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    好死不如賴活——

    這是葉辰給徐嘉留下的最后回答。

    至于徐嘉該怎么去領(lǐng)會，又該在領(lǐng)會之余如何選擇。

    葉辰不再去理會。

    甚至是這一次也沒再跟徐嘉提及亨達(dá)汽車的事兒。

    更不存在讓亨達(dá)從汽車領(lǐng)域中壯士斷腕及時(shí)止損。

    畢竟之于亨達(dá)集團(tuán)的整體情況而言。

    一聲好死不如賴活，足以表達(dá)出自己的建議所在了

    然而雖是給出了好死不如賴活這種說法。

    可葉辰卻不認(rèn)為徐嘉會有那種壯士斷腕及時(shí)止損的魄力。

    因?yàn)椤履茉雌囘@一藍(lán)海市場的確是太饞人了。

    而且，前前后后包括收購技術(shù)公司，包括建造新能源汽車基地，包括構(gòu)建新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括跟幾個地區(qū)官方簽訂新能源汽車戰(zhàn)略投資的合作協(xié)議等等等等，已經(jīng)是砸了三千億進(jìn)去。

    就這么一種背景下，讓亨達(dá)抽身放棄，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

    另外，對于徐嘉，甚至是對于整個亨達(dá)集團(tuán)來說，眼下也來到了這場新能源豪賭的關(guān)鍵階段。

    成則扶搖直上九萬里，敗則陷入深淵暗無天日。

    一旦亨達(dá)的新能源汽車造出來且得到市場認(rèn)可，從而在口碑上讓銷量迎來井噴的話，那么屆時(shí)通過跨界實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的亨達(dá)將會上演真正意義上的扶搖直上九萬里，甚至是能滿足徐嘉欲把亨達(dá)汽車對標(biāo)斯特拉，跟斯特拉分庭抗禮的野心都說不準(zhǔn)

    就這么一種陣勢下，

    哪怕亨達(dá)現(xiàn)在還可以回頭，可徐嘉又甘愿回頭嗎？

    不——

    就算是資本市場對于亨達(dá)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)心存疑慮，哪怕如今亨達(dá)汽車的股價(jià)已經(jīng)在狂歡過后開始一地雞毛。

    可徐嘉都無法再去松動那破釜沉舟的決心——

    然而。

    他不知道的是，等待他的只會是失敗！
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