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    讓國家進行牽頭，加大力度往這個方向一起使力！

    在這個方向上，高瓴和其實企業能做的，就是很多的。

    而這些東西，都離不開配套的加速完善。

    這些東西，單單靠高瓴一家企業，可不行！

    高懷鈞想做的，就是快速把這個行業給催熟，然后用自己成熟的管線，先干掉燃油車競爭者再說！

    就比如所謂的神車飛度。

    一輛飛度要賣到九萬塊錢。

    其中有兩萬多直接匯款到了本天的總部。

    剩下的七萬，是生產費用，BOM成本（大部分零部件都是島國的關聯企業，或者干脆是產自島國的零部件），各種設備折舊，國內各種稅費。

    到了最后面才是廣汽和本天總部的分成利潤！

    像這種把華國產業鏈吃干抹凈的企業，不先趕出華國，那怎么吃到最大的蛋糕？

    “好的，我總結一下。”

    “首先是最新的智能汽車，不管是汽車和人之間的交互，或者是自動駕駛，都需要用到非常多的電力，不像普通的車一般，能動就行。”

    “二是現在及將來的智能汽車類似于手機，汽車停在停車場不用關機，而是鎖屏待機的狀態，隨時等待車主的啟動。”

    “是這樣嗎？”

    水軍亦看高懷鈞說了那么多，而且涉及到了非常多的專業知識，擔心聽眾聽不懂，在一旁不由得總結道。

    這種不僅僅是動能的提升，更是汽車從單純的駕駛工具到移動終端的改變，他在采訪的時候做過一些功課，但是現在聽到高懷鈞這樣說得專業，依然是聽起來十分的吃力。

    更不要說毫無知識背景的聽眾們了！

    所以他趕緊做一個總結，防止電視機前的觀眾腦子中是曠的。

    “對的！”

    “您說的第二個點，其實就是我們ALL IN AI的高階狀態。”

    “現在的人工智能，還處于一個非常初始和初級的狀態。”

    “基本上只能進行車輛直線變速自巡航，車輛輔助燈光變幻等一系列的初級功能，這時候，人類如果要用到汽車，肯定是無法解放自己的雙手，只能夠輔助進行駕駛。”

    “而真正高階智能化的汽車，除了能夠幫助你進行自動駕駛之外，肯定還可以有完全不同的智能化體驗。”

    “這種智能化的體驗，肯定可以慢慢融入到生活之中，幫助伱更好的駕駛你的汽車！”

    “比如，汽車記錄你的行駛大數據，幫助你分析你的生活規律，更好地輔助生活的完善等。”

    “比如軍亦你作為一名如此優秀的記者，經常加班熬夜，那么這輛智能汽車，在你深夜上車的時候，自動幫你播放一首舒緩的音樂，幫你緩解精神上的壓力。”

    “當然，這種智能化是方方面面的，這只是其中很小很小的一個組成部分！”

    高懷鈞不由得補充道。

    聽了高懷鈞說的話。

    不僅僅是電視機前的觀眾。

    就算是在一旁的水軍亦都驚呆了。

    如果真的能做到像高懷鈞說的那樣，汽車即能夠智能駕駛，又能夠做到滿足生活私人化定制需求。

    這還是汽車嗎？

    那置其他的外資合資汽車于何地？

    不管高懷鈞是不是在吹牛，他說的內容，如果能實現的話，這甚至是可以直接改變這個時代的走向！

    突然之間，水軍亦都有些感覺到一絲絲的驚悚。

    高懷鈞講故事的能力，的確是非常強！

    “這種智能化，不僅僅可以幫助華國汽車行業實現彎道超車，而且我們通過汽車和電子科技產品的進一步智能化，還能夠為社會解決大量前所未有的全新崗位！”

    “這些全新崗位，將有別于普通的基層崗位，更多的是高溢價的，能夠獲取更多資源和價值的高工資崗位！”
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