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    或許是因?yàn)橥钢w力太多的緣故，在解決這次事故之后，衛(wèi)風(fēng)就病倒了。葉落的數(shù)據(jù)庫(kù)之中儲(chǔ)存了許多醫(yī)療知識(shí)，并且可以為衛(wèi)風(fēng)提供足夠的醫(yī)療咨詢，但是具體的情況只有依靠衛(wèi)風(fēng)自己來(lái)把握。

    冬眠狀態(tài)并不會(huì)讓身體恢復(fù)，反而會(huì)讓身體狀況更加惡化。于是衛(wèi)風(fēng)這一次蘇醒的時(shí)間便足足有了六個(gè)月的時(shí)間。養(yǎng)病、修復(fù)因?yàn)槎叨鴰?lái)的身體機(jī)能惡化、鍛煉、對(duì)星海號(hào)飛船進(jìn)行大規(guī)模的排查以排除潛在的危險(xiǎn)等工作都要放在這段時(shí)間完成。

    衛(wèi)風(fēng)已經(jīng)不再去顧忌長(zhǎng)時(shí)間清醒所帶來(lái)的儲(chǔ)備物資消耗問題了。原因很簡(jiǎn)單，既然已經(jīng)無(wú)法返回太陽(yáng)系了，那么原本儲(chǔ)備用于返航的物資便空閑了出來(lái)，這些物資正好在現(xiàn)在消耗掉，反正留著也是浪費(fèi)。

    只是在經(jīng)過這次事故之后，衛(wèi)風(fēng)變得沉默寡言了許多。衛(wèi)風(fēng)無(wú)數(shù)次凝望過遠(yuǎn)處那顆明亮的星辰，無(wú)數(shù)次回憶過自己在那里度過的那些日子，但衛(wèi)風(fēng)知道，自己再也回不去了。

    消除了火災(zāi)，B艙燃料也停止了泄露，后續(xù)的維修便顯得不那么著急了。雖然還有常備聚變反應(yīng)爐二次爆炸的風(fēng)險(xiǎn)存在，但那里已經(jīng)差不多被損壞殆盡，就算它再次爆炸，估計(jì)也不會(huì)再帶來(lái)什么影響。于是衛(wèi)風(fēng)便暫時(shí)將這件事情放下，在足足一個(gè)多月時(shí)間，自己的身體已經(jīng)恢復(fù)了許多的情況之下，才改裝出了一臺(tái)可以遠(yuǎn)程操縱的維修儀器，將那個(gè)破損的常備聚變反應(yīng)爐內(nèi)部的巨大壓力釋放了出去。排除了危險(xiǎn)之后，衛(wèi)風(fēng)才開始慢慢的開始了清理爆炸廢墟，修復(fù)破損部件，修復(fù)飛船裝甲破損等善后工作。

    在這段時(shí)間之中，衛(wèi)風(fēng)一共執(zhí)行了三十多次艙外行走任務(wù)，才借助飛船之上攜帶的修補(bǔ)工具修補(bǔ)好了飛船裝甲的破損，然后又花了一個(gè)多月的時(shí)間才將廢墟完全清理出來(lái)，并且裝備上了新的常備聚變反應(yīng)爐。讓星海號(hào)飛船的運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)了正常。

    星際航行的風(fēng)險(xiǎn)之處就在于此。雖然這次事件發(fā)生的十分突然，屬于很顯然的小概率事件，但是從整體來(lái)說，發(fā)生這樣的小概率事件卻是幾乎必然的。就像一個(gè)人隨意從零到一萬(wàn)這些數(shù)字之中挑選一個(gè)整數(shù)出來(lái)一樣。他挑選任何一個(gè)數(shù)的概率都只有萬(wàn)分之一，但挑選數(shù)這件事情卻必然會(huì)發(fā)生。

    就像此刻，星海號(hào)飛船之上數(shù)千萬(wàn)個(gè)零部件之中，任何一個(gè)零件發(fā)生嚴(yán)重事故的概率都只有千萬(wàn)分之一，但放到飛船整體之上。出現(xiàn)嚴(yán)重故障的概率就上升到了百分之七十，甚至百分之八十。

    人的精力畢竟有限，不可能兼顧全部。葉落的智能也有限，它無(wú)法應(yīng)對(duì)太復(fù)雜的情況。所以從某種層面上來(lái)說，衛(wèi)風(fēng)只能被動(dòng)的等待災(zāi)難的降臨，而無(wú)法提前為此做出預(yù)判。而這里是宇宙空間，在這里遇到任何意外都只能依靠自己，那么這其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)性就不言自明了。

    雖然此次事故十分嚴(yán)重，甚至導(dǎo)致衛(wèi)風(fēng)再無(wú)法返回太陽(yáng)系，但是衛(wèi)風(fēng)其實(shí)還是感到有些慶幸的。畢竟……這一場(chǎng)災(zāi)難并沒有嚴(yán)重到直接摧毀整艘飛船。也沒有讓衛(wèi)風(fēng)陷入永遠(yuǎn)的沉睡之中。能修復(fù)到這種程度，已經(jīng)可以算是老天眷顧了。

    時(shí)間仍舊在慢慢的流逝，在預(yù)定的六個(gè)月清醒時(shí)間只剩下兩個(gè)月的時(shí)候，衛(wèi)風(fēng)開始了對(duì)導(dǎo)航儀器的修復(fù)。在導(dǎo)航儀器修復(fù)之后，通過再次定位，衛(wèi)風(fēng)才發(fā)現(xiàn)，僅僅才四個(gè)月時(shí)間而已，星海號(hào)飛船和預(yù)定軌道的偏離就已經(jīng)高達(dá)幾十米，如果繼續(xù)按照這個(gè)軌道航行下去的話，就算接下來(lái)的航行軌道不再產(chǎn)生誤差。自己也將在數(shù)百億公里之外和南門二星系擦肩而過。

    這就是高精度導(dǎo)航儀的重要性。恒星際航行對(duì)于導(dǎo)航精度的要求是行星際航行導(dǎo)航精度要求的數(shù)萬(wàn)倍，離開了導(dǎo)航儀器，在宇宙空間之中可以說是寸步難行。
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