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    對于一汽來說，這款克萊斯勒488發動機也算是一款功勛發動機，在一汽一直服役到二十一世紀初期，是國產的奧迪100、紅旗名仕、紅旗世紀星等車型的主力發動機，但是現在么……

    “是一汽吧？”陳耕打斷老丁同志的話，笑道。

    “……”

    電話那頭的老丁同志的呼吸明顯的變得急促了起來，足足停頓了好幾秒，老丁同志才開口道：“你……你是怎么知道的？”

    “這個不難猜吧？這種排量的汽油機多數都是用在乘用車上的，再結合前段時間國內停產了紅旗轎車，而一汽作為共和國的長子，沒有轎車產品簡直是不可想象的，所以……還用多說嗎？”

    “……”

    老丁同志同志直接無語了：這邏輯思維能力！難怪人家能賺這么多錢、把生意做的這么大！

    既然陳耕已經猜出來了，老丁同志也就不再藏著掖著：“嗯，確實是一汽方面讓我們向你問的，但是不是用于生產新產品，這個我就不知道了。”

    此地無銀三百兩啊，陳耕笑了笑，說道：“AMC現在有一款2.0的發動機，我手里有一款1.8和一款2.0的發動機，另外還有一臺全新的2.0發動機和2.5發動機在研，如果一汽的同志感興趣，只要價格合適，當然可以合作。”

    老丁同志頓時一喜，趕忙道：“那價格方面……”

    “大差不差吧，”陳耕說道：“我不會可以要個高價，但也不能當冤大頭，您說是吧？當然，具體的合作方式，這個都可以談。”

    成了！

    有了陳耕的這句話，老丁同志就知道該怎么回復一汽方面了：對于一汽方面的訴求，陳耕是歡迎的，但你們也別想著人家愿意為了你們的事情當冤大頭。

    這就夠了！

    按照上面某些大領導的話來說，對外合作就是一件對雙方互禮互惠的事情，大家都有錢賺的合作才是真的合作，甚至我們自己可以少賺一點、讓朋友多賺一點，那些抱著讓朋友少賺甚至不賺的態度去找合作伙伴的人、那些想法，是注定成功不了的。

    ……………………

    一汽方面其實也沒有賺陳耕便宜的意思，作為共和國長子，他們最看重的其實不是錢，而是自己身為共和國長子的地位會不會受到威脅：一汽的大紅旗停產了，魔都的SH760可還在生產著呢，這種情況怎么能忍？！

    他們滿世界的聯系各大汽車制造商，想要引進發動機的全套技術、工藝和授權，但面對的回答幾乎是無一例外的：NO！滾遠！

    現在陳耕說了，只要價格合適就可以轉讓，一汽方面甚至做夢都要笑醒，他們怎么可能惦記著坑陳耕一把？

    事實上就是，在接到丁海軍的電話之后的第二天，陳耕就接到了一汽方面發來的國際傳真，在傳真里面，除了確認丁海軍轉達的信息是不是屬實之外，他們幾乎是迫不及待的請求陳耕給他們發考察邀請函。


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