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    第七百一十三章重會

    對外商們來說，宋廷是相當負責的，不但保障他們在宋朝的人身安全，還保護他們的財產安全。

    各地市舶司，常常會派兵保護那些進入宋朝領土的外商們，專門為他們設置押伴官員，沿途保護他們的財貨，以防途中被人強買強賣。

    如果外商的船只在海上遇到了自然災害，宋朝的官兵有責任進行人道救助；

    舶主失蹤或溺死，貨物要清點造冊，妥為保管，待其親屬前來認領并嚴防盜竊或冒領；

    如果買賣雙方在貿易往來的過程之中存在分歧，也可以報官，得到公平的裁決。

    宋代沿海貿易港口的增加數量，管理方式的先進程度、進出口商品的種類和價值，都達到了歷朝之最。

    其中以廣州、泉州和明州最為著名，是三大外貿港是毋庸置疑的世界級大港。

    “萬國衣冠，絡繹不絕”。

    還有專門的市舶條法，就是管理本國海商和來華外商的政策。

    如發放公憑、禁止私販；制定商人立限回舶的規定；抽解和博買；編定船戶戶籍；設置蕃坊管理來華外商；對貿易規模大的商人授予官職；由政府主持祈風祭海活動等。

    市舶收入已經列入財政收入，從政府的市舶收入可以概見海上貿易的規模。

    “市舶之利頗助國用”、“利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計”。

    與宋代有直接或間接海貿往來的國家或地區，已經從唐代的三十余個增至六十余個。

    大體分為五個地區。

    一為中南半島諸國，如交趾、占城、真臘和暹羅等；

    二為南洋群島諸國，如摩逸國、三佛齊、渤泥等國；

    三為印度半島和鄰近諸國，如錫蘭等國；

    四為波斯灣、阿拉伯半島及其以西諸國，最遠到達地中海和東非海岸，如麻嘉、層拔等國；

    五為東亞的高麗和日本。

    路線也主要有兩條。

    一條從泉州或廣州出發，到達南亞次大陸和東南亞各國，或者經由印度洋直至阿拉伯各國，甚至遠到埃及、索馬里和坦桑尼亞；
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