第(2/3)頁

    4月13日，蘇聯為了防止被德日兩頭夾擊，瞞著中國政府在莫斯科與鬼子簽訂了《蘇日中立條約》，承諾在中日戰爭中保持中立，不對日本作戰，隨后蘇聯援助物資開始逐步減少。

    （《蘇日中立條約》只要求蘇聯中立，仍然允許蘇聯援助中國，所以條約簽訂后仍然有蘇聯援助進入中國，但蘇聯為了備戰與德國的戰爭，確實是減少了援助，并將派往中國的300余名空軍飛行員等陸續召回。蘇援真正斷絕時間是蘇德戰爭爆發后，蘇軍損失慘重無力再支援中國。

    不過，《蘇日中立條約》最被人詬病的，是以承認滿洲國換取鬼子不再進攻外蒙古，但當時國民政府雖然失去了對這兩塊領土的控制，但至少堅持其為自身領土的，這等于蘇聯拿中國領土與鬼子做利益交換。）

    蘇聯，是抗戰前期唯一官方支持中國抗戰并大規模支援中**事物資的大國，他們突然對日妥協，嚴重影響了國民的抗戰信心，使得國統區國民對蘇聯一片罵聲，但是國民政府考慮到繼續爭取蘇聯援助，嚴格限制新聞界批評蘇聯。

    而隨后，4月16日，美國新聞界爆出了日、美兩國代表在華盛頓秘密會談商定《日美諒解方案》的消息，并曝光了其中部分方案內容對中國極為不利。

    太平洋彼岸的消息傳來，中國各界一片嘩然，報社紛紛認為如今外援斷絕，國際局勢不利，中國抗戰進入了“最艱難”的時刻，國民抗戰信心一時間受到了重創。

    不過，這個“最艱難”的局面僅僅持續了一天。

    4月17日，考慮到消息泄密引起了中**民的緊張，為了防止中國國民政府突然投降，使得日本政府獲得中國充足人力資源并釋放出大量兵力，隨后就可以毫無顧忌的向南發展，美國總統羅斯福及國會在一天之內走完所有程序，直接批準了價值四千五百萬美元的第一批援華軍用器材。

    考慮到蘇聯已經中立，無法借道蘇聯運輸，而中國的海港全部喪失，中越公路關閉，滇緬公路成為了中國獲取美援的唯一通道。5月1日，國民政府專門成立了滇緬公路管理委員會，負責公路的擴寬和美援運輸協調工作。

    自此，之前一直依靠蘇聯的國民政府逐步向美國靠攏。

    而為了降低日本政府的戰爭潛力，壓制鬼子發展，4月份開始，美國連續發布命令擴大對日物資禁運的種類與范圍，法屬印度支那和泰國也開始縮減對日大米供應，英國更是禁止從馬來西亞向日本及日元集團出口橡膠等，鬼子的戰略物資供給越發受限。
    第(2/3)頁