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    待到豁出一切過后，迎接他的并不是靠著轉型逆襲扶搖九萬里的王朝重啟，而是下線面世的亨達汽車最終在性價比低下的拙劣口碑中成了壓垮亨達這個曾經商業王朝的最后一根稻草！

    這些，葉辰知道。

    可他斷然不會去直白地給徐嘉進行道說勸阻，畢竟總不能說自己是從前世重生回來的，說自己在前世見證了亨達的王朝落幕，見證了砸入三千億的亨達汽車最終以一地雞毛無人問津的結果泯然世間吧？

    真那樣的話，且不說徐嘉會不會信他，毋庸置疑的是徐嘉肯定會拿他當神經病——

    交談過程結束。

    直至葉辰離去。

    徐嘉自始自終都沒有提及過關于極影速遞總裁段浩波的事兒。

    更沒有去問葉辰跟對方之間的合作有沒有任何進展。

    仿佛對這些漠不關心般。

    而在接下來的幾天時間里。

    葉辰始終還是沒有等來段浩波的電話。

    只通過網上的消息看到了與段浩波的相關

    畢竟大名鼎鼎制霸東南亞快遞業的極影速遞總裁殺回國內揮軍快遞業這種新聞，從某種程度上看，也是不缺眼球的。

    然而不缺熱點歸不缺熱點。

    可整個網絡世界中，并沒有任何看好段浩波的聲音。

    即便他是極影四杰之一，即便他帶領極影速遞成為了東南亞快遞業的龍頭！

    但是，他即將要面對的市場不是東南亞，而是華國，是被四通一達再加上順風以及jd快遞壟斷瓜分了整個行業的華國！

    四通一達背靠阿貍系。

    順風自成一系根深蒂固。

    jd快遞背靠龐大的jd自給自足。

    幾大巨頭的各自為營無疑是撐爆了整個行業市場。

    就這么一種背景下，從東南亞單槍匹馬殺回國內市場的段浩波想在虎口奪食，現實嗎？

    沒有等來段浩波的電話，葉辰同樣也沒生起任何主動聯系對方的想法。

    一連幾天倒也樂得個悠哉。
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