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    朱耀飛看到《大明通史》上的記載，也有點吃驚。

    雖然他也知道徐州是個煤城，但是在他的記憶中，如果不考慮進口鐵礦石的因素，中國的重工業(yè)中心應該在煤鐵資源集中的東北、華北一帶，怎么可能在徐州？

    他接著往下瀏覽，這才恍然大悟......原來在第一次工業(yè)革命的時代中，各國的鋼鐵產(chǎn)量不過是十幾萬噸到幾十萬噸。而一國鋼鐵產(chǎn)量首次突破100萬噸，那已經(jīng)是19世紀的事情了，距離工業(yè)革命開始都有幾十年了（在原本的歷史上是19世紀40年代，而在這個位面則是19世紀初，提前了幾十年），而徐州的煤礦是千萬噸級的，鐵礦則是幾十萬到上百萬噸級的。應付18世紀的工業(yè)化那是綽綽有余。即便發(fā)展到19世紀，徐州鐵礦的產(chǎn)量雖然不足，但是馬鞍山鐵礦的開發(fā)，還是能為徐州的冶金工業(yè)提供足夠的原材料——從馬鞍山到徐州的距離并不遙遠，而且還有長江水路、大運河和徐淮鐵路構(gòu)成的運輸線加以支撐。

    另外，在靠近應天府的鳳陽府境內(nèi)，還發(fā)現(xiàn)了儲量巨大的煤礦。在武漢府境內(nèi)，還有開采了千年的大冶鐵礦。

    這些煤礦、鐵礦，被長江和新出現(xiàn)的鐵路連接在了一起，可以源源不斷的為大明東南的工商業(yè)中心提供質(zhì)優(yōu)價廉的鋼鐵制品。

    有了質(zhì)優(yōu)價廉的鋼鐵和煤鐵，機器工業(yè)和鐵路才得以不斷發(fā)展，大明東南的工業(yè)化，才得以走上了快車道。

    所以在長達30年的共治年間，以及后來的興道年（朱仲桐之子朱簡炎）間，大明帝國一直處于長期的繁榮興盛。因此共治、興道兩個時代又被合稱為“共興盛世”。這段盛世的持續(xù)的時間長達60多年，從18世紀中葉一直延續(xù)到了19世紀初。

    在這60多年的盛世當中，大明帝國的一切隱患，一切矛盾，都被經(jīng)濟的高速增長所掩蓋。上上下下的自信心，也飆升到了頂點。

    而由朱伯濂和伊麗莎白.彼得羅芙娜開創(chuàng)的“混同夷夏”的理想，也因為這場工業(yè)革命所帶來的進步，也變得更加深入人心。

    而且在技術(shù)上，也有了實現(xiàn)的可能！


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