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    第七百四十二章蟹粉

    然后就是編筐，精選優質毛竹，破篾，取篾，沿上下礱磨口，繞織成花箍。

    截取長約十厘米、厚約一厘米竹皮，放入熱鍋中，與砂子混合熱炒，直到竹皮被烤紅，得到堅硬的紅竹皮。

    最后的一步，把黃土、松毛按比例混入石臼中，用槌子搗得稀爛、粘實后，倒入上下兩個花竹箍中，用木棰、鐵錘夯實，抹平。再分別由逆時針、順時針方向，按紋路把紅竹皮嵌入其中形成磨齒，就做成了礱磨。

    礱磨打好后，倒入干谷，進行試磨和調整。如果土礱能脫谷殼、出米率高，就說明土礱可以正常使用。

    蘇油給村里做的是一個大磨，直徑幾乎有兩米。

    木質配件是上海務早就按照統一標準機械加工好的，結構只需要組裝而已。

    剩下的就是劉萬春組織族里的木匠泥瓦匠進行操作了。

    三日之后，大磨打好，蘇油讓劉萬春將去年的陳米拿出來磨米。

    效率相當高，一口大磨，一百斤米脫殼，也就是個把時辰的事情。

    劉萬春對小蘇太保的能為簡直佩服得五體投地，說什么都是假的，立竿見影見效益那才是真的！

    蘇油見到劉萬春的樣子不禁樂了，這才哪兒到哪兒，等以后村里有錢了，建一個水力磨坊，將這些東西都搬到磨坊去，那才叫省工。

    而四通商號營造司，則在安和圩溇港上，試驗搭建兩架橋梁。

    汴水虹橋的結構，已經被命名為疊梁拱橋結構。

    經過這些年的摸索，結構變得更加的復雜，橋梁也變得更加的穩定，承載更大。

    水平結構分成了三節苗系統，五節苗系統和橋面苗系統的疊加。

    端豎排架系統，則分出了將軍柱，仿木，馬腿，馬腿斜撐，博風橫木，大牛頭，小牛頭等承重支撐體系。

    這些結構如今連蘇油都成了外行，四通商號營造司，才是真正的專家。

    說起來很簡單，這些東西就是長長短短粗粗細細的木頭圓柱，但是在聰明的中國人手里，這些幾米長的構件，能夠拼搭成長度可達二三十米的堅固橋梁。

    這還只是用的木頭，如果將其中一部分換成鋼筋混凝土的話，還要更加的恐怖。

    四通營造司的勾管對蘇油這種說法不以為然，無他，要那樣還不如直接用現在的工藝造石拱橋了，不過那又是另外一種結構。

    所以蘇油也幫不上什么忙，正好村子里為了工程隊的到來殺了兩口豬，干脆，弄吃的。

    “秋風響，蟹腳癢。”太湖蟹也是后世不可多得的美味。

    而在今天，水邊居民生活貧苦，螃蟹，是他們聊以充饑必不可少的玩意兒，這東西在今天的太湖里可太多太多了。
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