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    聽到陳耕說費爾南德斯公司的第一款產(chǎn)品居然是一款跑車，久米是志頓時就放下了心。

    跑車這種特殊的車型有些眾所周知的特點，比如造型拉風(fēng)，比如價格昂貴，比如不實用，比如銷量低……

    久米是志絲毫不懷疑陳耕能夠造出一輛造型動感、拉風(fēng)的跑車，但銷量呢？

    以陳耕幫本田設(shè)計的那輛X-BOW跑車（久米是志很自然的將X-BOW這款由陳耕原創(chuàng)設(shè)計的產(chǎn)品變成了‘幫’本田設(shè)計的）為例，這款X-BOW跑車為本田在全世界范圍內(nèi)掙下了無數(shù)的名聲、得到了無數(shù)個國際大獎，但銷量呢？

    截止上個月為止，X-BOW總共賣出去了不到1300輛。

    雖然有本田的定價比較高的緣故，但X-BOW上面可是搭載了一臺超級精密的V12發(fā)動機啊，價格高那不是理所當(dāng)然的嗎？看看那些搭載了V12發(fā)動機的跑車，比如法拉利、比如蘭博基尼，他們的產(chǎn)品賣多少錢？X-BOW的定價甚至還不到他們同樣搭載V12發(fā)動機的產(chǎn)品的三分之一，造型卻比法拉利、蘭博基尼們炫酷了無數(shù)倍，但就算這樣，將近一年了，連預(yù)售的訂單都算上，也才1200多臺而已。

    陳耕的這款跑車，就算他的造型比X-BOW還要酷炫幾倍，那又怎么樣呢？撐死撐死，一年能賣掉個兩三千輛就頂天了。

    心中的一顆大石頭頓時就落了下來，久米是志終于有心思聽陳耕接下來會怎么說——放下心之后，他還真有點好奇，陳耕忽然提到這個是做什么？

    陳耕接著說道：“這款跑車，發(fā)動機和變速箱部分肯定是由費爾南德斯公司來加工和制造，車身的沖壓、焊接、噴涂這三大工藝也由費爾南德斯公司來完成，但我希望本田能夠提供協(xié)助和，另外最后的車身總裝和品質(zhì)監(jiān)控由本田來完成。”

    至于為什么總裝要由本田來進(jìn)行，原因很簡單，訂購的那條總裝線不是要放在魔都么。

    “沒問題。”

    久米是志當(dāng)然也知道陳耕要把總裝線放在魔都，不過是一款一年說不定是幾百還是一兩千銷量的跑車而已，這個人情完全可以給，久米是志答應(yīng)的很痛快。

    “最后一點，”陳耕接著說道：“本田把CB250和CG125的車架技術(shù)和專利授權(quán)給費爾南德斯公司使用。”
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