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    “建立海軍哪有那么容易？日本國已經(jīng)有二十多年沒有建造可以進(jìn)行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的西洋式帆船了。當(dāng)年制造伊達(dá)丸號的工匠已經(jīng)所剩無幾......而且日本國也沒有足夠的水手，以日本國如今的能力，維持渡海征朝的后勤已經(jīng)非常吃力了，哪里還有余力發(fā)展海軍？”

    大老酒井忠勝馬上就將德川家光的想法說了出來，日本的鎖國海禁其實是自廢武功的行為！雖然鎖國海禁維持的時間并不長，但還是對日本的造船和航海事業(yè)，造成了巨大的損害。

    在日本放棄走向海洋而陷入自我封閉之前，幕府依靠西班牙和葡萄牙工程師協(xié)助，動用800名造船工人、700名鐵匠和3000名木匠，僅用了45天就完成了伊達(dá)丸號武裝蓋倫船的建造。這條武裝蓋倫船的輕載排水量高達(dá)500噸，并配有16門火炮，載重噸估計在兩三百噸之間。不亞于明朝御海軍用于呂宋島遠(yuǎn)征的載重300噸級的荷蘭式蓋倫船！

    而如今的日本，卻已經(jīng)很多年沒有建造過載重500料以上的“大海船”了！而且這些“大海船”也沒有進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行的能力，只能在日本列島沿海轉(zhuǎn)悠，最多渡海去一趟朝鮮。

    如果不是朝鮮水軍在“壬辰倭亂”結(jié)束后一樣自我報廢，德川家光的這次征朝之役多半要打成九州保衛(wèi)戰(zhàn)。

    不過即使征朝之役得以順利進(jìn)行，日本國海軍力量的匱乏，也在這場戰(zhàn)爭中顯露無遺。

    在三四十年前豐臣秀吉發(fā)動朝鮮征伐之役時，日本國是水師還能將多達(dá)十?dāng)?shù)萬的侵略軍送上朝鮮的國土。

    而如今這場征朝之役中，德川幕府投入朝鮮半島的總兵力不過區(qū)區(qū)三萬。僅僅是運輸這三萬人赴朝并提供補給，就讓德川幕府的水軍叫苦不迭了。

    而因為投入的兵力太少，入朝的日軍也無力擴大戰(zhàn)果。他們原本想要占據(jù)全羅道和慶尚道兩道之地，可現(xiàn)在卻連慶尚一道都占不全。只是占領(lǐng)了全羅、慶尚兩道的南部沿海地區(qū)和一些近海島嶼以及濟州島全境。

    如果不是北線的清軍攻勢凌厲，占領(lǐng)了江原道和京畿道大部，還攻入了原本應(yīng)該由日軍占據(jù)的慶尚道北部，占據(jù)了尚州、慶州兩座大城，并且同日軍會師。德川幕府的這場征朝之戰(zhàn)的結(jié)果，恐怕比豐臣秀吉的那場朝鮮征伐的下場好不了太多。

    不過失去了平安道、咸鏡道、黃海道全境，江原道、京畿道、慶尚道大部，全羅道一部的朝鮮王國，仍然在明朝的支持下茍延殘喘。

    而大明和荷蘭聯(lián)手攻占呂宋的行動，則讓德川家光和幕府老中們感到了極度的憂慮。
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