要意義。該項(xiàng)目建設(shè)可促進(jìn)貴州省水資源的綜合開發(fā)利用，既可促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展，還將一定程度地緩解貴州省電力資源不足的矛盾，并通過防護(hù)工程提高庫區(qū)的防洪標(biāo)準(zhǔn)，為發(fā)展沿岸工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、提高人民生活水平提供良好的環(huán)境。
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