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    霸氣啊，只是看了第一眼，大家就被陳耕設計的這個全尺寸SUV霸氣的外感給吸引了，相比于眼下的這些全尺寸SUV，費爾南德斯先生設計的這款名叫野獸的全尺寸SUV不但車身更大更渾厚，整體給人的氣勢和壓迫感也更強大——能不霸氣，能沒有壓迫感么，這根本就是美國政府和中情局等部門最喜歡的、同時也是美式全尺寸SUV的代表：第八代（1992-1999）雪弗蘭薩博班。

    能被美國政府和情報機構看重，這車的氣場和威懾力當然不用懷疑。

    美國人就是喜歡這些個頭巨大、氣場強大的SUV，看到這個效果圖的第一眼，羅斯瑪麗就喜歡上了：“漂亮！如果這車能生產出來，我要買一輛。”

    鮑勃則從生產的角度說道：“中控臺、座椅這些我們都可以向廠家定制，我們之需要上馬一條小型的鈑金件沖壓生產線、組裝線和噴涂線就能夠搞定，具體的投資我不清楚，但絕對不會超過300萬美元。”

    安德森立刻把話接了過去：“我聽朋友說通用在墨西哥那邊有條生產線要淘汰。”

    “真的？”陳耕連忙問道。

    “真的，”安德森點頭道：“我的那個朋友就在通用的墨西哥工廠做工程師，他親口對我說的，說這條生產線太陳舊了，通用準備把這條生產線拆了賣廢鐵。”

    陳耕大喜！

    對于通用汽車這種年產量超過200萬輛的世界級汽車巨頭來說，他們當然要講究效率，但對于費爾南德斯公司這種一年只生產幾百輛的小微型汽車生產商來說，他們并不是很在乎生產效率，只要這條生產線還能用就夠了。

    他立刻道：“安德森，你聯系一下你那位朋友，問問他，如果我們采購一些沖壓設備、組裝設備和噴涂設備的話，大概需要多好錢？嗯，按照年產2000輛汽車的產能去買。”

    有了沖壓設備，只要再定制一套車身鈑金件的沖壓模具，立刻就齊活。

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    PS：第三更到。

    本來想著保三爭四的，沒想到只能保三了，對不起大家，千年果然不是一個爆發的料，請兄弟們允許千年稍事修正兩天，這兩天里每天2更，之后咱們再還賬。


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