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    然后，就是蒸汽機(jī)在船上的應(yīng)用了，這個(gè)比在車(chē)上應(yīng)用更有難度。不過(guò)這個(gè)難度也是相對(duì)的，直接上螺旋槳是難度不小，但是，用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)明輪卻不困難。明輪的船，在大明開(kāi)國(guó)初年就已經(jīng)有過(guò)的，船匠們也知道怎么做。

    不過(guò)根據(jù)前期試驗(yàn)的結(jié)果，這個(gè)明輪船雖然比起以前的船要好不少，但缺點(diǎn)也比較明顯。

    第一，明輪船的結(jié)構(gòu)比較笨重，特別是遇到風(fēng)浪，明輪葉片部分或全部露出水面，使船舶不能穩(wěn)定航行。當(dāng)然，這一點(diǎn)，在內(nèi)河上航行的話，遇到這種情況的次數(shù)會(huì)少一些。就算有，也不算是問(wèn)題。畢竟能有這么大的風(fēng)浪，以前的那種船也一樣會(huì)有問(wèn)題的。

    第二個(gè)問(wèn)題，是明輪的葉片使用時(shí)易損壞。明輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一半葉在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅增加了船的寬度和航行時(shí)的阻力，而且當(dāng)它在碼頭上停靠時(shí)，與兩旁的輪船很容易發(fā)生碰撞，既影響自己的安全行駛，也存在著擦傷別的輪船的可能性。

    第三個(gè)問(wèn)題，也是最為關(guān)鍵的問(wèn)題是，如果水草一類(lèi)的纏繞物絞住明輪的葉片或軸，明輪就有失去轉(zhuǎn)動(dòng)的可能，這種問(wèn)題就比較致命了。

    正是因?yàn)槊鬏営羞@么多缺點(diǎn)，大明早年就有的明輪，就沒(méi)有推廣使用。當(dāng)然了，如今用蒸汽動(dòng)力替換了原本的人力踩踏這種方式，是能讓蒸汽明輪得以重見(jiàn)天日，有使用的好處。

    對(duì)此，崇禎皇帝也沒(méi)有因噎廢食，當(dāng)即下旨，蒸汽明輪船繼續(xù)建造，可以在京行大運(yùn)河，以及黃河長(zhǎng)江的部分航段進(jìn)行運(yùn)用。同時(shí)，也試著建造海上的明輪看看。

    另外，蒸汽驅(qū)動(dòng)的螺旋槳船，也不能中斷試驗(yàn)，有困難克服困難，一定要把螺旋槳船給打造出來(lái)。

    為此，崇禎皇帝還提供了不少建議給他們參考，畢竟有后世的見(jiàn)識(shí)在，而且好歹是大學(xué)畢業(yè)，學(xué)過(guò)的東西多，有些原理也是知道的，總能說(shuō)上一說(shuō)。

    才視察完了這些，大年三十就到了。

    崇禎皇帝也就給自己放了假，好好地過(guò)個(gè)年再說(shuō)。

    至于崇禎二十一年的計(jì)劃，他打算專(zhuān)注內(nèi)政，不打算再擴(kuò)張。至少南洋還需要穩(wěn)固，洞吾的造船廠也不可能那么快建好；西北那邊，也要給洪承疇時(shí)間去整編，不可能馬上西征。

    當(dāng)然了，這個(gè)不擴(kuò)張也不是絕對(duì)的，比如說(shuō)，倭國(guó)。崇禎皇帝通過(guò)豪格身上的竊聽(tīng)種子知道，這個(gè)“神級(jí)密探”的任務(wù)完成的非常出色，把倭國(guó)已經(jīng)鬧騰地不行。

    沒(méi)錯(cuò)，此時(shí)的豪格，正在經(jīng)歷人生三大喜事之一。


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