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    考慮了一夜之后，塞拉維夫人同意了他的條件。

    她不會給林耀找麻煩，作為回報，林耀得給她一筆封口費，讓她有能力撫養(yǎng)四個孩子長大。

    對于這樣的解決方式，林耀和塞拉維夫人都很滿意。

    能用錢解決的麻煩就不是麻煩。

    更何況，塞拉維真是因他而死，給他家人一筆錢了結這件事，也讓他的家人不至于餓死，怎么想也是林耀應該做的。

    幾天后，新任警長前來石頭鎮(zhèn)上任，林耀正式卸任了警長之位。

    半個月后，州議會宣布哈農死亡，哈農一伙人的通緝令被撤銷，同時以獎勵的方式給予了林耀一張價值12萬美元的支票。

    這12萬美元中，有十萬是哈農的賞金，剩下兩萬則是其他匪徒加起來的賞金。

    哈農的人沒有一個底子是干凈的，或多或少都背著懸賞，幾十號人加起來也是一筆不菲的收入。

    林耀將這些錢分成了幾份，參與者與戰(zhàn)死者人人有份，并在給了塞拉維夫人兩萬美金的賠償后，自己獨得了剩下的三萬美元。

    1889年的3萬美元，相當于后世的300萬美元。

    這不是一筆小錢，亨利福特在創(chuàng)辦福特公司時，拉著十一位合伙人，一共才籌集了28萬美元。

    此時的林耀，自己就有3萬美元，如果再算上藏在農場里的金條，他的個人資產能達到42萬美元。

    有了錢，又有了時間。

    林耀開始琢磨該怎么利用這筆錢。

    開礦，開牧場，開采石油，是德克薩斯人的首選。

    林耀卻不準備這樣做，前三者或許能讓他在接下來的二十年內，成為一名百萬富翁，卻不足以讓他成為千萬富翁。

    他有更大的野心，不滿足于小打小鬧。

    于是，關于汽車的構想再次浮現在他的腦海，他之前是想在1896年，福特造出第一輛汽車之后跟他合伙，共同打造汽車帝國。

    現在看，他有錢有想法，為什么非得跟福特合作？

    內燃機已經出現了，汽車沒有出現，只是人的慣性思維在作怪，沒有人捅破那層窗戶紙，將內燃機用在汽車上。

    他雖然不懂機器，可內燃機帶動軸承運動，軸承帶動車輪前進總是知道的。

    其實他不用等亨利·福特，完全可以取而代之，甚至因為腦海中的先知先覺，可能比福特做的更好。

    福特曾經認為，汽車只要跑得快，足夠實用就行了，對外觀沒有太大追求。

    顯然，這個判斷是錯誤的。

    當福特公司制造源源不斷的制造福特t型轎車的時候，大眾的甲殼蟲汽車悄然問世。

    更新穎的造型，更新潮的顏色，使得甲殼蟲汽車蓋過了福特汽車的風頭，一躍而成愛車人士的新歡。

    人們已經厭惡了，滿大街都是福特汽t型轎車的樣子。

    而在甲殼蟲問世之前，福特本人還一直堅信，t型轎車是人們的最愛，根本不用在車型上費苦工。
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